| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako sposob |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Mamy forum ogólne, czyli skupiające wszystkie marki i modele. Przyjmijmy zatem prostą zasadę: to, co wpisałeś w swoim profilu (w sensie obowiązkowych danych samochodu: marka, model, silnik i paliwo) jest domyślne dla Twojego problemu. Mam na myśli sytuację, w której chcesz uzyskać poradę na jakiś temat - nie wpisujesz nic tylko opisujesz problem, a my wiemy, że dotyczy Twojego samochodu np. Opel Astra 2,0 16V PB bo to podałeś w profilu. Jeśli natomiast chodzi o inne auto, to pamiętaj aby precyzyjnie opisać o jakie Ci chodzi. Zgodnie z powyższym przykładem: masz Astrę w benzynie, ale znajomy/a ma np. Corsę w dieslu i z nią problem. Tytuł tematu jaki powinieneś dać: [Opel Corsa] Nie odpala na zimnym silniku Kategoria dla Twojego tematu to oczywiście SILNIK DIESEL . Mamy czytelność? ...
|
6232 |
0 |
Widzialem gdzies kiedys filmik, w ktorym jest ukazany szybki tani i prosty sposob na wgniecenia ktorych nie idzie reka naprostowac, a od mlotka wiadomo rowno nie bedzie ;p Zatem potrzebne jest: - Sprężone CO2 - takie z rureczką co to w kazdym komputerowym maja - Suszarka - taka zwykła do włosów Zaczynamy zabawe: Szukamy sobie na naszej pieknej karoseri szpecacego niewielkiego wgniecenia, bierzemy suszare i suszymy to nasze nieszczesne wgniecenie przez okolo 30 sekund do minuty. Nastepnie odwracamy do gory nogami puszke z sprezonym CO2 , tak ze wylot jest u dolu, i psikamy na cale wgniecenie (po odwroceniu wylatuje podobno CO2 o temperaturze bliskiej -70 stopni). Na skutek gwaltownej roznicy temperatur wgnieciona blacha zacznie sie skurczac co spowoduje jej wyprostowanie :) potem wycieramy szmatka miejsce gdzie psikalismy i powinnismy sie juz cieszyc piekna prosta karoseria :) [br ...
|
5008 |
17 |
No właśnie - jest sposób, po którym nie odczuwa się bólu palców, nie spędza się kilku dni nad jedną felgą... Sam wypróbowałem ten sposób i sprawdza się doskonale. <object width="500" height="405"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/LxxG4A4OgHI&hl=pl_PL&fs=1&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/LxxG4A4OgHI&hl=pl_PL&fs=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object>
|
3169 |
9 |
Witam, jakiś czas temu miałem problem z zacinającą się sztangą turbiny, co objawiało się nieprawidłową pracą silnika. Otóż powyżej 3k obr/min silnik wchodził w tryb awaryjny. Chciałem temu w jakiś sposób zaradzić. Początkowo myślałem o rozbiórce turbiny, co wiąże się z dużą ilością pracy. Postanowiłem jednak spróbować rozwiązać ten problem nieco inaczej. Mianowicie: Zakupiłem wężyk o średnicy 4mm i dł 50cm oraz strzykawkę o poj. 100ml. Po zdjęciu pokrywy silnika, zdjąłem przewód z „gruchy”. Za pomocą strzykawki można w łatwy sposób rozruszać sztangę od turbiny. Aby dostrzec skuteczność tej operacji zaznaczyłem sobie kolorystycznie zakres wychyłu sztangi, robiąc punkty na sztandze oraz turbinie(punkt odniesienia). Poniżej foto: W moim przypadku pomogło (Przebieg 182kkm). Nie wiem jak to będzie działać gdy (kierownica turbiny) jest mocno zapieczona. Co pewien czas powtarzam profilaktycznie tą operację. Dla ułatwienia można wyprowadzić ten wężyk ...
|
2815 |
0 |
Witam Czeka mnie niedługo docieranie zaworów w głowicy. Kiedyś robiłem to ręcznie za pomocą takiej korby zaciskanej na trzonku zaworu i kreciłem, oczywiście przy zastosowaniu odpowiedniej pasty. Jednak takie kręcenie 16 zaworów staje się dość długie i męczące. Na allegro widzę, że są takie specjalne docieraczki do zaworów i ręczne i takie do wiertarki. Jak np. cos takiego: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=docieraczka Koszt, hmm ponad 100zł za takie fiobzio to za dużo, można by zrobić sobie coś takiego w garażu, jednak zastanawiam się nad czymś innym, może lepszym. Mam zieloną wiertarkę z regulacją obrotów i stojak do niej też zielony. Może by tak położyć i umocować do podstawy tego stojaka głowicę komorami spalania do góry, dorobić sobie pręcik z zakończoną gumą i go założyć w jarzmo wiertarki. Trzeba by jeszcze wyosiować docierany zawór z osią wiertarki, ...
|
1729 |
5 |
Witam chciałem wam pokazać nowy prosty szybki sposób na podświetlenie licznika bez jego niszczenia, mój sposób jest prosty szybki i co najważniejsze równomiernie podświetla cały licznik :) A więc zaczynamy :) Każdy wie jak wyjąć licznik z CB był już nie jeden poradnik na forum także myślę, że ten etap możemy ominąć :) Jedynie co nam będzie potrzebne to 1m taśmy smd w dowolnym kolorze i podstawowe narzędzia Jeżeli mamy już wyjęty licznik to rozbieramy go na części pierwsze czyli wyjmujemy wskaźnik zużycia paliwa, obrotomierz, prędkościomierz, i gajgerek temperatury :) naszym oczom ukazuje sie pusta obudowa licznika, a więc tak zaczynamy od wyczyszczenia jej jakąś benzyną ekstrakcyjna czy czymś podobnym następnie, wiercimy mały otworek na wypuszczenie kabli, lub jak ktoś nie chce niszczyć licznika może je puścić dołem przez wejście na żaróweczkę, ...
|
1348 |
0 |
|
|
1084 |
4 |
Nosisz się z zamiarem zakupu zestawu CB ? Nie wiesz jaki kupić ? Powinieneś obejrzeć poniższy materiał przygotowany przez redakcję auto-swiat.tv w którym otrzymają Państwo odpowiedź : - jakie radio CB kupić ? - jak zamontować CB - jak zestroić CB <script src="http://www.auto-swiat.pl/appweb/js/repositoryMoviePlayer.js?v=2" language="JavaScript"></script><script type="text/javascript" language="JavaScript">axelRepositoryMoviePlayer2('autoswiat','2011/01/07/1294391088968.flv','2010/10/10/1286716503518.png',800,600);</script>
|
994 |
0 |
Najlepszy sposób wyciągnięcia silnika- ford fiesta 1.1- wtrysk.
|
538 |
4 |
przepalil mi sie głosniczek umieszcony w kokpicie pod zegarami, który wydawał dzwieki wlczonych kieruków czy zostawienie samochodu na swiatlach.Trudno dostac orginalny chyba ze z kompletem zegarów co drogo kosztuje czy jakis inny glosniczek mozna zastosowac.Z góry dzieki za odpowiedz dotyczy samochodu Ibiza z 2002
|
382 |
2 |
Potrzebuję dowiedzieć się jak poprawnie dokręcić głowicę w Renault Laguna I silnik 2.2 dT. Chodzi mi o to czy jak dokręcę ją na początek 20 NM potem każdą śrube o jej wartość kątową to następnie mam odkręcic wszystkie śruby i ponownie dokręcać czy odkręcać np śrubę 1 i 2 i je dokręcić i następnie sruby 3 i 4 odkręcić i dokręcic itd. Pytam bo spotkałem się z obydwoma wersjami a dopiero pierwszy raz mam doczynienia z takim silnikiem,
|
214 |
1 |
Witam. Na przykładzie historii mojego znajomego, który kupił Passata 1.6 2002 nasuwa mi się takie pytanie: czy ktoś zna jakiś sposób na sprawdzenie w warunkach "podwórkowych", czy do oleju zostały dolewane jakieś specyfiki zagęszczające itp, mające ukryć faktyczny stan silnika? Nie wiem, może jaka metoda organoleptyczna, tudzież inny test? Jest na to jakiś sposób? Sprawa wyglądała następująco: samochód wyglądał nieźle (byłem, widziałem i jeździłem nim), przebieg ok 180kkm, wnętrze niezniszczone i niepowycierane, wszędzie pierwszy lakier (sprawdzone miernikiem magnetycznym), zero kopcenia zarówno po odpaleniu zimnego jak i później na rozgrzanym silniku, instalacja LPG założona 6 miesięcy wcześniej. Nie było widać niczego podejrzanego. Cena optymalna, czyli nie super okazja i nie za drogo. Znajomy wrócił nim do domu (lekko ponad 500km), pojeździł kilka dni na krótszych odcinkach po czym wybrał się w trasę no i daleko nie zajechał. Zaświeciła się kontrolka od oleju i pojawił się dym. Dolał 1,5l oleju ...
|
187 |
6 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,07 sekundy. Zapytań do SQL: 13 |
|
|