[silnik benzyna] Zaślepienie EGR w silniku x12sz

Postanowiłem zaślepić EGR, jak do tej pory nie był szczególnie uciążliwy, choć kilka razy po zapaleniu się check i sprawdzeniu błędów wyskoczył błąd 47-zawór recyrkulacji spalin.
Dość regularnie czyściłem to ustrojstwo i pewnie dlatego nie sprawiał większych kłopotów ale uważam że nikomu nie jest potrzebny do szczęścia ten eko-wynalazek.
Zaślepienie jest czynnością prostą aczkolwiek często spotykam się na forach z pytaniami jak to się robi więc postanowiłem podzielić się tą informacją.
A więc tak:
Ważna zasada: należy zaślepiać EGR sprawny oraz wyczyszczony, inaczej będziemy mieli przed oczami zapaloną kontrolkę check engine.

Odpinamy wtyczkę i demontujemy zawór za pomocą klucza Torx


Po odwróceniu zaworu ukazują się nam jego otwory przez które przepływają spaliny oraz grzybek, to czarne to właśnie osad, który może powodować zawieszanie się grzybka a nawet uszkodzenie EGR'a.


Grzybek zaworu powinien dać ...

[silnik diesel] Wymiana pompy wody Mercedes C klasa W202

Do wymiany pompy wodnej potrzebujemy:

* pompa (w przypadku mojego silnika) "z dłuższym przodem" nr A1112002301
* klucz imbus 5mm do odkręcenia wiatraka
* klucz płaski 36 do visko
* klucz nasadowy 8mm do poluzowania napinacza i odkręcenia 6-ciu śrub od pompy
* klucz 10mm do odkręcenia koła pasowego i dwóch śrub od pompy
* klucz fajkowy 19mm do odkręcenia i spuszczenia płynu z bloku silnika.
* bańkę na płyn, spuścić do końca z chłodnicy i bloku (zejdzie ok 6-7 litrów płynu)



Kocham ten samochód z niejednego powodu, ale piękne w niej jest to , że jak nikt nie odstawiał wcześniej "rzeźbę" to wszystko pięknie można rozebrać, tylko trzeba z głową.



Oto nowa pompa.Trzy węże podłączone do pompy.




...

[silnik diesel] Naprawa wtrysku sterującego Opel Omega

Aby wyjąć plastykową kość trzeba wybić dwa bolczyki, które ją trzymają, najlepiej na nich naciąć np. brzeszczotem delikatne rowki aby śrubokręt się nie ześlizgiwał.




Kość delikatnie podważyć i wyciągnąć w bok wtrysku (po zdjęciu kostki zauważymy przezroczystą "galaretkę", to ona się rozpuściła i powoduje wyciek), pod kabelkiem jest jeszcze plastykowy mały element, odgiąć kabel i wyciągnąć go.




Oczyścić wszystko benzyną ekstrakcyjną, na ile to możliwe przeczyścić plastyki i wtryskiwacz papierkiem ściernym, posmarować zdemontowane części klejem do szyb lub masą do uszczelniania nadwozi (koszt ok 12zł), następnie wszystko poskładać i wbić kołeczki. Pamiętać o dokładnym odtłuszczeniu!!!

Dzięki temu zabiegowi nie mamy problemu z zapowietrzaniem układu paliwowego i co najważniejsze co najmniej 300zł w kieszeni. Jeśli nawet ktoś ma uszkodzony kabel można to bez problemu naprawić po rozebraniu wtrysku.
[br ...

[silnik benzyna] Montaż tempomatu Astra F

Jako że w F-ce X16XEL nie jest przystosowany do tempomatu musiałem dokonać pewnych modyfikacji na obudowie przepustnicy.



Części potrzebne do podłączenia tempomatu:

* manetka
* mechanizm silniczek z elektroniką i linką do przepustnicy
* wtyczka z przewodami do mechanizmu


* dodatkowo czujnik sprzęgła (na razie go nie mam, można jeździć bez niego)



Można spotkać manetkę sterowaniem tempomatem w dwóch wersjach kolorystycznych kabli poniżej rozpiska kabelków.



Manetka Typ I

Główny przewód + 12V przy włączonym zapłonie - czarny

"I" - Czarno żółty

"R" - Czarno brązowy

"O" (zero, reset) - czarno czerwony



Manetka Typ II

Główny przewód + ...

Calibra 2.0 16v c20xe Zimny silnik skaczą obroty i gaśnie..

Witam posiadam Corse b z silnikiem z calibry 2.0 16v i problem polega na tym iż silnik po odpaleniu np rano gaśnie..;/ gaśnie gdy nie przytrzymam go na obrotach... gdy silnik zagrzeje się chodzi elegancko...
jakieś pomysły??
prosze o pomoc..

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
witam mianowicie wyczyśiłem silniczek krokowy pomogło trochę ale na zimnym gasł jeszczze... nianowicie wymieniłem czujnik tem i jest gorzej!!!!!;/ silnik zachowuje się gorzej i gdzy zagrzeje sięobroty trzymią sięna 1250obr;/ wczośniej po zagrzaniu normalnie spadały do 750...

koledzy pomóżcie!!!

[silnik diesel] Uszczelnienie wtrysku sterującego BMW 524TD

Do rozebrania potrzebne będą:

* dobre kombinerki aby wyciągnąć dwie rurki (pręciki) trzymające plastiki , który rozkłada się na 2 części,
* lutownica którą trzeba odlutować kable od cewki,
* imadło aby rozkręcić wtrysk na 2 części klucz chyba 24 lub 27







Później wyciągasz wszystko ze środka , sprężynkę podkładki trzpien itd. następnie ciężko będzie szlo ale cewkę trzeba wysunąć w dol czyli do środka wtrysku , nie zapominając ze są tam uszczelki gumowe, które są przyczyna nieszczelnego wtrysku ( częsta przyczyna cieknięcia) .

Przy składaniu należy posmarować wszystko wazelina techniczna

Co do samej cewki która się psuje to powinna ona mieć oporność ok 100ohm lub kohm (nie pamiętam) oporność zmienia się pod wpływem temperatury, ja u siebie miałem przerwany drucik z cewki zaraz ...

[silnik benzyna] Wymiana obudowy termostatu Felicja 1.6AEE

Witam!

Potrzebujemy

- klucze 10' oraz 8'
- szczypce bądź kombinerki
- bańkę płynu chłodniczego

1. Zaczynamy od demontażu aparatu zapłonowego by zyskać lepszy dostęp do wymienianej części.
Na aparacie należy wcześniej zaznaczyć położenie by nie bawić się po robocie w ponowne ustawianie zapłonu.

Do odkręcenia aparatu używamy klucza 10' i odkręcamy przedstawione na poniższym rysunku śruby.



2. Następnie spuszczamy płyn chłodniczy z układu. W tym celu wyjmujemy czujnik temperatury przedstawiony na zdjęciu usuwając wcześniej plastikową zawleczkę także zaprezentowaną na zdjęciu.





3. Po spuszczeniu płynu możemy się zabrać za odłączanie węży (widoczne na zdjęciu wymontowanej obudowy. Tutaj przydadzą Nam się kombinerki.
Mamy do odłączenia sześć węży plus rura idąca z tyłu silnika. Rura zabezpieczona jest ...

[silnik benzyna] Wymiana uszczelki zaworów 1,6 16v

Witam, wreszcie znalazlem troche czasu i wymieniłem uszczelkę. Kupiłem uszczelkę firmy GOETZ w sklepie INTERCARS za 57zł. Dziękuję wszystkim powyżej którzy pomogli mi, postanowiłe zrobić kilka fotek przy wymianie, być może komuś się to przyda:) NIe jestem mechanikiem, więc proszę o zrozumienie jeśli żle nazywam pewne sprawy. Proszę śmiało komentować:)

Aby zdjąć pokrywę zaworów należy najpierw zdemontować:
1. plastykowy dolot powietrza -odkręcamy dwie śruby najlepiej kluczem nasadowym (rozm. 10), luzujemy wkrętakiem metalową opaskę , a następnie ściagamy dolot z kolektora.


Dobrze jest zabezpieczyc oba otwory przed brudem po demontażu dolotu-ja użyłem czystych szmat.
Następnie ściągamy przewódy WN ze świec i odkręcamy dziesięć srub (rozm. 10) mocującyh pokrywę.


Teraz odkręcamy osłonę paska rozrządu, odkręcając kluczem nasadowym dwie śruby rozm.8


lekko odchylamy osłonę oraz odkręcamy uchwyt uniemożliwiający uniesienie pokrywy (klucz rozm. 13).[br ...

[silnik benzyna]Czyszczenie regulatora wolnych obrotów Civic

1. Poluzowawszy wężyki zaznaczone na zielono

Ściskamy opaski kombinerkami i zsuwamy ich z krucow (okolo 2cm). Następnie chwytamy waz na króćcu kombinerkami delikatnie go ruszamy (obkręcamy).

2. Odkręcamy śruby na klucz 12br> Ta bliżej pokrywy zaworów jest dłuższa.
Ściągamy wezyki - poleci nieco płynu chłodzącego.

Sciagamy szara wtyczkę przy dłuższej śrubie (wciskamy koniec języczka i wyciągamy - można pomoc sobie płaskim wkretakiem).

3. Oczyszczamy zewnętrzną obudowę z brudu
Widok od boku oraz od strony zamocowania. Widać uszczelkę 8-ke.

4. Rozkręcamy dalej

Odkręcamy 3 śruby na wkretak krzyżakowy i czyścimy wetrze z nalotu od planu chłodzącego. Pozbywamy się w ten sposób warstwy izolującej ciepłą ciecz od urządzenia. Po tym zabiegu będzie bardziej czule na zmianę temperatury silnika :) Teoretycznie bynajmniej.

5. Składamy s powrotem regulator i nalewamy do ...

[silnik benzyna]Remont silnika 0-gen Hyundai S-Coupe

Remont kapitalny silnika 0-gen



1. Goły blok silnika odebrany po planowaniu i honowaniu.

2. Nowa panewka.

3. Na blok zostały założone nowe panewki główne oraz dysze smarujące tłoki pod ciśnieniem.

4. Następnie na ułożone wcześniej panewki został ułożony wał korbowy.




5. Każda panewka jak i wał zostały obficie posmarowane olejem.

6. Dla wygody do posmarowania olejem wszystkiego posłużyła strzykawka.

7. Panewki główne zostały zamontowane ze zwróceniem uwagi na odpowiednią kolejność i ułożenie mostków je trzymających (numerowanie zaczyna się od strony gdzie jest rozrząd, i w stronę rozrządu muszą być skierowane strzałki).

8. Gładzie cylindrowe dokładnie zostały posmarowane olejem.





9. Za pomocą specjalnego przyrządu nowe pierścienie ...

[silnik diesel]Wymiana oleju w układzie wspomagania Mercedes

Dziś wymieniłem olej w układzie wspomagania (wersja przed liftingiem z metalowym zbiorniczkiem), więc przedstawiam fotorelację z tej czynności.



Potrzebne są nam następujące rzeczy:

* olej hydrauliczny - najlepiej kupić oryginalny - ja kupiłem Febi Dexron 2, MB 236.3


* filtr oleju od wspomagania - gdyby ktoś nie wiedział, to w Mercedesach jest filtr we wspomaganiu i trzeba go wymienić

* olejarkę warsztatową - może być ale NIE MUSI, żeby wyssać zużyty olej ze zbiorniczka
* klucze płaskie 10 i 19
* puste naczynie o pojemności 1 litra



Wiele osób nie wie, gdzie jest zbiorniczek od wspomagania.



Więc po kolei:

1) Odkręcamy pokrywkę i ukazuje się nam widok:


[br ...

[silnik benzyna]Sprawdzenie silniczka obrotów Bosch Clio

Jeśli silnik ciężko odpala niezależnie czy zimny czy ciepły to pierwsze co robimy:

* odkręcamy komorę filtra powietrza i zdejmujemy ją tak żeby ukazał naszym oczom gaźnik



Szukamy silniczka obrotów (na zdjęciu zaznaczony na czerwono) i wypinamy z niego wtyczkę. Wtedy przy pomocy zwykłego miernika (omomierz) możemy sprawdzić czy wszystko ok. Między pinem 1 i 2 przy lince na luzie 0ohm (zwarcie) a między pinem 3 i 4 około 4ohm.Gdy naciągniemy linkę gazu a mi miedzy silniczkiem a cięgnem zrobi się przerwa to między pinem 1 i 2 powinna powstać przerwa. Dla wyjaśnienia pin 1 i 2 to czujnik krańcowy umiejscowiony na czubku popychacza który informuje komputer czy dajemy gaz czy nie (a komputer według tego zarządza dawką paliwa). Więc jeśli czujnik ten jest walnięty i stale zwiera pin 1 i 2 to ECU daje nam małą dawkę paliwa i ...

[silnik benzyna] Wysprzęglik Alfa Romeo GTV 2.0 16V

Postanowiłem przyczynić się dla ludzkości i opisuje naprawę, która każdy może wykonać pod blokiem.



Diagnoza: Uszkodzony/cieknący wysprzęglik



Działanie:

1. Zakup nowego wysprzęglika (montowany na 2 śruby).

2. Montaż gumki zabezpieczającej i tłoczka na pompkę.



Przy aucie:

3. Demontaż rury dolotu, wraz z "rezerwuarem" powietrza - od filtra, po przepustnicę (opaski typ Alfa Romeo/Fiat - płaskim śrubakiem).

4. Dojrzenie wysprzeglika zamontowanego na samej górze skrzyni.

5. Odkręcenie przewodu miedzianego od wysprzęglika (13).

6. Odkręcenie dwóch śrub mocujących wysprzęglik (u mnie były 13, ale nie wiem czy to fabryczne).

7. Wyjęcie wysprzęglika.



Wysprzęgliki:

8. Przełożyć opaskę druciana zabezpieczająca gumkę.
...

[silnik diesel] Wymiana filtra paliwa bez czujnika wody

Filtr paliwa znajduje się pod przednią częścią prawego przedniego nadkola.



NARZĘDZIA:

* zestaw z bagażnika (lewarek, klucz do kół)
* kliny pod koła
* szeroki, płaski śrubokręt
* kombinerki
* płaskie klucze 10 i 13mm
* 5 litrowy pojemnik
* młotek < 0,5 kg



CZYNNOŚCI:

1. Stawiamy auto na równym, płaskim, gładkim podłożu i zaciągamy mocno ręczny hamulec.

2. Podpieramy klinami lewe koła zapobiegając stoczeniu się auta.

3. Poluzowujemy śruby prawego przedniego koła.

4. Podstawiamy, we skazanym w instrukcji obsługi miejscu, lewarek i podnosimy auto, aby koło mogło się swobodnie obracać, odkręcamy śruby i zdejmujemy koło.

UWAGA!!!

Bezpieczniej byłoby podstawić pod wahacz klocek, koziołek, cegły ale ponieważ nie będziemy ...

[silnik benzyna / diesel] Jaki Olej

Wybór odpowiedniego dla naszego samochodu oleju silnikowego jest sprawą zasadniczą, to on odpowiada za poprawne funkcjonowanie silnika, sprawia, że wszystkie elementy silnika ze sobą harmonijnie współpracują a nasze auto mruczy z zadowolenia… Na rynku istniej bardzo dużo odmian olejów, oznaczone są one symbolami, które określają jakość oraz przeznaczenie danego produktu. Poniżej kilka rodzajów klasyfikacji , które pomogą w wyborze oleju. Warto też wiedzieć, że dobór niewłaściwego oleju powodować może poważne konsekwencje dla silnika a dla nas duże straty w portfelu. W wyborze odpowiedniego rodzaju oleju powinniśmy brać pod uwagę przede wszystkim zalecenia producenta samochodu i wiek auta.

Główną funkcją oleju silnikowego jest zminimalizowanie tarcia pomiędzy poszczególnymi elementami silnika, a co za tym idzie do zmniejszenia ich zużywania. Jednak są również inne funkcje tego zacnego płynu:

* tłumi drgania silnika, co przyczynia się do zmniejszenia hałasu wytwarzanego w czasie jego pracy

* ...

[silnik benzyna] Wymiana hydropopychaczy Escort mk5 1,4

Przedstawiam opis wymiany popychaczy hydraulicznych w Escorcie MKV z silnikiem 1.4i 8-zaworowym. Efekt wymiany będzie pewnie widać dopiero po przejechaniu kilkudziesięciu albo kilkuset kilometrów.

Odkręcamy filtr obudowę filtra powietrza i zdejmujemy gumowe węże przymocowane do pokrywy klawiatury. Odkręcamy pokrywę. Ja do zdjęcia pokrywy popuściłem troszkę śruby mocujące obudowę paska rozrządu. Pokrywa zdjęta - widać całą klawiaturę. Wymiana samych popychaczy to już zabawa. Odkręcamy nakrętkę dźwigni zaworu. Zdejmujemy ją i palcami wyciągamy popychacz. Nowy popychacz najlepiej posmarować przed włożeniem w gniazdo olejem którego używamy w silniku. Po włożeniu popychacza zakładamy dźwignię popychacza i dokręcamy nakrętką. Robimy tak z pozostałymi popychaczami pamiętając że lepiej wymieniać po kolei kolejne popychacze a nie odkręcając wszystkie dźwignie na raz. Mogą one nam się pomylić przy zakładaniu a wg książki WKŁ jest to niedopuszczalne. Po wymianie wszystkich popychaczy przeczyściłem pokrywę zaworów, założyłem nową uszczelkę korkową i przykręciłem. Reszta poskręcana do kupy no i ...

[silnik benzyna] Wymiana czujnika ciśnienia oleju Escort

Instrumenty potrzebne-kanał,klucz płasko-oczkowy 24, ręcznik jednorazowy.

Koszt-16,00 Czas wymiany- 20min.

Wymiana banalnie prosta polegająca na wykręceniu starego i wkręceniu nowego.

Nowy czujnik:


Miejsce lokalizacji:


Nowy czujnik zamontowany:


Stary czujnik:



Autor: darcun4
Źródło: http://siec.no-ip.com

[silnik benzyna] Wymiana wałka rozrządu C20NE

Do wymiany wałka niestety trzeba odkręcać głowicę.
Nie trzeba zdejmować pokrywy zaworów - ja nie zdjąłem.
Kopułkę i palec każdy wie, jak odkręcić, więc fotek nie robiłem.
Po odkreceniu palca mamy taki widok:


Za ten wystajacy bolec spokojnie mozna złapać kombinerkami i wyciągnać :


Simmering do śmieci.
Teraz widać płytke ustalająca wałek zamocowana na 2 torxy nr30.
Śruby odkrecamy i wyjmujemy płytkę:


Teraz wałek spokojnie nam wychodzi w stronę zapłonu:


Pamiętajcie, że w wałkach 18E i 16SH trzeba wiercić otwory do przykręcenia palca rozdzielacza.Albo zastosować
aparat zapłonowy z c20xe, pasuje plug&play.



Autor: ja37
Źródło: http://forum.opel24.com

[silnik benzyna] Czyszczenie aparatu zapłonowego Civic V gen

1. Otwieramy maskę i spoglądamy na aparat zapłonowy.

UWAGA!!!

Jeżeli chcemy wyjąc z aparatu kable wysokiego napięcia (1) to przed tym zaznaczmy numerami gdzie który kabel sie znajdował (2). Decyduje to o kolejności zapłonu. Przy przestawieniu kabli silnik będzie pracował nieprawidłowo lub w ogóle nie da sie go zapalić! Oryginalne oznaczenie kabli poniżej.



2. Oznaczenia kabli - kolejność zapłonu.

silnik Honda 1.5 LSi D15B2 na dual point injection pracuje w takiej kolejności: 3 4 2 1.

Czyli zaczynając od góry aparatu zapłonowego i kręcąc zgodnie ze wskazówkami zegara mamy 3 4 2 1. Numeracja cylindrów/tłoków/świec jest w kolejności 1 2 3 4 licząc od prawej strony silnika (lewa strona auta).



3. Odkręcamy kopułkę aparatu zapłonowego.

Nie trzeba demontować kabli. Polecam powyczepiać ...

[silnik benzyna]Wymiana świec i przewodów WN Fiesta 1,1 MK3

Dziś pierwszy raz wymieniałem świece i przewody wysokiego napięcia w swojej pięknej - nie były w tragicznym stanie, ale nie wiedziałem kiedy coś było przy nich robione. Koszty nie są astronomiczne.



Stopień trudności: banalny

Czas wykonania: do 30 minut



Potrzebne gadżety:

* nowe świeczki i kable - w moim przypadku komplet Motorcrafta
* świece AGFS 22CM1 - 7pln/szt.
* przewody EWR10 - 99pln/komplet



Niektórzy mówią że lepiej kupić NGK, ale u mnie pod maską wszystkie gadżety są Motorcrafta więc tą regułę chciałem zachować.



Kolejna rzecz to zestaw potrzebnych narzędzi:

* PORZĄDNY klucz do świec 16 - ja użyłem grzechotki 1/2" z przedłużką i nasadką do świec (kluczem przegubowym za 3pln z ...

Silnik gaśnie po nagrzaniu

Pomóżcie mi zdiagnozować usterkę.
Od kilku dni mam problem z samochodem Astra f silnik 1,4 60 KM rok produkcji 1998
Po nocy silnik zapala dobrze i chodzi na wolnych obrotach bez zarzutu. Ruszam z miejsca i jadę dopóki silnik nie rozgrzeje się do 40-50 stopni i zaczyna się dławić. czasami gaśnie. Gdy zgaśnie nie można go zapalić. Dzieje się tak kilka minut i silnik zapala i można jechać dalej. Jednak przy bardzo gwałtownym naciśnięciu na gaz lekko przydławia się ale nie gaśnie. komputer nie sygnalizuje usterki. Nie pokazuje żadnego błędu.
Co mogło ulec awarii?

[silnik benzyna] Czyszczenie przepustnicy silniki M44

Sprawa moze banalna, ale jest to czeste remedium na nierowna prace silnika M44, wibracje i falujace obroty. Zajmuje 15 minut.

1. Zdejmujemy gume laczaca przeplywomierz z przepustnica (2 obejmy)
2. Tak wygladaja przepustnice - pierwsza otwiera sie gorna, po mocniejszym dodaniu gazu - dolna.


3. Do czyszczenia uzylem srodka do czyszczenia hamulcow, a nastepnie wd40. Nada sie tez np. benzyna ekstrakcyjna.
4. Odkrecamy krokowy (Torx t30) i uwazamy zeby nie uszkodzic zielonej uszczelki.


5. Myjemy ruchoma zapadke w srodku, dalem tez wd40 i troche nia poruszalem.


6. Skrecamy wszystko i gotowe.
Mam nadzieje ze pomoze to komus uporac sie z kaprysnym isem.


Autor: Shodan,
Żródło: http://www.bmw-klub.pl

[silnik benzyna]Czyszczenie silniczka wolnych obr.CB4A(4G92)

Poniższa instrukcja dotyczy czyszczenia trybów i trzpienia w silniczku wolnych obrotów bez odkręcania go od przepustnicy. W przypadku stwierdzania uszkodzenia np. zwojów, wykonanie poniższej procedury nie przyniesie żadnych efektów i konieczny będzie demontaż całego silniczka. Instrukcja odnosi się do silniczka wolnych obrotów z Lancera CB4A (4G92), ale występuje on również w innych modelach Mitsubishi.

Potrzebne narzędzia:
Klucz lub nasadka 12
Szerokie szczypce płaskie (kombinerki)
Wkrętak krzyżakowy
Wąski wkrętak płaski
Środek odrdzewiający
Środki myjące (np. benzyna ekstrakcyjna, szmatki)
Smar przekładniowy - najlepiej z dodatkiem teflonu

Dodatkowo - w przypadku czyszczenia przepustnicy i regulacji dźwigni przepustnicy:
Klucz lub nasadka 8
Środek do czyszczenia gaźników i przepustnic, szmatki

I Przygotowanie:
1. Zdjąć linkę gazu z dźwigni przepustnicy
2. Wypiąć wtyczkę z silniczka wolnych obrotów
3. Wypiąć wtyczkę z TPS (wąski wkrętak płaski ...

[silnik benzyna] Wymiana paska wielorowkowego Alfa 2,0 TS

Można to zrobic na dwa sposoby, pierwszy to podniesc maske i kluczem oczkowym 15 dostac się do napinacza, odciągnąc go i zsunąc pasek, ten sposób nie jest zbyt wygodny bo od góry ciężko do niego siegnąc, drugi sposób to od spodu auta, czyli zdejmujemy osłone silnika jeśli mamy i podnosimy auto lub korzystany z kanału jeśli mamy taką możliwosc, następnie kluczem oczkowym 15 odciągamy napinacz ( zaznaczony czerwoną strzałką ) do siebie czyli do przodu auta i w ten sposób mamy poluzowany pasek i możemy go zsunąc, teraz przy okazji można sprawdzic rolki prowadzące czy nie mają luzów, po założeniu paska warto sprawdzic czy dobrze to zrobiliśmy tzn. czy jest na wszystkich rolkach i czy jest dobrze ułożony, jeśli tak to odpalamy silnik i sprawdzamy, jeśli by się zdarzyło że nowy pasek piszczy są środki które redukują takie piski, oczywiście przyczyną piszczenie może byc zużyty napinacz i jego wymiana też ...

[silnik benzyna] Wymiana termostatu Alfa 2,0 TS

Najpierw spuszczamy płyn chłodzący poprzez zdjęcie węża który jest w najniższym punkcie, oczywiście warto wlac nowy płyn jeśli spuszczany ma już swój wiek, następnie odkręcamy wszystkie opaski zaciskowe wszystkich weży które dochodzą do termostatu, odkręcamy śruby mocujące termostat, zdejmujemy przewód od czujnika i go wykręcamy, następnie wkręcamy w nowy termostat, zakładamy go z nową uszczelką ale dodatkowo można go uszczelnic silikonem odpornym na temperature, zakładamy i przykręcamy spowrotem wszystkie węże plus przewód od czujnika, jeśli któraś opaska zaciskowa budzi nasze obawy czy będzie trzymac to warto ją wymienic na nową, zalewamy płynem poprzez wlanie go do zbiorniczka wyrównoważającego, aby odpowietrzyc układ odkręcamy korek, zapalamy silnik i ustawiamy ogrzewanie na max żeby płyn mógł się dostac do nagrzewnicy i całego układu, następnie czekamy aż się otworzy termostat i włączy wentylator, gasimy silnik i uzupełniamy poziom.





Autor: redzi http://forum.alfaclub.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=3025
Źródło: ...