Mam silnik benzynowy - kolokwialnie mówiąc "rzucił palenie". Od czego zacząć?
Zaczniemy od teorii, aby zrozumieć zasadę działania silnika benzynowego na wtrysku (nieważne, czy jednopunktowy czy wielopunktowy).
Każdy silnik potrzebuje do pełni szczęścia kilka rzeczy:
1. paliwo - oczywiście pod odpowiednim cisnieniem
2. iskrę - ma być mocna czyli duża, kolor niebieskawy a nie żółty
3. sprawne źródło zasilania (akumulator)
4. sprawny element rozruchowy (rozrusznik)
Ogólnie:
Układ zapłonowy silnika musi być w stanie tip-top.
Starsze generacyjnie silniki, np c14nz, c20ne, mają mechaniczne rozdzielacze zapłonu składające się z kopułki i palca rozdzielacza. Do kopułki podłączone są przewody wysokiego napięcia (WN) które przekazują iskrę na świece.
Nowsze typy silników, np x16sz, x20xev, mają bezrozdzielaczowy układ zapłonowy. Funkcją rozdzielania zapłonu na poszczególne świece zarządza elektronika i nie ma w układzie zapłonowym elementów mechanicznych. Iskra z cewki zapłonowej ...