Do przegrzania silnika dochodzi, gdy układ chłodzenia zaczyna niedomagać. Nadmiar ciepła produkowany przez silnik, nie zostaje odprowadzony. Konsekwencje tego mogą być bardzo poważne, jednak jak duże spustoszenie zrobi to w naszym aucie, zależy od nas i od szybkości naszej reakcji.
W nowszych samochodów mamy specjalny wskaźnik, który pokazuje temperaturę płynu chłodzącego w chłodnicy. W starszych typach pojawia się kontrolka paląca się na czerwono, która informuje o wyższej niż prawidłowa temperaturze w układzie chłodzącym. Pojawienie się jej jest już objawem awarii i na prewencję jest już niestety za późno.
Gdy temperatura płynu chłodzącego wzrasta, rośnie też ciśnienie wewnątrz, system został tak skonstruowany, aby po przekroczeniu ciśnienia ok. 1,5 bara i temperatury ok. 130 °C, nie doszło do wybuchu. Nadmiar ciepła w postaci pary wydobywa się więc przez specjalny zawór w pokrywie zbiorniczka wyrównującego.
Co robić
W momencie gwałtownego wzrostu temperatury w ...
