[podwozie]Wymiana bębnów i szczęk hamulców HONDA Civic V gen

Wymiana bębnów i szczęk hamulców bębnowych / Pełne czyszczenie i konserwacja HONDA Civic LSi hathback 3D
1. Bezpieczny demontaż

W kabinie, pod popielniczka pasażerów mamy śrubę napinająca linki hamulca ręcznego. Popuszczamy ja prawie całkowicie kręcąc w lewo.

Dokonujemy demontaż malowanych bębnów.

Po zdjęciu bębna hamulcowego wydmuchujemy pyl sprężony powietrzem a następnie przystępujemy do demontażu elementów hamulca.

2. Wyciągamy sprężyny każdej szczeki hamulca

Kombinerkami lub nawet ręka przyciskamy blaszkę sprężynująca i staramy się obrócić o 90 stopni trzpień (lub blaszkę). Następnie blaszkę wyciągamy do siebie a trzpień wypychamy w stronę auta.

Szczeki są teraz luźne, trzymają je na gorze i dole gniazda, do których dociskane są za pomocą sprężyn.

3. Uwalniamy szczeki z dolnego uchwytu

Wycia gamy sprężynkę zza jęzorka. Następnie wyciągamy szczeki z dolnego uchwytu ...

[podwozie]Wymiana sworznia zwrotnicy Audi 80 B4

Poradnik wymiany sworznia zwrotnicy. Potrzebne narzędzie dwa klucze 17, nowy sworzeń.
Prace rozpoczynamy od podniesienia i zdjęcia koła

kluczami 17 odkręcamy śrubę zwrotnicy

oraz trzy śruby mocujące sworzeń do wahacza

wybijemy stary sworzeń w i jego miejsce montujemy nowy składając w kolejności najpierw sworzeń do wahacza dopiero potem do piasty, skręcamy wszystko i prace można zakończyć.

w tych modelach po wymianie sworznia zalecana jest wizyta w zakładzie w celu sprawdzenia geometrii kół, podyktowane jest to faktem owalnych dziur w sworzniu na których odbywa się regulacja konta pochylenia koła.



Pozdrawiam Grzes997

Prace wykonywał pod moim nadzorem kolega tioF

[podwozie]Wymiana amortyzatorów tylnych Ford Fiesta MK3

W tym temacie wymianę w punktach krok po kroku wymianę amortyzatorów tylnych w MK3.



1. Podnosimy samochód i kładziemy na kobyłkach opierając o krawędź gdzie wsuwa się w rowek w lewarku. Robimy to z jednej jak i z drugiej strony samochodu. Jak nie mamy kobyłek do kładziemy na bardzo szerokich i w miarę wysokich cegłach na tyle dużych że podczas gdy będziemy szarpać odkręcania nie zwalił się nam samochód na Ziemię.



2. Odkręcamy oby dwa koła.



3. Gdy już mamy koła odkręcone spryskajmy WD-40 lub innym odrdzewiaczem na śruby.



4. Dla pewności dajmy śrubie młotkiem przez łeb (dosłownie).



5. Chwytajmy klucz nasadowy z 6 kotną nasadka nr 19 (bywają klucze nasadowe z nasadkami gwiazdkowymi w ...

[podwozie]Wymiana tulei wspornika drążka Mercedes W202

Rozpocznijmy najpierw od tego, jak sprawdzić czy wymiana tulei wspornika jest konieczna. Najprościej można to zrobić wjeżdżając na kanał i szarpnąć drążkiem w pobliżu wspornika. Zobaczymy od razu czy tuleja jest luźna czy nie. W moim przypadku drążek na tulei wahał się około 2cm w górę (to dość znaczny luz).



Do wymiany potrzebny nam będzie:

* nowy wspornik
* kanał
* klucz imbusowy 5 lub 6 (nie pamiętam) - ewentualnie pół metrowa żabka
* klucz 8mm
* 2 klucze 17mm (cholera to chyba 17 była, tak to jest jak się pisze po paru dniach)
* 20 minut czasu



Wjeżdżamy na kanał i skręcamy koła mocno w prawo - nie musimy do oporu - to nam ułatwi wykręcenie śruby imbusowej.



Wykręcamy śrubę ...

[podwozie]Wymiana sworzni w górnym wahaczu Honda Accord VI

Wymiana sworzni w górnym wahaczu Honda Accord VI gen



Zaprezentuje wyjęcie wahaczy, wybicie sworzni, nabicie nowych i zamontowanie wahacza.



Wymiana wahacza to koszt minimum 200zl a wymiana sworznia to koszt max 50-70zl (w zależności od jakości itp.). A mamy takie po obu stronach samochodu, w sumie wybierasz 400zl czy 100zł.



Do rzeczy:

1. Odkręcamy koło.



2. Odkręcamy mocowanie amortyzatora pod maska, 5 śrub widocznych na zdjęciu:



3. Odkręcamy dolne mocowanie resoru, 1 śruba:



4. Odkręcamy mocowanie kabelka od ABS, 1 śruba:




5. Odkręcamy sworzeń i wybijamy go z (brakuje mi tu fachowej terminowości) tego w co ...

[podwozie]Wymiana amortyzatora/sprężyny przód Alfa Romeo 156

Jak wymienić amortyzator/sprężyny przedniego zawieszenia AR156?



Ważne - kup WD40 i lej gdzie się da - po śrubach, trzpieniach które rozkręcamy!



Należy wyciągnąć całą kolumnę amortyzatora, żeby to zrobić:

1. Odkręcamy koło.

2. Wykręcamy tarczę hamulcową z metalową osłoną pod tarczą ( tarczę z przykręconym przewodem płynu hamulcowego odkładamy na bok o ile przewód h. pozwala).

3. Odkręcamy śrubę spajającą widełki amortyzatora z wahaczem dolnym.

4. Odkręcamy śrubę trzymającą amortyzator w widełkach.

5. Wybijamy trzpień wahacza dolnego z bloku piasty (najlepiej to zrobić ściągaczem, o ile go nie mamy, to podpieramy stabilnie trzpień z nie do końca odkręconą nakrętką na metalowym słupku i bijemy młotkiem przez pobijak w blok piasty zaraz tuż przy trzpieniu wahacza). Warto opukiwać młotkiem blok piasty wokół ...

[podwozie]Wymiana wahaczy przednich górnych Mercedes E200

Witam, Przedstawiona wymiana przednich górnych wahaczy dotyczy MB E200 Kompressor Kombi.

Nie można wymienić w tych typach MB samych sworzni lecz trzeba całe górne wahacze.

Zacząłem wymiane lewego górnego przedniego wahacza (od kierowcy).

W tym celu należy odkręcić i odpiąć zbiornik na płyn do spryskiwaczy.

Nie dałem rady wyjąć całego bo trzeba by było odpinać rurki co wchodzą do środka a to nie ma sensu. Szkoda czasu.

Należy odpiąć od zbiornika kable elektryczne (zaznaczone na rys), ale najpierw ODPIĄŁEM AKUMULATOR, żeby mi jakiś błąd później nie wyskoczył.

A potem jeden wężyk (zaznaczone na rys.)


Teraz odkręcam jedną śrubkę i próbuję wyciągnąć zbiornik z zatrzasku który jest za zbiornikem.

Będzie trochę ciężko, ale cierpliwości.

Jak wyciągnę to kładę go tak jak na ...

[podwozie]Wymiana klockow hamulcowych przednich Civic V gen

1. Ściągamy kolo i mamy zacisk
Cały zacisk hamulcowy pomalowany jest u mnie na żółto wiec ładnie go widać
Co będzie potrzebne?

* klucz 12, najlepiej nasadka
* odrdzewiacz
* wkrętak plaski (najlepiej dwa, jeden dość spory)
* stos szmatek i odtłuszczacz (aceton lub benzyna ekstrakcyjna)
* kawali drewienek (kostki, w sumie aby można było złożyć z nich coś grubosci ok 6cm)
* lub "wciskacz" tłoczków hamulcowych
* latarka lub lampa (opcjonalnie)

2. Pryskamy dolna śrubę odrdzewiaczem, można tez opryskać osłonę gumowa
Po odczekaniu chwili odkręcamy ta właśnie śrubę kluczem 12

UWAGA!! Polecam ustawienie klucza w ten sposób aby przykładać sile w dol, w stronę ziemi, wtedy auto nie pojedzie nam do przodu i nie spadnie.

3. Podnosimy zacisk do góry (nie pchać go w stronę samochodu tylko do ...