Wymiana oleju oraz filtra oleju na przykładzie Skoda Octavia

Jak wiadomo kto nie smaruje ten nie jedzie.
Bardzo ważną rzeczą w naszym samochodzie jest dbanie o płyny ustrojowe a szczególnie olej w silniku, w większość nowoczesnych samochodów zalecana wymiana oleju jest co 15 tyś km lub raz na rok, z olejem koniecznie należy wymienić filtr oleju lub wkład filtra zależy jaki mamy samochód, opisywane czynności są na podstawie Skody octavia ale wymiana oleju z filtrem jest we wszystkich samochodach taka sama.

Rozpoczynamy od lekkiego rozgrzania silnika, robi się to w celu rozrzedzenia oleju, szykujemy naczynie na zużyty olej np miskę lub starą bankę 5 litrową z odciętym bokiem, wchodzimy pod samochód i odkręcamy korek spustowy


spuszczamy olej do naczynia, w między czasie możemy odkręcać filtr oleju, uwarzając by nie ochlapać się wyciekającym olejem


jak już nam cały olej wyleciał zakręcamy korek oraz czyścimy ...

[elektronika] Kasowanie inspekcji Skoda Octavia

Kasowanie "servisu" w Skodzie Octavi :

1. Przyciskamy prawy przycisk na desce rozdzielczej i trzymamy.



2. Przekręcamy kluczyk tak żeby zapaliły się kontrolki i przytrzymujemy ten prawy przycisk przez 20 -30 sekund.

3. Po puszczeniu prawego przycisku , przekręcamy lewy przycisk w prawo lub w lewo i "servis " już się nie wyświetla ..



Sprawdzony praktycznie sposób - działa.

Autor: ko78
Źródło: forum.samnaprawiam.com

Wymiana filtra powietrza na przykładnie Skoda Octavia

Kolejna bardzo ważną sprawą w naszym samochodzie to filtr powietrza, w zależności od producenta jest różny czas wymiany na przykładnie Skody jest to co 60 tyś km lub co dwa lata, z doświadczenia wiem że ni jak ma się to do zapchania filtru ja wymieniam raz na rok lub przy wymianie oleju czyli co 15 tyś km, jak wiadomo filtr powietrza niby mało ważny element, nie jest to bardzo ważny element w naszym samochodzie, jak jest przytkany wzrasta nam zużycie paliwa i chociaż by z tego powodu należy dbać o ten element.

Sama wymiana nie jest trudna, każdy jak podniesie maskę silnika to łatwo zlokalizuje puszkę filtra choć są samochody np Fiat Stilo gdzie do wymiany filtra trzeba wejść pod samochód. Obudowy filtra są często zamykane na zatrzaski choć zdarza się że są skręcane śrubami w moim przypadku są dwie śruby które odkręcamy

[br ...

Skoda Octavia 1,9 TDi

Witam, dziś mnie odwiedził mój kolega a że przychodzą do mnie tylko z problemami więc on też ma problem ze swoją Skodą octavia 1,9 diesel, a że jest to diesel a te silniki nie są moją mocną stroną postanowiłem tu napisać samochód odpala, chodzi na wolnych obrotach bardzo nie równo, dodatkowy efekt to czarny lejący się dym z rury, brak reakcji na pedał gazu tak jak by go nie było, wszystkie kontrolki gasną. Tak na moje oko i ucho poszły wtryskiwacze i wydaje mi się że leja paliwo w taki sposób że silnik nie potrafi tego spali, ale czekam na wasze propozycje a może ktoś miał taki przypadek i zna sposób na ożywienie Skody. Ja jurto idę do niego na garaż i będziemy walczy, wyczytałem tu na forum że może być walnięty bezpiecznik sterownika silnika czy on tak by zepsuł silnik
Pozdrawiam

[nadwozie] Wymiana deski rozdzielczej Octavia

Parę uwag i skrótów użytych w tekście, żeby nie zaciemniać samego opisu
wymiany. Podzieliłem opis na stronę lewą, prawą i środek.
Nie opisywałem czynności, które są tak proste jak odkręcenie widocznej
śruby, lub były gdzieś na forum szczegółowo opisane. To samo ze zdjęciami.

DESKA - deska rozdzielcza - ta z wywaloną poduchą
KONSOLA - konsola sterowania środkowa, ogrzewanie, wentylator, itd.
PÓŁKA - półka pod kierownicą
OSŁONA DOLNA - osłona umieszczona nad pedałami
OSŁONA DESKI LEWA/PRAWA - osłona deski z boku przy drzwiach
ŚRUBA - śruba z podkładką na Torx 25
WKRĘT - wkręt standardowy na Torx 20

To lecimy!

STRONA LEWA
1. Odkręcamy 2 wkręty mocujące osłonę dolną, odhaczamy zatrzaski i wyciągamy
z białych mocowań z przodu auta.
2. Odkręcamy 2 wkręty mocujące półkę od dołu.
3. Zdejmujemy ...

Wymiana linki wewnętrznej klamki Skoda Octavia

Co zrobić jak nie możemy otworzyć drzwi od środka, przyczyna jest jedna zerwana linka cięgła choć czasem może się zdarzyć że spadnie z zaczepu. Zerwaną linkę należy wymienić na nową.
Rozpoczynamy od odkręcenia tapicerki a rozpoczynamy od zdjęcia uchwytu, osłony klamki wewnętrznej, uchwytu opuszczania szyby


sam uchwyt łatwo się zdejmuje przesuwając osłonkę tak jak na zdjęciu


zdejmujemy trójkąt z głośnikiem pociągając go do siebie jest on mocowana na dwóch zaczepach


odkręcamy samą tapicerkę w koło jest siedem wkrętów, jeden pod klamką wewnętrzną oraz dwie śrubie w uchwycie



po zdjęciu tapicerki mamy uszczelnienie z cienkiej pianki należy ją delikatnie odkleić tak by dostać się do mechanizmu zamka


ściągamy linkę z zaczepu i przekręcamy ją w dół tak by mocowanie linki wyskoczyło z ...

Skoda octavia 1.9 TDI

Witam, mam pytanie jak nazywa się rzecz pokazana na zdjęciu: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0d5b0e1f304f9ce3.html

problem silnik octavia 1.9 tdi 110

silnik z dnia na dzien stracił siłe ,cos popiskuje pod maska od strony czujników do turbo jest tam duzo przewodziów do podcisnienia ,predkosc maksymalna teraz wynosi około 120kmh ,samochud przy 3000obr na minute traci moc w jednym warsztacie stwierdzili ze przepływomierz podaje 400 jednostek powietrza a powinen 800 (nie wiem jak te jednostki nazywają sie fachowo)i turbo na maksa podaje 1,4 cisnienia a powinno 1,8..prosze o pomoc ???

Octavia tour 1.6

W nowej <5000 km Octavi tour 1.6 silnik BFQ benzyna-(lpg instalacja przed zakupem) zaraz po pierwszym w danym dniu (choć nie tylko) uruchomieniu silnika pojazdu występuje głośna praca silnika (benzyna) na biegu jałowym. Wrażenie jakby wystąpiło rozszczelnienie układu wydechowego. Oględziny w serwisie nie ujawniły usterki. Zjawisko po przejechaniu przejechaniu kilku km ustępuje. Czasem pojawia się się podczas kolejnego uruchomienia w czasie dnia. Stąd trudność z zaprezetowaniu go w serwisie. Do ca 2000 silnik po uruchomieniu (biegu luzem) był z pozycji w kabinie praktycznie prawie nie słyszalny. Stukanie zaworów zasilania gazem świadomie pomijam.

Skoda Octavia I 1,9 TDI 90KM

Witam
Silnik w mojej Skodzie Ocravii I 1,9 TDI (2005r) przy przyśpieszaniu w okolicy 2000 obrotów dusi się i miga się lampka świec żarowych. Przy wyższych obrotach jest OK.
Czy ktoś miał podobny problem? Proszę o popmoc.

Pozdrawiam Roman2

Skoda Octavia 1.9 TDI 110KM zimny silnik dławi się

Skoda octavia 1.9 TDI 110KM. Zimny silnik dławi się, przy rozgrzanym jest lepiej. Niestety, fachowcy są bezradni. auto ma 230kkm. W zimie był wymieniany rozrząd i turbina na "używkę". Od tej pory spalanie wzrosło o ok. 0,6 l/100. Po zimie zaczęły się kłopoty. Na zimnym silniku auto się przydławia; jak zwiększę obroty to efekt jest mniej zauważalny, a przy turbinie znika. Na biegu jałowym chodzi ok. Ostatnio wymieniony filtr paliwa i przepływomierz. Diagnostyka OK. Ciepły silnik chodzi OK, choć już zaczynają się podobne objawy w zakresie od 1000-2500 obr. mocno wzrosło spalanie - o ok. 1,5 l/100 i jednak stracił moc. Po prostu jak docisnę do dechy, to nie kopci, choć wcześniej puszczał śliczny czarny dymek (po jeździe miejskiej).
nie jestem fachowcem, ale fachowcy nic nie mogą znaleźć, bo pod komputerem jest ok. Tak naprawdę mi nie wierzą bo nie chce im się chyba kalać tyłka próbna jazda na ...

SKODA OCTAVIA 1,9 TDI SLX 110km 2000r

Witam

Mam problem. Posiadam Skode Octavie 1,9 TDI 110 KM 2000 r. Rano jak jest zimnoe trudno pali. Musze dlugo nim krecic. A jak zlapie to obroty wskakuja na 1500 potem spadaja na 900 i cala buda mi chodzi. Zrobie 2-3 km przestaje i chodzi normalnie ;/. Co to moze byc ? Nadmienie ze mam wymienione wszytskie filtry na filtry z firmy filtron oraz nowe swiece zarowe Bosh.

Moze to byc zle ustawiony kat podajnika paliwa ?
albo uszkodzony czujnik temperatury?
lub w wezykach od paliwa znajduje sie powetrze?

Prosze o pomoc !

Mateusz




CAPS LOCK CI SIĘ ZACIĄŁ?
NASTĘPNYM RAZEM WYWALĘ DO KOSZA. POPRAW POSTA I NAPISZ NORMALNIE.

ArKos

Octavia 1.6 AEE na jałowych obrotach lekko rzuca silnikiem

1.6 AEE w octavi na jałowych obrotach lekko rzuca silnikiem, świece palą wszystkie, obroty są stabilne w momencie rzucawki delikatny spadek, coś z czasem zapłonu nie tak lub mechanicznie, rzucanie jest równomierne jakby ciągle na jeden i ten sam cylinder. Objaw bardzo wcześnie się pojawił po 30-40kkm od nowego auta, na benzynie i LPG tak samo.
Podejrzewam zawory czyli problem mechaniczny któryś zawór się odzywa a objawy lekko przechodzą po nagrzaniu, no i samochód jeździ kolejne tyś km z podobnym tikiem. Po wymianie świec było to samo, teraz przejechane jeszcze kilka dziesiątek km i wymienione kable ze świecami to samo.
Nie chce wymienić po kolei wszystkiego w ciemno. Ktoś może z taką samą sytuacją się spotkał? Dziękuje za odpowiedz.

Wał korbowy octavia 1.6 8v bfq

Witam mam pytanie odnośnie wału korbowego w tym silniku, czy wał z silnika o symbolu akl będzie rówież pasował do mojego silnika? Problem wynikł z tego że nie mogę znaleźć panewek korbowodowych po pierwszym szlifie do mojego silnika oraz koła łańcuchowego na wał od pompy olejowej. Jeżeli ktoś jest obeznany w tym temacie to bardzo proszę o pomoc.