| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako mechanizmu |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Naprawa mechanizmu wycieraczek Ja miałem połamany przegub kulowy i nie mogłem przez długi czas go dokupić i jeździłem na własnym patencie przez kilka miesięcy, dzisiaj się udało kupić , o zgrozo 11zł sztuka. Tak więc jak ktoś ma taki sam problem, lub ma wyrobiony wielokarb między silniczkiem i mechanizmem, lub potrzebuje wymienić silniczek wycieraczek to zapraszam do czytania. 1. Jedziemy do garażu, przebieramy się w ulubione ciuszki otwieramy maskę naszego autka i zaczynamy. Zdejmujemy uszczelkę podszybia. Będziemy potrzebować śrubowkręt i śrubowykręt krzyżakowy. Odkręcamy dwa wkręty mocujące wygłuszenie silnika. Zamykamy jeszcze na chwilkę maskę (gdyż wcześniej zapomnieliśmy) i odkręcamy ramiona wycieraczek (kluczyk 13). 2. Ponownie otwieramy maskę. Odginamy wygłuszenie tak aby nam nie przeszkadzało i naszym pięknym oczkom ukazuje się mechanizm wycieraczek wraz z silniczkiem. [br ...
|
6967 |
0 |
Pierwszą przeważnie do wymiany rzeczą jest bolec na wybieraku (19). Jeśli nie pomaga, trzeba zakupić: * zestaw naprawczy, czyli części 9, 10, 11, 12, 13 – całość w ASO kosztuje 65zł * łącznik (15) – koszt około 35zł Jeśli po wymianie tych rzeczy nie jesteśmy usatysfakcjonowani, trzeba się zabrać za część przy lewarku. Ja dziś postawiłem na gumę (7) która jest na kulce dźwigni, nie powiem, jest mniejszy luz na gałce. Można ty wymienić jeszcze części 9, 11, 12, 16, 17 i biegi powinny być jak w nówce. Pokażę pokrótce proces wymiany gumy. Należy zdjąć mieszek, po prostu złapać tam, gdzie ja, tylko z obu stron i pociągnąć do góry. Teraz ukazuje nam się bardzo brudna komora (to właśnie ...
|
6280 |
0 |
Opracowane na podstawie posta Grzes997, dodałem też przypisy własne. Ciężko pracujące wycieraczki (wolno), przepalający się bezpiecznik... Wina najczęściej leży po stronie mechanizmu wycieraczek, który po prostu się zaciera najczęściej na ośkach przegubów. Zbierający się tam pył i brud, oraz korozja z biegiem lat, powoduja takie achowanie się wycieraczek. Jedyne wyjście to rozebranie na drobne, gruntowne wyczyszczenie i nasmarowanie. Tego typu mechanizmy mają praktycznie wszystkie Ople (chodzi o budowę i zasadę działania) więc opis można traktować ogólnie do marki. Treść autorstwa Grzes997 okraszona fotkami: Na potwierdzenie tego co pisałem i to co ArKos napisał dołączam zdjęcia zregenerowanego mechanizmu z Corsy C. Na tym zdjęciu widać całość i jaka jest oksydowana. Drugie zdjęcie przedstawia przegub kulowy ramion - to się nie zaciera jest zabezpieczone gumowym kapturkiem na ...
|
3055 |
0 |
<object width="500" height="405"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/D-jRo4ePGlQ&hl=pl_PL&fs=1&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/D-jRo4ePGlQ&hl=pl_PL&fs=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object>
|
2662 |
0 |
Często zdarza się że w mechanizmie uszkodzeniu ulegają linki mechanizmu co skutkuje jego wymianą na nowy element. Przystępując do naprawy zdejmujemy osłonę uchwytu podważając śrubokrętem, korbkę oraz osłonę klamki następnie odkręcamy pozostałe śrubki dwie w uchwycie oraz 7 w koło tapicerki zdejmujemy lampkę oraz cała tapicerkę, oraz odkręcamy głośnik o ile jest zamontowany, mechanizm jest przykręcony sześcioma śrubami do drzwi oraz dwie śruby uchwytu szyby, jeśli jest możliwość opuszczenia szyby to można przed demontażem mechanizmu popuścić szybę z uchwytów i podnieść ją do góry i ktoś by się przydał do pomocy co będzie tę szybę trzymał po wyjęciu mechanizmu instalujemy nowy opuszczamy mechanizm żeby był widoczny na dole i opuszczamy na niego szybę mocując ja miedzy uchwytami zabezpieczonymi kawałkami gumy lekko dociągając, sprawdzamy ...
|
2611 |
0 |
Instrukcja dla osób nieposiadających kanału. Wielu z Was narzeka na dziwne odgłosy dochodzące z wnętrza mechanizmu zmiany biegów. Częstą przyczyną tego stanu rzeczy jest właśnie wytarta tuleja lub jej brak. Postaram się sie najjaśniej wyjaśnić całą procedurę na przykładzie modelu poliftowego. Co będzie nam potrzebne: * śrubokręt krzyżakowy * klucz imbusowy (5)- polecam bit z przedłużką i grzechotką * smar techniczny * kawałek w miarę sztywnego drutu * w/w tuleja koszt w ASO ok 5zł Czas - 1h 1. Podważamy i wyjmujemy ramkę zmiany biegów (4 zatrzaski) i odłączamy wszystkie kostki. 2. Odkręcamy 2 wkręty od podłokietnika przy popielniczce, 2 przy ramce bliżej schowka w podłokietniku, wyciągamy wszystko ...
|
1432 |
0 |
Potrzebne nam będą: * wiertarka - wiertełka * nitownica - nity (chyba czwórki) * śrubokręt gwiazdkowy * śrubokręt płaski Rozbieramy tapicerkę: Podważyć płaskich śrubokrętem czerwoną zaślepkę od uchwytu otwierającego drzwi i go ściągamy, odkręcamy śrubkę pod nim, podważamy płaskim osłonkę plastikową pod klamką i ściągamy, odkręcamy śrubkę. Rączką, która jest na podłokietniku drzwi, ściągamy plastik wskazany strzałką i odkręcamy śrubkę. Jeszcze dwie zaślepki podważamy płaskim, pod sykaczem (wskazane strzałką) i odkręcamy śrubki. Ściągamy rączkę plastikową i odpinamy kostkę od sterowania lusterek. Wyciągamy lampkę (jak ją mamy) podważając płaskim, wypinamy z kabli i odkręcamy resztę śrubek wskazanych strzałką. Ściągamy tapicerkę: Ściągamy, odklejamy osłonę foliową z drzwi. Roznitowujemy mechanizm: [br ...
|
943 |
0 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,07 sekundy. Zapytań do SQL: 11 |
|
|