[podwozie] Wymiana łączników oraz gum stabilizatora Astra G,

Poradnik na temat jak wymienić elementy odpowiadające za stabilizację samochodu Opel Astra G, Zafira i pochodne, a uściślając łączniki stabilizatora oraz gumy stabilizatora. Potrzebne narzędzia nie standardowe to klucz płaski torx E12

z pozostałych klucz 18, 19, 13, oraz zestaw naprawczy

Zaczynamy od podniesienia samochodu z przodu oraz zabezpieczeniu przed spadnięciem.
Naprawę zaczynamy od odkręcenia koła po tej operacji zobaczymy łącznik stabilizatora

oraz głębiej gumę stabilizatora

w pierwszej kolejności pryskamy jakimś preparatem penetrującym i odkręcamy łącznik stabilizatora, może się zdarzyć że cała śruba się kręci, producent wymyślił dwa wycięcia za uchwytem stabilizatora na klucz M 19 a czasem M17 łapiemy i kręcimy

kluczem płaskim E12 odkręcamy opaskę gumy stabilizatora

dodam że nie jest to operacja łatwa tę z przodu dobrze widać i jest w miarę łatwy ...

[podwozie] Wymiana łączników stabilizatora przód Vectra B

Łączniki stabilizatora wydają delikatne popukiwania najczęściej na krótkich nierównościach. Aby upewnić się czy to aby one, należy rozbujać auto na boki - jeśli popukuje, to łączniki mają dosyć.
Czynność prosta i nieskomplikowana:

1. podnosimy auto i zwalamy przednie koło



2. lewarujemy wahacz tak, aby był mniej więcej tak samo, jakby auto było opuszczone na ziemię i stało na kołach - chodzi o to, aby stabilizator nie stawiał szalonego oporu przy wymianie łącznika.
Można np podłożyć solidny kloc pod wahacz i opuścić auto, aby wahaczem usiadło na klocu całym ciężarem.

3. odkręcamy łącznik - 2 śruby widoczne na zdjęciu, i wyjmujemy/wybijamy łącznik



4. wkładamy nowy łącznik i dociągamy śruby łącznika

5. podnosimy auto, zakładamy koło i idziemy wymieniać z drugiej strony wedle tej samej kolei rzeczy[br ...

[podwozie] Wymiana łączników stabilizatora Audi 80 B4

Poradnik wymiany łączników stabilizatora Audi 80 B4 oraz pochodne
Potrzebne narzędzie klucz 17, czasem 15 jak są oryginalne łączniki oraz nowe łączniki.

Prace rozpoczynamy od podniesienie i zdjęcia koła,

po tej czynności ukazuje się łącznik stabilizatora,

dla ułatwienia penetrujemy śruby środkiem do tego celu przeznaczonym i odkręcamy łącznik dwie śruby czasem dają w kość i lubię się kręcić w takim wypadku z tyłu uchwytu jest miejsce na klucz płaski 14 którym możemy przytrzymać obracającą się śrubę.

Można dodatkowo sprawdzić stan gum stabilizatora ruszając odkręconym stabilizatorem i kontrolą czy są luzy na gumie w razie luzu proponuję wymianę na nowe, wymiana jest bardzo prosta odkręcamy dwie śruby i podmieniamy na nową gumę po tej operacji zakładamy nowy łącznik i przystępujemy do wymiany łącznika z drugiej strony w analogiczny sposób.

Pozdrawiam Grzes997
...

[podwozie] Wymiana łączników stabilizatora Escort

Po wymianie wcześniejszej wahaczy,niedawnej drążka wraz z gumami do białej gorączki doprowadzało mnie jakieś stukanie,walenie gdzieś z okolic przedniego zawieszenia.Sprawdziłem i padły właśnie te łączniki.

Czas roboty - 1 osoba + 2 piwka - ok 1h. Trudność - w zasadzie żadna.

Krótki opis:

1. podnosimy autko i zdejmujemy koła

2. reszta w zasadzie w opisie fotek

3. już jest nareszcie CICHO

4. przy okazji zmieniamy koła na letnie

To jest łącznik stabilizatora:


Odkręcamy stary-dolne mocowanie


Odkręcamy górne mocowanie


Po założeniu nowego,breszką lub rurką doginamy drążek stabilizatora




Autor: darcun4
Źródło: http://siec.no-ip.com

[podwozie] Wymiana łączników stabilizatora Zafira

W związku z tym że pojawiły się stuki w przednim zawieszeniu,zabrałem się za wymianę łączników stabilizatora.Nie jest to skomplikowana sprawa,ale postanowiłem zrobić parę fotek i dodać mały opis.
Nie wiem jak by to szło z kanału,ale ja robiłem pod chmurką i konieczne było odkręcenie koła.
Mamy taki widok

Posiadałem oryginalne łączniki GM i do ich odkręcenia potrzebny był klucz nasadowy 18,od kolumny McPersona możemy odkręcić na sztywnej przedłużce,jednak od strony drążka stabilizatora jest za mało ruchu między wahaczem a drążkiem i musimy wskoczyć na grzechotkę.
Po drodze pojawił się mały problem,mianowicie śruby były zapieczone i zaczęły się obracać w plastikowej obudowie,trzeba było troszkę uszkodzić łącznik by móc złapać przegub kulowy jakąś żabą i przytrzymać.Tak wygląda góra z już odkręconą nakrętką

z dołem było łatwiej,bo wyskoczył cały łącznik


no i niestety ja potrzebowałem drugiej osoby do ...