Napraw Sam Swoje Auto Home | Redakcja | Kontakt | RSS | Statystyki | Grupy |
Zaloguj się:



Automatyczne logowanie:

 Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum 

Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.

Zalety Rejestracji ?

1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.

2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat

3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych

4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego

5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie

6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam

Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj


Sam Naprawiam Forum dyskusyjne » Tagi » kolektora
Podobne tagi tematów
kolektora

Tematy oznaczone jako kolektora
Tytuł / treść wątku  Wyświetleń  Odpowiedzi 

Czyszczenie kolektora ssącego Opel 2.0 DTI


Czyszczenie kolektora dolotowego w silnikach DTI
Na przykładzie Opel Astra 2.0 DTL


Przed czyszczeniem należy zaopatrzyć się w nowe uszczelki do kolektora dolotowego, WD40, benzynę ekstrakcyjną lub zwykłą ropę do wyczyszczenia klap wirowych i pokrywy kolektora, gumowe rękawice, 1m przewodu zwrotnego / przelewowego, drobno / cienko ziarnisty papier ścierny oraz sylikon wysokotemperaturowy.

1. Demontujemy plastikową osłonę z góry silnika.

2. Demontujemy rurę od turbiny - A1, A2, A3 (fotografia nr 1)

3. Demontujemy zawór EGR – B (fotografia nr 1)

Fotografia nr 1


4. Odpinamy wtyczkę od czujnika temperatury silnika (przy termostacie) - C (fotografia nr 1) a następnie odkręcamy plastikową osłonę kabli – D1, D2 (fotografia nr 1) oraz odłączamy wtyczkę czujnik ciśnienia doładowania (na pokrywie kolektora z prawej strony) – E (fotografia nr 2). Następnie ...
14206 0

[silnik diesel] Klapki zawirowań kolektora ssącego E46 320d


Pozbycie się „ płytek gaszenia” z kolektora dolotowego w E46 320d cr.



Sporo naczytałem się o czarodziejskich płytkach w kolektorze naszych aut. O tym jak się potrafią oderwać i wlecieć z pędem powietrza do cylindra i zniszczyć silnik, a potem wiadomo tylko straty i chudnący portfel.



Nie dawało mi to spokoju, więc któregoś dnia zdemontowałem kolektor w moim aucie aby się przekonać o stanie blaszek w moim kolektorze. Przy samej zabawie zrobiłem parę fotek więc postanowiłem podzielić się doświadczeniem i nie tylko...



W nowszych dieslach zaczęto od jakiegoś czasu stosować klapkę przysłaniającą dolot powietrza. Miała ona na celu w momencie gaszenia silnika odciąć dopływ powietrza do cylindrów, efektem takiego działania jest łagodniejsze wygaszanie pracy silnika.



W grupie VAG zastosowano w dolocie zaraz ...
8116 0

Czujnik ciśnienia kolektora ssącego


Mam taki problem kumpel podłączył moją cordobę [1.9 tdi 90KM model do 99r.] do kompa
i wyszło ze jest uszkodzony czujnik ciśnienia kolektora ssącego, po wykasowaniu błędu auto
dostawało przyspieszenia ale nie długo to trwało teraz jest mułowate.
Gdzie w ogóle znajdę ten czujnik u mnie w aucie i jak go wymienić,jaki może być koszt wymiany?

Na plastikowej rurze między intercoolerem a kolektorem ssącym w tym modelu nie ma
jak mi podpowiadano.
2482 2
1720 6

Opel nie pali strzela z kolektora


Siemano wszystkim,mam prosbe , poniewaz moja Tigra nie pali od 2 tygodni...nie wiem co sie dzieje myslalam ze uklad paliwowy...kreci ale nie odpala.Sprawdzilam juz:
-rozrzad(myslalam ze przeskoczyl moze)
-pompe paliwa
-kable
-swiece
-czy benzyna dochodzi do kolektora

Tigi nie idzie tez z samo startu i strzela mi z kolektora ssacego ...nie wiem co robic moze mi pomozecie??

Nie probowalam tylko z zaciagu,ale teraz ja jestetm nadal na letnich ...wiec nie wiem czy to ma sens
1594 17

Nawiert kolektora X18XE1


Witam! W najbliższym czasie będe zakładał sekwencję do mojej Astry, ale wcześniej wziąłem się za drobne naprawy. Jedną z czynności, którą wykonałem było czyszczenie kolektora. Gdy go zdemontowałem postanowiłem zawieść, do gazownika celem wykonania nawiertów.

Oto zdjęcia po przeprowadzeniu tej operacji.









Moje pytania są następującei:

1. Czy dysze są poprawnie umiejscowione, jeżeli nie to gdzie będzie najlepsze miejsce (proszę o zaznacznie na zdjęciu)?

2. Czy robi różnice to że jedna z dysz jest umiejscowiona po przeciwnej stronie niż pozostałe?

3. Czy kąt pod którym są wkęcone jest prawidłowy?

4. Czy jest lepsza alternatywa dla przewodów firmy Semperit?
994 12

Czym zastąpić urwane szpilki od kolektora wyd.?


Witam.
W mojej Nubirze mam urwane trzy szpilki od kolektora wydechowego przez co silnik jest bardzo głośny. We wszystkich sklepach z częściami w mojej okolicy takich szpilek nie mają, nie mieli i nie mają w planach mieć. Moje pytanie więc brzmi, czym jest zastąpić? Zwykła śruba to chyba kiepski pomysł, przynajmniej tak słyszałem, a co ze wzmocnionymi śrubami 8.8 lub mocniejszymi?
208 9


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
części samochodowe
zlewozmywaki Meble Kuchenne

Strona wygenerowana w 0,35 sekundy. Zapytań do SQL: 11