| Tematy oznaczone jako ibiza |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam Problem polega na tym że w Ibizie 1,3 rok 94 są strasznie niskie obroty wręcz znikome .Gdy silnik się rozgrzał obroty wzrastały ale chyba było to spowodowane tym ze mam zepsuty termostat który steruje pobieraniem ciepłego i zimnego powietrza w moim przypadku pobierał cały czas ciepła i po rozgrzaniu obroty mu się zwiększały lecz nie miał mocy na wolnych obrotach wie gdy zdjąłem rurę doprowadzająca ciepłe powietrze w taki miejsce by mogła pobierać cały czas zimne powietrze ( zrobiłem to tak na razie myślę że nie długo się z tym termostatem uporam) obroty cały czas są niskie za zimnym silniku samochód gaśnie na ciepły nie wiele wzrastają . Na końcu dodam że dzieje się tak na benzynie i gazie. Pozdrawiam
|
4897 |
18 |
Witam wszystkich. Mam pytanie. W zimie wpadlem do fosy moim Fl i mam teraz do klepania 80% lewej cwiartki, blacharz mi powiedzial ze element bedzie spawany jeszcze wzmacniany i obawiam sie ze podczas spawania moze blache pociagnac i szyba peknie boczna. Oczywiscie mam wersje 3D. w jaki sposob mozna wyciagnac szybe bez mozliwosci jej ucinania. Jesli sie nieda wyciagnac to czy ktos moglby opisac jak ja uciac i jak by byla mozliwosc kupienia od kogos pary szyb tylko z mozliwoscia otwierania z kompletem uszczelek i śrub :) z Powazaniem Krzysiek
|
3538 |
4 |
Każdy ceni sobie bezpieczne podróżowanie nocą, wygląd i inne walory, które niesie ze sobą posiadanie oryginalnych Xenonów. Jednak nie każde autko wyjeżdża z fabryczki z takim rarytaskiem, więc pozostaje zakup na własną rękę i montaż poza ścianami fabryczki Martorell. Posiadacze lamp dwukomorowych H7+H3 maja bardzo ułatwione zadanie bo wszystko pasuje pug&play. Ci którzy mają jeszcze lampy jednokomorowe H4 muszą dodatkowo zmienić kostkę przekaźnika świateł, która jest za zegarami na taką jak do lamp H7+H3. Rozpoczynamy montaż Xenonów I. Demontaż zderzaka a) Odkręcamy śruby z nadkoli łączące zderzak (5szt. na stronę). Górne są bardziej schowane to przyda się skręcenie kół dla lepszego dojścia (większość śrub to gwiazdki) – po odkręceniu wszystkich pociągamy za narożniki zderzaka do siebie (delikatnie wciśnięte). b) ...
|
1618 |
0 |
Brak sygnalizacji akustycznej kierunkowskazów i włączonych świateł. Gdzie szukać usterki?
|
1456 |
6 |
Moje rozwiązanie jest inne niż stosowane w ibizach. Gdy włączymy siłownik, klapa odskakuje i po prostu ją podnosimy (bez użycia klamki - możemy za nią złapać oczywiście). Przekręcanie kluczyka w zamku nie daje żadnego efektu. Po zatrzaśnięciu klapy, aby ją otworzyć znów uruchamiamy siłownik i klapa odskoczy ponownie. 1. Kupujemy siłownik klapy. Cena około 45zł. 2. Podczas czekania na przesyłkę mamy do zrobienia dosyć czasochłonną rzecz. Musimy upiłować w zamku jeden "cypek", aby klapa nie łapała na "pierwszy zamek". Dzieje się tak gdy za słabo zamkniemy klapę. Jeśli tego nie zrobimy to przy uruchomieniu siłownika, klapa nadal będzie trzymać na tym "pierwszym zamku". 3. Gdy przyjdzie już paczka możemy sprawdzić przed montażem czy wszystko działa. Proszę się nie martwić hałasem jaki wydaje, ponieważ po złożeniu wszystkiego hałas jest minimalny.[br ...
|
1453 |
0 |
Szybka instrukcja wymiany czujnika temp. zewnętrznej (a dokładnie tylko TERMISTORA) w IBI 99-02 Może się komuś przyda -Wyciąganie lusterka. Odchylamy je maksymalnie jak się da ale bez przesady w stronę samochodu i odczepiamy p kolei zaczepy zaznaczone na niebiesko. -Odkręcamy podstawkę lusterka. odkręcamy śrubkę znajdująca się pod lusterkiem, oznaczona jest na żółto następnie odchylamy zatrzaski zaznaczone na czerwono czerwono -w podstawce w miejscu gdzie na zdjęciu jest duża czerwona elipsa znajduje się nasz "czujnik" w malej prostokątnej oprawce plastikowej z bolcem który wystaje na zewnątrz lusterka . W moim przypadku cały był zamoknięty i przerdzewiały przewody dlatego świrował. kupiłem nowy (1kOhm o charakterystyce NTC o malej tolerancji kosztował mnie on 1,30zł w pierwszym lepszym sklepie elektronicznym ) stary odciąłem i przylutowałem nowy (na zdjęciu ...
|
1354 |
0 |
witam! mam pytanie,wczoraj odwiedzilem stacje diagnostyczna i po podlaczeniu do komputera wyszly nastepujace usterki cylindrow,mianowicie kody: P0266 P0269 P0236 błąd udziału zrównoważenia o co chodzi?
|
1003 |
3 |
Witam serdecznie, dzisiaj bylem w ASO Seata i wymienili mi żarowke gdzie robocizne mialem za 30 zl... wiec postanowilem na przyszlosc uzupelnic wiedze i miec te 30 zl na nastepna zarówke :) Pytanie jak w temacie jak wymienia się głowną żarówkę w reflektorze ? poniżej przesyłam zdjęcie. Pozdrawiam serdecznie Robert
|
247 |
2 |
Witam wszystkich serdecznie ! Mam problem jak w temacie - niestety przy włączeniu nawiewu na jakimkolwiek stopniu nasilenia brakuje lecącego powietrza do środka (ani ciepłego ani chłodnego) nawet przy włączonej klimatyzacji. Co najgorsze także nie leci powietrze na szybę przednią. Nie używałem auta od 2 tygodni biorąc pod uwagę okres zimowy pewnie gdzieś zawiniłem. Mogę także dodać, że jak jechałem 2 tygodnie temu działało wszystko. Leciało powietrze ciepłe oraz zimne. zaznaczam, że niedawno miałem wymieniany filrt kabiny więc jest czysty. prośba o pomoc w wyjaśnieniu co się stało bądź jaka jest przyczyna czy gdzie leży moja głupota ;-) w załączeniu zdjęcie omawianego "urządzenia". Pozdrawiam Robert
|
148 |
10 |
witam mój samochód był u mechanika, zrobił mi planowanie głowicy i wymienił mi uszczelkę pod głowicą tak przynajmniej twierdzi, po dwóch tygodniach komputer chwilowo zgłupiał i przy okazji rozładował mi akumulator . Obecnie problem jest taki na zimnym silniku pali elegancko nawet po nocy przy - 15 C wszystko jest ok ,problem zaczyna się gdy silnik rozgrzewa się zaczyna sam sobie podciągać obroty z 900 do 110 (nawet 1250) obr. i utrzymuje je cały czas( .Gdy zgasiłem go na ciepłym silniku miałem duże problemy przy odpaleniu na ciepłym silniku . w ziołem się za naprawę zacząłem od wymiany : kable świece ,kopułkę i palec filtr paliwowy w porządku jest ,i dalej jest to samo co to może być i jak tą awarię usunąć dziękuję z góry :?:
|
34 |
5 |
