[silnik] Regeneracja hydropopychaczy silniki 8V

Dzisiaj zajmiemy się regeneracją hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego, jednakowych dla wszystkich silników 8V OPLA (takie same są w 1.4,1.6,1.8,2.0).

Trafiła mi się za darmo głowica od silnika C14NZ. Problem polegał na tym, że pękła uszczelka pod głowicą między cylindrem a płaszczem wodnym, a dalej między kanałem olejowym. Cała woda poszła w układ smarowania (w takim stopniu, że mieszanina wody z olejem trafiała do silnika przez odmę). Jako, że głowica była cała i nie wykazywała śladów wykrzywienia, to postanowiłem ją odratować. Byłoby jednak grzechem, gdyby wrzucić zasyfioną głowicę do silnika z czyściutkim olejem, więc konieczne okazało się czyszczenie głowicy.

Przy okazji czyszczenia hydropopychaczy z oleju poświęciłem trochę czasu na sesję zdjęciową.

Budowa kompensatora wygląda następująco:



Zaczynamy.
Wyciągamy hydropopychacz z gniazda. Jest tam pełno oleju, więc uważajcie aby nic nie poplamić. Ja do wycierania oleju ...

[silnik benzyna] Wymiana hydropopychaczy Escort mk5 1,4

Przedstawiam opis wymiany popychaczy hydraulicznych w Escorcie MKV z silnikiem 1.4i 8-zaworowym. Efekt wymiany będzie pewnie widać dopiero po przejechaniu kilkudziesięciu albo kilkuset kilometrów.

Odkręcamy filtr obudowę filtra powietrza i zdejmujemy gumowe węże przymocowane do pokrywy klawiatury. Odkręcamy pokrywę. Ja do zdjęcia pokrywy popuściłem troszkę śruby mocujące obudowę paska rozrządu. Pokrywa zdjęta - widać całą klawiaturę. Wymiana samych popychaczy to już zabawa. Odkręcamy nakrętkę dźwigni zaworu. Zdejmujemy ją i palcami wyciągamy popychacz. Nowy popychacz najlepiej posmarować przed włożeniem w gniazdo olejem którego używamy w silniku. Po włożeniu popychacza zakładamy dźwignię popychacza i dokręcamy nakrętką. Robimy tak z pozostałymi popychaczami pamiętając że lepiej wymieniać po kolei kolejne popychacze a nie odkręcając wszystkie dźwignie na raz. Mogą one nam się pomylić przy zakładaniu a wg książki WKŁ jest to niedopuszczalne. Po wymianie wszystkich popychaczy przeczyściłem pokrywę zaworów, założyłem nową uszczelkę korkową i przykręciłem. Reszta poskręcana do kupy no i ...