[podwozie]Wymiana bębnów i szczęk hamulców HONDA Civic V gen

Wymiana bębnów i szczęk hamulców bębnowych / Pełne czyszczenie i konserwacja honda Civic LSi hathback 3D
1. Bezpieczny demontaż

W kabinie, pod popielniczka pasażerów mamy śrubę napinająca linki hamulca ręcznego. Popuszczamy ja prawie całkowicie kręcąc w lewo.

Dokonujemy demontaż malowanych bębnów.

Po zdjęciu bębna hamulcowego wydmuchujemy pyl sprężony powietrzem a następnie przystępujemy do demontażu elementów hamulca.

2. Wyciągamy sprężyny każdej szczeki hamulca

Kombinerkami lub nawet ręka przyciskamy blaszkę sprężynująca i staramy się obrócić o 90 stopni trzpień (lub blaszkę). Następnie blaszkę wyciągamy do siebie a trzpień wypychamy w stronę auta.

Szczeki są teraz luźne, trzymają je na gorze i dole gniazda, do których dociskane są za pomocą sprężyn.

3. Uwalniamy szczeki z dolnego uchwytu

Wycia gamy sprężynkę zza jęzorka. Następnie wyciągamy szczeki z dolnego uchwytu ...

[silnik benzyna]Regulacja luzów zaworowych Honda Civic V ge

Demontaż pokrywy zaworów – demontaż górnej części osłony paska rozrządu – regulacja luzów zaworowych



1. Wyciągamy kable wysokiego napięcia ze świec oraz linkę gazu.

Pokrywa zaworów ma wyglądać tak jak na zdjęciu obok. Linka gazu zaznaczona na zdjęciu oraz skąd ja wyciągnąć. Można ja zakrzywić w stronę szyby i tam gdzieś zaczepić aby nie przeszkadzała.



2. Odkręcamy nakrętki mocujące i ściągamy wąż odmy.

4 nakrętki na klucz 10. Waz zamocowany jest opaska, która należy potraktować kombinerkami i ściągnąć od siebie. Następnie jeżeli waz nie chce zejść chwycić go delikatnie kombinerkami przy jego końcu (tam gdzie jest nałożony na króciec osłony rozrządu) i delikatnie obruszać. Czerwone przekreślenia oznaczają tylko tyle ze juz w tym momencie nie powinno być linki gazu.



3. Rozbrojona pokrywa i ...

[nadwozie] Filtr kabinowy - wymiana Honda Accord

Uwaga!!!Okazało się iż nie we wszystkich egzemplarzach VI jest taki filtr.

Najpierw zdejmujemy osłonę plastikową pod schowkiem, pociągając ją do siebie od dolnej strony, powoli wypinając z zaczepów.

Następnie bierzemy klucz 8 i odkręcamy zaznaczone śruby.

Odkręcamy dwie śrubki na górze w środku schowka.

No i teraz wyciągamy schowek, na górze trzyma się na dwóch zaczepach, więc trzeba go wyjąc w górę ( mocniej szarpnąć do góry i zaczepy puszczą).
Mając już wyjęty schowek odkręcamy śrubkę nr1 i następnie tą metalową osłonę popychamy w dół, wby można było wyjąc filtr, bo inaczej na dole nie przejdzie.
Potem zdejmujemy blaszki zamykające osłone filtra nr2 oraz odpinamy osłoną od dołu nr3 i widzimy filtr.

Widoczne wiązki przewodów które blokują wyjęcie filtra po prostu odchylamy do góry i wyjmujemy filtr (pewnie można rozpiąć te przewody, ale ...

[tuning] tuning zegarów HONDA Civic V gen

Rozbieranie zegarow na czesci / Montaz ringow / Podswietlenie niestandardowe / Wymiana szybki

1. Zaczynamy od zdemontowania zegarów

2. Demontaż przysłony z "szybka"
Wyciągamy na sile "popychadełko" do zerowania licznika - zejdzie gumowy przycisk i zostanie tylko cienki pręcik.
Wciskamy i wypychamy 6 zaczepów (jak pokazują strzałki).
Na ujecie obok widać niebieskie punkty na foli drukowanej - są to żarówki/diody podświetlenia zegarów.

3. Widok na zegary bez przysłony z szybka
Teraz dokładnie widać same tarcze i ich kształt.

4. Widok na przysłonę z szybka
Tutaj widać, ze symbole lampek sygnalizacyjnych nadrukowane są na przezroczystych tłach. Może ta informacja się komuś przyda:)
Chociaż ja nie jestem za zmiana kolorystyki tych lampek.

5. Demontaż szybki
Szybka przyklejona jest na twardy klej - także po niewielkim naruszeniu pęka i szybka ...

[silnik benzyna] EGR/przepustnica - czyszczenie Honda Accord

Korzystając z pięknego weekendu (konkretnie sobota cały czas padała silna mżawka ) oraz z dobrego humoru żony postanowiłem dokonać czyszczenia przepustnicy, gdyż już miesiąc temu zakupiłem do tego stosowną uszczelkę w ASO honda -24.40 zł , oraz przy okazji czyszczenia EGRa.

Fotka uszczelki

Zaczynamy od podniesienia maski Następnie odpinamy puszkę filtra powietrza.
Teraz patrzymy na zdjęcie:

1. odkręcamy opaskę na rurze dolotowej przy przepustnicy i sciągamy tą rure gumową.
2. Odpinamy opaskę z rurki (odma? nie wie mod czego to) z dolotu idącej do pokrywy zaworów i wyciągamy tą rurkę.
3. Zdejmujemy linkę gazu z przepustnicy, banalnie proste wystarczy nacisnąć w dól tak jakbyśmy dodawali gazy i wyjmujemy linkę.
4. Odkręcamy nakrętkę po prawej przy lince i zdejmujemy ją na bok aby nam nie przeszkadzała.
5. Odpinamy kostkę od silniczka krokowego.

Teraz widzimy ...

Podłączenie radia pod fabryczną kostke w Honda Civic

Wielu użytkowników po zakupie auta modyfikuje sprzęt audio według swego upodobania.Ileż to razy było niemiłe zaskoczenie,kiedy po zdemontowaniu grajka,którego używał poprzedni właściciel,ukazywał się widok mrożący krew w żyłach-plątanina kabli niechlujnie zailozowanych taśmą lub inne-poucinane bez litości cążkami.......

Przedstawię schemat podłączenia radia pod fabryczną kość w Hondzie Civic VI gen 5d po lifcie
W lewej kolumnie będą opisane przewody z kości fabrycznej-w prawej przewody ogólnodostępnych w handlu kości ISO (podłączenie wg kolorów)

ZASILANIE
1.czarny ---->czarny
2żółto-czerwony ----> czerwony
3.biało-czarny ----> żółty

GŁOŚNIKI
1.niebieski ----> biały (LP+)
2.szaro-czarny ----> czarno-biały (LP-)
3.niebiesko-żółty ----> zielony (LT+)
4.szaro-biały ----> czarno-zielony (LT-)
5.czerwono-żółty ----> fioletowy (PT+)
6.brązowo-biały ----> czarno-fioletowy (PT-)
7.czerwono-zielony ----> szary (PP+)
8.czarno-brązowy ---->czarno-szary (PP-)

Zasilanie jest podpięte pod stacyjkę-możliwość słuchania radia po przekręceniu stacyjki w pozycję I (bez ...

[podwozie] Wymiana tylnych tarcz i klocków Honda Accord

Oto pare wskazówek i zdjęc pozwalających wymienić tarcze oraz klocki na tylnej osi. Postaram się to jakoś zobrazować. Może trochę za mało zdjęc i nie są najlepsze, ale mam nadzieję że się przyda.

Najpierw oczywiście bierzemy lewarek i podnosiły tył (wcześniej luzując nakrętki na kołach).
Zdejmujemy koło i naszym oczom ukazuje się ten oto obrazek

Sym, malaria, to jest fotka tej lepszej tarczy

Odrazu możemy odkręcić zaznaczone śruby, ja przy lewym kole musiałem je odkręcać przecinakiem :shock: bo ani drgnęły.

Potem bierzemy do łąpki szczotke drucianą i czyścimy zacisk z rdzy i błota i innego syfu- możne to zrobić potem, ale dobrze jest do przeczyścić szczotką dopuki jest przykręcony- troche łatwiej idzie. Chyba że ktoś planuje odczepiać przewody hamulcowe i czyścić go na imadle. Tak czy inaczej należy go wyczyścić i najlepiej potem pomalować, mi już zabrakło ...

[nadwozie] Demontaż drzwi Honda Civic V gen

Demontaż drzwi – demontaż zawiasa drzwi – wymiana sworznia zawiasa drzwi – regulacja drzwi



1. Przed rozpoczęciem pracy.

Chowamy lusterko (dla bezpieczeństwa i wygody). Opuszczamy szybę maksymalnie w dół (żeby mieć za co złapać drzwi i tez dla bezpieczeństwa. Otwieramy drzwi maksymalnie.



Przygotowujemy narzędzia i przyrządy:

* klucz 12 najlepiej rożne rodzaje
* nieduży młotek (wymiaru 20x20mm)
* wkrętak płaski z ostrą końcówką (do zawleczek niepełnokołowych)
* podnośnik samochodowy (lewarek) hydrauliczny lub nożycowy (lub druga osoba)

Na zdjęciu jest przykład miejsca podparcia drzwi podnośnikiem.



2. Wybijamy bolec ogranicznika drzwi.

Uderzamy od dołu i otwieramy z czuciem drzwi aż dojdą do oporu (uwaga na błotnik, przy źle wyregulowanych drzwiach można sobie zarysować np. drzwi).
...

Honda Civic VI - zamek centralny nie daje znaku życia

Witam,

od nie dawna mam Hondę (wersja 3d), zauważyłem, że zamek centralny nie działa, dziś dokładnie się przyjrzalem sytuacji - zdjelem poszycia drzwi kierowcy i pasazera...

podsumowanie:

- strona lewa (kierowcy): siłowniczek zamka prawdopodobnie wymieniany ma biały kolor, ida do niego kabelki z czego: bialy (napiecie 3,03V), pomaranczowy (napiecie 1,33V), zolty i zielony (tu nie ma napiecia, takie same kable ida do silowniczka w drzwiach pasazera, wiec te kable sa do sterowania zamkiem w drzwiach pasazera poprzez zamek w drzwiach kierowcy)

- strona prawa (pasazera): silowniczek zamka jest czarny, nosi symbol A355521, id do niego 2 kabelki (zielony i zolty, bez napiecia)

w czym lezy problem? w wiazce kabli po stronie kierowcy ? czy jednak winny jest silowniczek w drzwiach kierowcy ?

jakie powinny byc napiecia w kabelkach pomaranczowym i bialym ? ...

[silnik benzyna] Wymiana filtra paliwa Honda Civic V gen

1. Dane filtra i potrzebne narzędzia.

Filtr znajduje sie w komorze silnika, niedaleko szyby, przy numerach nadwozia. Numer części PP 870. Potrzebne klucze: 17 i 14 płaskie, 10 oczkowa gięta.



2. Popuszczamy śruby.

Nie odkręcamy! tylko popuszczamy śruby w kolejności (najpierw ta z lewej [1] odkręcana poziomo, później z prawej [2] odkręcana pionowo). Jest to wejście i wyjście paliwa z filtra.



3. Przygotowanie nowego filtra.

Wyjmujemy nowy filtr (na zdjęciu pierwszym od góry) oraz uszczelki.



4. Demontujemy uchwyt.

Odkręcamy 2 śruby mocujące uchwyt filtra paliwa (klucz 10 nasadowy gięty) znajdujące sie po prawej stronie filtra.



5. Odkręcamy nakrętkę.

Odkręcamy nakrętkę (klucz 10 nasadowy gięty) znajdująca sie poniżej ...

[elektryka] Montaż halogenów uniwersalnych Honda Civic V gen

1. Pryskamy odrdzewiaczem śruby mocujące (ze wszystkich punktów poradnika, patrz niżej).

Są one bardzo narażone na brud i sol - dlatego warto je "rozpuścić". 5szt śrub na spory wkrętak krzyżakowy widoczne po podniesieniu maski (zostawiamy przynajmniej jedna dokręcona żeby nam zderzak nie spadł).



2. Boki zderzaka.

Odkręcamy mocowania boczne (blachowkręty wkręcone w kolki rozporowe). Warto odkręcić jedna z pobliskich śrub i wyjąc kolek rozporowy nadkola - wtedy będzie łatwiej odchylić nadkole i dostać sie do śruby mocującej zderzak. Dojście do nich jest "od spodu" czyli wkrętak krzyżakowy zwykły w pionie skierowany końcówką w gore. Linia przerywana pokazuje jak włożyć wkrętak. Pryskamy odrdzewiaczem przez szczelinę zderzaka tak jak poniżej.




3. Mocowanie dolne zderzaka.

Te śruby dość mocno trzymają z uwagi na ich znaczenie oraz położenie (nisko, ...

[nadwozie] Demontaż foteli przednich Honda Civic V gen

Demontaż foteli przednich – demontaż zagłówków – smarowanie mechanizmów – zdjęcie oryginalnych pokrowców do prania



1. Zaczynamy od wyjęcia fotela z auta.

Mamy 4 śruby na klucz 13, dwie przednie ustawione prawie w poziomie. Z tylu siedzenia trzeba zdjąć osłonki plastikowe i pod nimi są w podłogę wkręcone kolejne dwie śruby. Warto zaopatrzyć sie w smar, najlepiej jakiś stały typu ŁT-40 do łożysk oraz w czarna farbę ftalowa (do metalu, może być jakaś na rdze).



2. Zdemontowany fotel zabieramy do domu.

Po chwili napatrzenia sie na nowy fotelik do kompa i wypiciu kawy (bo trzeba 5 godzin robić) zdejmujemy zagłówek. Wciskamy paluchy pod zagłówek od strony "drzwi", wciskamy przycisk i ciągniemy zagłówek w gore.



3. Demontujemy osłonkę z prowadnicami zagłówka.

...

Honda civic 1.4 gaśnie jak zimna, falują obroty, spadek mocy

witam
mam problem z swoją hondą civic 1.4 96r. zaznaczam że nie ma znaczenia czy jade na benzynie czy na gazie problemy są takie same, otóż gdy samochód jest zimny po odpaleniu (pierwsze odpalenie jest bezproblemowe)ciężko wchodzi na obroty, ma muła, spadek mocy, i nie trzyma wolnych obrotów. Gdy zgaśnie jak jest jeszcze zimny to cięzko go odpalić trzeba strasznie długo kręcic rozrusznikiem, a gdy jest ciepły (rozgrzany) ma już wolne obroty, na biegu jałowym gdy się przygazuje to obroty opadają prawie do zera a następnie wracają na 1000 ob. Natomiast podczas jazdy przy hamowaniu i wciśnieciu sprzęgła obroty opadają i samochód gaśnie ( wkurzające jest to szczególnie w mieście) zawsze gdy obroty są powyżej 2 tyś, a czasami gdy obroty nie przekraczają 2 tyś przy wciśnięciu sprzęgła. Do tej pory zrobiłem regeneracje parownika, wymieniłem świece przewody WN i silniczek krokowy. pomóżcie bo nie wiem co dalej już robić.[br ...

[ogólne] Demontaz zegarow HONDA Civic V gen

1. Zaczynamy od zdemontowania czarnej atrapy kokpitu.

2. Mając zdjęta czarna atrapę odkręcamy zegary

Cztery śruby na wkrętak krzyżowy - dojście bardzo dobre:) pokazane niebieskimi punktami na zdjeciu obok, białe linie wskazują linie przyłożenia wkretaka.

3. Obracamy we wnęce kokpitu zegary o około 90 stopni

UWAGA! aby nie zarysować kokpitu pod zegarami.

Kokpit w pewnym położeniu prawie poziomym pozwoli się wyjąc z wnęki.

4. Odczepiamy dwie wtyczki główne.

Umieszczone są na skrajach zegarów. Jedna prostopadle do krawędzi, druga pod katem 45 stopni.

Ta wskazana strzałka niebieska ma dość długi kabel także spokojnie zegary wyjdą aż się oprą o kierownice, polecam ta na początek odpiąć. Trzeba wcisnąć w niej "języczek" i delikatnie wyciągnąć.

Stykami jest folia z nadrukiem miedziowym także delikatnie, żeby jej nie ...

[ogólne]Demontaz wentylatora nawiewu HONDA Civic V gen

1. Wyciągamy od spodu wtyczkę zasilająca
Ściskamy i wyciągamy. Nie ciągniemy za kabel!

2. Tak to wygląda od spodu wraz z mieszalnikiem
Odkręcamy 3 wkręty od spodu - tak jak na pomocnym zdjeciu obok. Wkrętak plaski lub gwiazdka.

3. Wyciągamy delikatnie wentylator w dol.
Możemy również zdemontować sama turbinę.

* ściskamy opaskę i ściągamy ja z wirnika
* lekko podważamy zabezpieczenie na trzpieniu (jednak powinno wyjść bez tego)
* podważamy wirnik np kluczami płaskimi (z obu stron aby go nie wykrzywić), powinien wyjść powoli w gore, może być przy korodowany do walka


Po zdjeciu można go solidnie wyszorować mocząc w wodzie.

Warto również utworzyć klapkę od spodu (taka która trzyma jedna z przykręconych śrub i dmuchnąć w uzwojenia aby wyszedł pyl. Klapka ta jest widoczna na zdjeciu w ...

Honda CRV, 00 r. Woda z silnika do zbiornika wyrównawczego

Nasz czytelnik posiada Honde CRV z 2000 roku. Auto wyposażone w zagazowany silnik benzynowy. Problem naszego czytelnika, polega na tym, iż przy dynamicznej jeździ, woda zostaje wyrzucona do zbiorniczka wyrównawczego a następnie na zewnątrz pojazdu przez co bardzo szybko rośnie temperatura

Chcąc usunąć usterkę Użytkownik wymienił

- termostat
- przestawił mieszalnik gazu poniżej poziomu korka chłodnicy
- ciśnienie w cylindrach równe jest 12.5, dzięki czemu wnioskuje, że uszczelka spod głowicy jest w dobrym stanie

Proszę o radę oraz ewentualne wskazówki co jeszcze mógłby sprawdzić.

Brak podświetlenia deska rozdzielcza Honda Civic 1.4

Mam problem z podświetleniem pokręteł regulacji nawiewu/ dmuchawy przy Hondzie civic 1.4 1999, jak dostać sie do środka i jakie żaróweczki są potrzebne?


Przeniosłem z działu "Nadwozie" do " Elektryka i elektronika"
Bisu

[car audio] Zamiana bose kaseciaka na inne cd Honda Accord

Ostatni rzut oka na kaseciaka 2SA1

przystępujemy do demontażu elementów kokpitu odkręcamy gałęczkę zmiany biegów, a następnie demontujemy ramkę delikatnie podrywając do góry, wysuwamy


zdejmujemy ramkę z mieszkiem

rameczka zdjęta, następnie demontujemy panel zapalniczki i popielniczki
odkręcając cztery wkręty czarne widoczne na zdjęciu, a następnie odpinamy wtyczki zapalniczki
oraz wyciągamy żarówkę podświetlania popielniczki

kolejny krok to demontaż schowka - odkręcamy cztery wkręty widoczne na zdjęciu

to wszystko łatwizna
teraz możemy przystąpić do demontażu maskownicy pod kierownicą - to również łatwizna
pod warunkiem że - uwaga oprócz zatrzasków musimy odkręcić wkręt do którego dostęp
mamy przez schoweczek po lewej stronie kierownicy
wkręt widoczny na fotce w głębi - lewy górny róg

teraz możemy delikatnie pociągnąć i maskownica wyskoczy z zatrzasków.
Przystępujemy do demontażu maskownicy ...

[silnik benzyna] Czujniki termiczne Honda Accord VI F18B2

Temat nie służy wymianie, czy też opisaniu usterek, ale lokalizacji i informacji na temat 4 czujników termicznych.



Czujnik nr 1 - jest to czujnik który włącza wentylator chłodnicy. Po odłączeniu tego czujnika komputer nie wyrzuci błędu, nie pokaże też żadnego oporu ani napięcia. Jeśli wentylator się włącza oznacza to że czujnik działa.



Czujnik nr 2 - jest to czujnik 2 pinowy, dochodzą do niego 2 kabelki. Jest to czujnik temperatury płynu chłodzącego tzw." ECT Sensor". Po zwarciu 2 pinów na wtyczce z kablami powinno być ok 5 V (przy włączonym zapłonie) tak samo jak po zwarciu dolnego pinu z masą. Po zwarciu pinów na czujniku, przy rozgrzanym silniku w momencie kiedy włączy się wentylator powinno być pomiędzy 200 a 400 omów oporu, a im zimniejszy silnik tym opór powinien być większy. Po odłączeniu tego czujnika, komputer ...

Zimny silik gaśnie Honda Civic 1.4 90km

Nie wiem jaka jest przyczyna,gdy po nocy,odpalam Honde Cicic 1.4,silnik gaśnie do momentu rozgrzania,potem pali normalnie,nawet jak długo postoi,zawsze dzieje sie to po nocy,także falowanie silnika jest dość częste,jak jest nagrzany to w miarę nie faluje,mam gaz założony,ale odpalam z bezyny,wyłączam gaz/senkwecja/,po ruszeniu na zimnym,ciągle gaśnie,muszę go uruchamiać kilka krotnie,proszę o pomoc,

[elektryka] Automatycznie składane lusterka Honda Accord

Chciałbym zaprezentować mój nowy wynalazek -mianowicie składanie lusterek wraz z zamknięciem auta i oczywiście rozkładanie przy otwarciu. Koszt imprezy to 25-cio pinowe przekaźniki (u mnie małe 15A za ok 5 funtów), i metr kabla.



Cała operacja odbywa sie przy drzwiach kierowcy i wystarczy tylko podnieść panel z przełącznikami od szyb i lusterek. I robimy to tak:



1. Odnajdujemy i usuwamy część izolacji z kabli w kostce od szyb:

* zielony z białym paskiem
* biały z czarnym paskiem
* czarny



2. Odnajdujemy i przecinamy kable w kostce od lusterek:

* czerwony z niebieskim paskiem
* czerwony z białym paskiem



3. Podłączyć do przekaźników tak jak na schemacie poniżej. Czerwone kable z pkt. 2 ...

[car audio] Demontaż radia BOSE Honda Accord

Zestaw narzędzi niezbędny do wyjęcia naszego sprzętu przedstawia fotka nr 1:



Foto nr 2 przedstawia miejsca, w których znajdują się zatrzaski trzymające plastikowe drewno:



Zaczynamy, najpierw podważamy zatrzask od strony ręcznego foto nr 3.



Po udanej operacji powinno wyskoczyć.

Następnie całość odciągamy lekko do góry, tak aby dwa boczne zatrzaski (zaznaczone na żółto) wyskoczyły. Foto nr 5.



Po wyjęciu całość wygląda jak na zdjęciu 6.



Aby zdjąć pozostałe zatrzaski trzeba pociągnąć całość do siebie tak jak na foto 7 i 8. Na

czerwono zaznaczone są śrubki, które trzeba odkręcić i zdjąć ramkę po zdjęciu plastiku.




Fotka 9 to te zatrzaski ...

[elektryka]Wymiana łożysk Alternator BOSH CG8 Honda Accord

honda Accord sedan, 1.8IS, 1999
Alternator BOSH 90 KCB1 - 14v 90A

Łożyska 40zł: SKF 6003-2RSH/C3, SKF 6303-2RSH/C3

Do tego przydało by się
Nasadka na 8, 10, 15, 17, 32
Bit dwunastokątny 1/2'' 10mm (10zł)
Klucz oczkowy gięty na 24-27mm (40zł)
Śrubokręt udarowy
Dwuramienny ściągacz 200mm - 65zł
Trójramienny ściągacz na przykład typu 37D405 – 15zł
Obtoczona nakrętka M6 o szerokości 8mm, do średnicy 6mm
Młotek
Dwa pręty żelazne
Opalarka
Niektóre są na obrazku

Demontowanie alternatora jest proste.
Odłączamy akumulator, odkręcamy (12mm) nakrętkę mocującą „+” do alternatora i odłączamy wtyczkę od alternatora.
Luzujemy śrubę mocowania alternatora (19mm). Dalej luzujemy nakrętkę (12mm) pod alternatorem od strony pasów. Po tym alternator cofamy i zdejmujemy pasek.
Teraz odkręcamy śrubę (10mm) od strony chłodnicy pod alternatorem, ale tylko tą, która ...

[podwozie]Wymiana sworzni w górnym wahaczu Honda Accord VI

Wymiana sworzni w górnym wahaczu honda Accord VI gen



Zaprezentuje wyjęcie wahaczy, wybicie sworzni, nabicie nowych i zamontowanie wahacza.



Wymiana wahacza to koszt minimum 200zl a wymiana sworznia to koszt max 50-70zl (w zależności od jakości itp.). A mamy takie po obu stronach samochodu, w sumie wybierasz 400zl czy 100zł.



Do rzeczy:

1. Odkręcamy koło.



2. Odkręcamy mocowanie amortyzatora pod maska, 5 śrub widocznych na zdjęciu:



3. Odkręcamy dolne mocowanie resoru, 1 śruba:



4. Odkręcamy mocowanie kabelka od ABS, 1 śruba:




5. Odkręcamy sworzeń i wybijamy go z (brakuje mi tu fachowej terminowości) tego w co ...

[podwozie]Demontaz bebnow hamulcowych HONDA Civic V gen

1. Bezpieczny demontaż Każdy zapewne ma problem jeżeli ma pomalowane bębny. Uderzenia młotkiem nie zawsze pomagają lub po dłuższym czasie. Poza tym jest to niezdrowe dla tych elementów.

Zaopatrz się w:

* dwie metryczne śruby M8 (chyba, lub M6)
* smar
* dwa duże wkrętaki płaskie
* średni młotek

2. Zdejmujemy kolo i przypasowujemy śruby, czy wkręca się kawałek ręcznie
Zaznaczono otwory gwintowane na zdjęciu.

3. Procedura ściągania bębnów

1. Wrzucamy 1 bieg i podkładamy kliny pod kola
2. Puszczamy hamulec ręczny (przed podnoszeniem auta)
3. Otwieramy tylna popielniczkę i odkręcamy jakieś 2cm śrubę regulacyjna hamulca ręcznego (często idzie ręką)
4. Popuszczamy śruby na kole, podnosimy auto i zdejmujemy kolo
5. Smarujemy przygotowane brusy i wkręcamy je w dwa otwory w bębnie
6. W momencie dotknięcia ...