[podwozie] Odpowietrzanie hamulców

Poniżej przedstawiam procedurę odpowietrzania układu hamulcowego. Z uwagi na to, że zależnie od typu pojazdu należy wykonać czynności dodatkowe, rozpiszę wszystko po kolei aby nie było wątpliwości. Do procesu odpowietrzania potrzebne będą 2 osoby, więc poproś kogoś o pomoc.
Objawem zapowietrzonego układu hamulcowego mogą być:
- nierównomierne hamowanie poszczególnych kół - różnice w sile hamowania pomiędzy lewą a prawą stroną danej osi
- miękki pedał hamulca twardniejący stopniowo po każdym naciśnięciu (oczywiście na pracującym silniku)
- słaba skutecznośc hamulca roboczego

Poniższą procedurę można z powodzeniem wykorzystać również podczas wymiany płynu hamulcowego (zalecanej co 2 lata) - sezonową wymianę płynu musisz wykonywać, ponieważ płyn hamulcowy chłonie wilgoć i po kilku latach może mieć miejsce jego zamarznięcie (korek lodowy w układzie) - czym kończy się jazda z brakiem możliwości zahamowania, to zapewne się domyslasz.

SAMOCHODY BEZ UKŁADU ABS

[br ...

[podwozie]Wymiana bębnów i szczęk hamulców HONDA Civic V gen

Wymiana bębnów i szczęk hamulców bębnowych / Pełne czyszczenie i konserwacja HONDA Civic LSi hathback 3D
1. Bezpieczny demontaż

W kabinie, pod popielniczka pasażerów mamy śrubę napinająca linki hamulca ręcznego. Popuszczamy ja prawie całkowicie kręcąc w lewo.

Dokonujemy demontaż malowanych bębnów.

Po zdjęciu bębna hamulcowego wydmuchujemy pyl sprężony powietrzem a następnie przystępujemy do demontażu elementów hamulca.

2. Wyciągamy sprężyny każdej szczeki hamulca

Kombinerkami lub nawet ręka przyciskamy blaszkę sprężynująca i staramy się obrócić o 90 stopni trzpień (lub blaszkę). Następnie blaszkę wyciągamy do siebie a trzpień wypychamy w stronę auta.

Szczeki są teraz luźne, trzymają je na gorze i dole gniazda, do których dociskane są za pomocą sprężyn.

3. Uwalniamy szczeki z dolnego uchwytu

Wycia gamy sprężynkę zza jęzorka. Następnie wyciągamy szczeki z dolnego uchwytu ...

Piszczenie hamulców

Temat w ktorym poprosilem o pomoc zostal usuniety wiec napisze tutaj gdyz moze sie to przydac innym.

Moj problem to piszczace hamulce.

Proba zlikwidowania piszczenia poprzez przejechania paruset metrow z lekkowcisnietym hamulcem nie pomogla.

Arkos doradzil aby wykrecic okladziny gdyz mogly sie przeszklic, i zjechac je troszke papierem sciernym 400 tak aby usunac te przeszklenia, zamontowac znowu i gdy po jakims czasie znowu nastapi piszczenie znaczy ze klocki sa slabej jakosci.

Mozliwa przyczyna to rowniez zuzyte klocki nadajace sie juz tylko do wymiany.

Teraz moje pytanie jeszcze czy tarcza lub beben moze miec jakis wplyw na to piszczenie ?

[podwozie] Wymiana hamulców tylnych Escort MK7 1,6

Na początku (bo zapomnę) powiem tak :
Nie powinno się podciągać linki od hamulca pomocniczego - potocznie - nie powinno się podciagać ręcznego hamulca.
Powodem , że podciagamy dźwignię ręcznego - pod szyję jest :
1. wyciągnięcie się linki
2. Awaria samo regulatora w bębnie
W 1 i 2 przypadku należy wymienić wadliwą część.

Naprawa układu hamulcowego - tył

Podnosimy wóz , ściągamy koło. Ściągamy osłonkę nakrętki - osłonka w jednym miejscu na obwodzie ma wgłębienie , wystarczy wsunąć twardy wkrętak i lekko podważać - osłonka się wysunie. Kluczem nasadowym 30 odkręcamy centralną nakrętkę - nakrętka z lewej i prawej strony ma zwykły - prawy gwint. Po odkręceniu nakrętki - udeżamy młotkiem w bęben - tak jak byśmy chcieli go wbić głębiej po czym uderzamy w bęben z boku - za kazdym razem przekręcając nim wokół osi - w ...

[podwozie] Naprawa tylnych hamulców Seicento

Wybieramy sobie dowolne koło (tylnej osi) i lekko luzujemy śruby mocujące koło

Umieszczamy pojazd na podnośniku blokując pozostałe koła przed możliwością odjechania, stawiamy autko na „kobyłce”. Odkręcamy do końca koło i je zdejmujemy. Naszym oczom ukazuje się następujący widok.



Następnie odkręcamy kołek na który zakłada się koło i śrubę mocującą bęben (o ile pamiętam klucz 12). Kolejny krok to bierzemy dwie śruby M10 i wkręcamy w bęben w miejsce po kołku i śrubie.



Obie kręcimy równomiernie, aby bęben zszedł równo z szczęk. Ukazuje nam się następujący widok



Następnie zdejmujemy sprężyny trzymające prowadnik szczęk i wyjmujemy prowadnik, wyjmuje się go z drugiej strony niż widziana na powyższym zdjęciu. Mowa o elementach znajdujących się z prawej strony poniższego zdjęcia.



Gdy już ...

C5 odpowietrzanie hamulców

Witam. Tydzień temu zabrałem się za wymianę wszystkich klocków hamulcowych w citroenie c5. Byłem święcie przekonany, że pójdzie jak po maśle, bo to przecież banalna czynność i autko 7 letnie więc niespodzianek nie powinno być. A jednak. Wymiana klocków trwała 2 dni :lol: (2 osoby).
Zaczęło się banalnie. ( przód) Zdjęcie felgi, ściągnięcie cięgna od ręcznego z zacisku( bo to cholerstwo ma ręczny na przednią oś :mrgreen: ) odkręcenie zacisku, wyjęcie klocuszków, staranne oczyszczenie jarzma z syfu, zamontowanie nowych klocków i BAMMM!!!! Nie da się wcisnąć tłoka spowrotem :-| Po całym popołudniu wypruwania żył we dwójkę i pokrzywionych hartowanych śrubach, pozrywanych gwintach we "wciskaczach" udało się wcisnąć tłoczek od lewego zacisku. Po zabójczej rozgrzewce przy lewym zacisku poległem już pod prawym nadkolem :cry: Nastepnego dnia trzeba było wyciągnąć zacisk i ruszyć z jeszcze cięższą artylerią. Po paru godzinach udało się wcisnąć tłoczek w prawym zacisku. Ale już wiadomo, że ...