[elektryka] Montaż alarmu i centralnego zamka Opel

Często się zdarza, że jest fajne i zadbane auto, ale gołe jak święty turecki - czyli bieda z nędzą jeśli chodzi o wyposażenie.
Szwagier ma bardzo zadbaną i fajną Corsę i właśnie w wersji bieda z nędzą... 4 poduszki, szyberdach... całe wyposażenie...
Dla podniesienia komfortu użytkowania i dla podniesienia bezpieczeństwa auta przed smarkatymi gnojkami, którzy mieliby ochotę się przewieźć, przedstawiam krok po kroku montaż alarmu i centralnego zamka.
Opis jest coprawda z Corsy B ale pod względem elektrycznym wyglada to tak samo w każdym z Opli - kolory kabelków w instalacji elektrycznej pokrywają się, więc można potraktować jako poradnik ogólny. Znalazłem podczas porządków w laptopie zdjęcia z montażu, więc szkoda ich nie wykorzystać do poradnika :)

Co montujemy?
Autoalarm ze średniej półki, Legedford, miałem taki w Astrze F, miałem taki w Omedze B, mam taki w Vectrze B, mam taki w Calibrze... ...

[elektryka] Montaż sterownika centralnego zamka Ford Escort

Tak wygląda sam sterownik z okablowaniem:



1. Ściągamy osłonkę pod lewą nogą kierowcy przez wyciągnięcie wkręta i odczepienie 3 zatrzasków (delikatnie moje już się pourywały wcześniej).



2. Odkręcamy osłonę skrzynki bezpieczników (kilka wkrętów).



3. Następnie pod lewą nogą kierowcy (punkt 1) idą dwie wiązki z kablami bierzemy lewą.



4.

(A) W starszych autach takich jak ja posiadam Mk6 i starszych szukamy kabli o kolorach:

* czerwony lub czerwony z żółtym paskiem to zasalanie (12V+)
* brązowy (-) masa
* biały otwieranie zamka (+)
* żółty zamykanie zamka (+)



(B) W nowszych modelach:

* pomarańczowy z niebieskim paskiem zasilanie 12v (+)
* brązowy ...

[elektryka] Naprawa przerywacza kierunków A4 B5

Dzisiaj na warsztat wziąłem przerywacz kierunkowskazów. Symptomami niedomagania było okresowe blokowanie się przerywacza w pozycji "włączony" i w efekcie brak pulsacyjnej pracy kierunkowskazów.



W moim aucie (rocznik 1999) przerywacz jest zintegrowany z włącznikiem świateł awaryjnych, który znajduje się za panelem centralnej konsoli.



Żeby dostać się do zespolonego przerywacza/wyłącznika należy zdjąć ramki z konsoli centralnej. Ramki są mocowane na wcisk. Najprościej otworzyć popielniczkę, pociągnąć za krawędź dolnej ramki, a następnie zdjąć górną ramkę.



Z wyjęciem przerywacza może być problem. Przerywacz jest mocowany na wcisk, ale ciężko go uchwycić. Mi udało się wyjąć czerwoną przykrywkę przycisku, a następnie wyciągnąć zespół przerywacza chwytając go kombinerkami.

Po odpięciu złącza zasilającego mamy przed sobą zamknięty zespół przerywacza:



Otwieramy obudowę od strony złącza, wsuwając dwa ...

[elektryka] Montaż centralnego zamka VW Golf mk3

Zaczynamy od ściągnięcia tapicerki drzwi. Odkręcamy dwie śruby zaznaczone na zdjęciu. Pokrętło od regulacji lusterek ciągniemy do siebie, a od szyb przesuwamy kołnierz w kierunku jak pokazuje strzałka. Musi jeszcze wykręcić ‘cypek’ od zamykania drzwi. Resztę tapicerki ciągniemy do siebie i powinna odchodzić



Następnie odkręcamy śrubę numer 1:



Teraz zamek pchamy zgodnie z kierunkiem strzałki, a następnie do siebie i wyciągamy



Odkręcamy śruby 2,3,4 i podnosimy zamek lekko do góry żebyśmy mogli go wyciągnąć. Klamkę ciągniemy w prawo i do góry jednocześnie.
Teraz jak już mam zamek na wierzchu, przykręcamy szprychę wraz z siłownikiem. Należy pamiętać aby szprycha od siłownika była przykręcona równolegle do zielonej kreski, chodzi o to by szprycha wykonywała prace w pionie a nie pod skosem. Śrubę z mocowaniem szyny do zamka należy dokręcić solidnie, ...

[elektryka] Naprawa centralnego zamka BMW E46

Temat ten przedstawia wymianę przekaźników.



Dla niewtajemniczonych: jak w E46 zamek centralny nie otwiera się/nie zamyka się ani z pilotów, ani z przycisku na tunelu środkowym (w moim przypadku nie otwierał się, zamykanie działało ok) to najprawdopodobniej padły przekaźniki w module komfortu. U mnie działo się to losowo, raz działało raz nie.

BMW zakłada w takim przypadku oczywiście wymianę całego modułu komfortu, lecz można również to zrobić w inny sposób.

Moja E46 320d z grudnia 2000r. ma elektryczne szyby tylko z przodu wiec mam 2 przekaźniki.

Przekaźniki - symbol V23084- można kupić w >>> LINK <<<

Nie polecam tego sklepu (jednak nie ma innego w PL który oferuje te przekaźniki w rozsądnej cenie, znalazłem jeszcze jeden sklep to kosztowały 80zl/szt.) - przesłali mi przekaźniki, które widać po nich juz były ...

[elektryka] Naprawa sterownika ABS

[przypis własny: podobne sterowniki ABS ma Omega B, Vectra B i Astra F/G. Instrukcja może odnosić się do w/w modeli - ArKos]

Ja opiszę mój problem z ABS w Omedze b 1994 i może komuś się przyda w dalszym poszukiwaniu usterek. Początkowe objawy były następujące: w czasie jazdy lampka ABS czasem się zapalała, czasem gasła. Postanowiłem sprawdzić wszystkie połączenia czujników przy kołach, w czasie tej operacji wtyczki były idealnie czyste ale w czasie tych eksperymentów lampka ABS zaświeciła się już na stałe. Nie wiem czy to było przyczyną, że czyściłem wtyczki czy po prostu zbieg okoliczności, przeraził mnie koszt zakupu pompy wraz ze sterownikiem bo nikt nie sprzedaje samych sterowników więc postanowiłem wyjąć sterownik i mu się przyjrzeć.
Konstrukcja zwarta, dwa przekaźniki nie do wyjęcia, i parę elementów. Następnym krokiem było rozwiercenie zanitowanych tulei i zdjęcie pokrywy z przekaźnikami i tu moim oczom ukazała się przepalona ...

[elektryka] Punto II wymiana żarówek konsoli

Ponieważ nie świeci mi się połowa podświetlenia nawiewów postanowiłem się dobrać do tego

Narzędzia:
nasadowa 10 + długa przedłużka
śrubokręt
imbus 4
imbus 3

części:
4 żarówki
1,2W / 12V
Takie:




1: Wyciągamy tylną popielniczkę - będzie tam mała śrubka imbusowa 3
wykręcamy i wyciągamy gniazdo zapalniczki.



2:zdejmujemy ramkę trzymającą osłonę drążka zmiany biegów:



3:ściągamy zaślepkę pod ręcznym:

Podważamy od przodu!
Nie tak jak na foto - gwarancja połamanych zatrzasków!



4: odkręcamy 2 śrubki przy drążku zmiany biegów, potem 2 nakrętki '10' pod ręcznym, i jedna pod tylną popielniczką.

Wyciągamy ramkę spod osłonki zmiany biegów:

[br ...

[elektryka] Wymiana pompy paliwa Punto

Przez niewłaściwe tankowanie na za wschodnich stacjach oberwało się i jej wiec dźwięk jaki wydawała stał się śmieszny.

Napiszę tak :
po uniesieniu tylnej kanapy lub jej części odkręcamy dekielek na trzy wkręt,


następnie wypinamy wtyczkę i przewód paliwowy



odkręcamy dużą białą nakrętkę


wyjmujemy pompę



rozbieramy na części pierwsze
Dodatkowo można jeszcze wyczyścić ślizg i druk wskaźnika-czujnika poziomu np patyczkiem do czyszczenia uszu



wylewamy resztki paliwa z pompy i oglądamy przyczynę dźwięków i w odwrotnej kolejności montujemy nową sprawną dedykowaną pompę.



Pozostawiamy na ok 15min aż całość sie ładnie napełni uruchamiamy zapłon...odpowietrzamy listwę wtryskową odpalamy silnik i jest

Acha pompa znów Barchetta/Alfa Walbro ESS ...

[elektryka] Naprawa nawiewu powietrza Peugeot Partner

Gdy nawiew działa tylko na 4 biegu uszkodzeniu uległa opornica wentylatora, dostęp do niej jest bardzo utrudniony ale każdy da swoich domowych warunkach wymienić uszkodzony element. Na dzień dobry trzeba zdemontować klapkę schowka pasażera robi się to w następujący sposób w dolnej części klapki są dwa zawiasy których osie można wyjąć zawsze zaczepy ulegają zniszczeniu ale można je spokojnie zamontować powrotem

Po zdjęciu klapki w głębi można zobaczyć brązową wtyczkę którą trzeba rozłączyć

Po zdjęciu kabla wygląda to tak i można ten element który został przekręcić ale to nic nie da nie wyjdzie można próbować dołem demontując cały silnik nawiewu ja natomiast zabrałem się do tego z innej strony

Ja zdjąłem plastikowe podszybie od strony pasażera, odkręciłem mocowanie silnika wycieraczki i przesunąłem ten mechanizm bardziej w prawo patrząc na przód samochodu

Za silnikiem widać kratkę wlotu powietrza nie ...

[elektryka] Montaż zdalnego ster. centr. zamka Punto II

Trzeba się zaopatrzyć w:
1. Sterownik centralnego zamka na pilot
2. W 1 przekaźnik styki na minimum 10A (Pominąć jak nie chcemy sygnalizacji kierunkowskazami) oraz wypadałoby zakupić diodę prostowniczą minimum 10A.
3. Koszulki termokurczliwe fi 7-8mm & 3mm i zapalniczkę
4. Kilka złączek żeńskich i jedną pod nakrętkę M5
5. Lutownica, cyna, kalafonia.
6. Jakieś tam podstawowe narzędzia.
7. Kilka spinek do kabli, taśma izolacyjna
8. miernik (5zł na allegro)
9. Jakieś źródło światła

Fabryczny centralny zamek jest sterowany impulsem masy tj. trzeba skonfigurować centralkę radiową na takie sterowanie.
(ale to wg. instrukcji centralki)

[uwaga techniczna: jak nie potrzebujemy zasilania pracujemy na odpiętym aku ]

Poglądowy schemat:



1. Zdejmujemy osłonę skrzynki bezpieczników
Mamy tam ładny gruby, rzucający się w oczy czerwony kabelek - ...

[elektryka] Naprawa sterownika pompy ABS Vectra B

Problem: kontrolka ABS w zimne dni zapala się po jakimś czasie i nie gaśnie, jeśli jest ciepło lub jeżeli silnik jest zagrzany to nie gaśnie wcale po jego uruchomieniu. ABS oczywiście nie działa.
Przedstawiam sposób, który usuwa ten problem. Problemem jest proces technologiczny produkcji sterownika ABS umieszczonego na pompie. Po latach tworzą się tzw. zimne luty, cyli połączenia lutowane o nadmiernej rezystancji uniemożliwiające we właściwy sposób działanie urządzenia. Najczęściej podczas diagnostyki systemu ABS wywala błąd związany z ciśnieniami na elektrozaworach pompy ABS lub błędy cewek. To jest właśnie ta przyczyna.



Tak to wygląda. Żeby się dostać do sterownika, trzeba usunąć wiązki, zbiorniczek wyrównawczy zdjąć z zaczepów i lekko przemieścić, żeby mieć miejsce na operowanie kluczem przy sterowniku.



Po zrobieniu sobie miejsca mamy na wierzchu pompę ABS ze sterownikiem. Sterownik jest połączony z instalacją auta za ...

[elektryka] Naprawa wspomagania elektrycznego Corsa

Opiszę naprawę elektrycznego wspomagania (EPS) w samochodzie Opel Corsa B (rok prod. 1998) Silnik 1.0 12V (X10XE).
Jak ja to robiłem i na co należy zwrócić uwagę?
Objawy:
Samochód podczas powolnej jazdy (geometria i zbieżność ustawiona poprawnie, ciśnienie w ogumieniu prawidłowe) i puszczeniu kierownicy ściąga (zazwyczaj) w lewo lub (z czym jeszcze się nie spotkałem) w prawo. Dodatkowo na postoju w lewo kręci się lekko a w prawo trzeba użyć sporej siły. Czasami występują "przeskoki" lub "zawieszenia" wspomagania podczas skręcania.

Przyczyna:
Bliżej nieokreślona. Być może starzenie się części.

Diagnoza:
Czujnik kąta skrętu kierownicy (czasem nazywany ‘czujnikiem momentu obrotowego’).

ZAOPATRZENIE:
1. Na początek zapewnijmy sobie sporo światła (najlepiej jakaś lampka, którą można ułożyć na pedałach (tam nam będzie potrzebna).
2. Śrubokręt "krzyżakowy".
3. Klucz TORX 25 (2,5) w kształcie litery "L" (żadne zestawy ALLinONE ...

[elektryka] Wymiana żarników XENON D2S soczewki Opel Omega

Czas pracy około 30-40 minut przy 2 sztukach.

Potrzebne oczywiście 2 szt. Nowych żarników D2S, torx T15, klucz 10, wkrętak krzyżakowy duży, wkrętak płaski.



1. Na początku musimy wybrać odpowiednią porę dnia lub oświetlony garaż.

2. Demontujemy akumulator (należy pamiętać, że będzie potrzebny później kod radia w celu wprowadzenia CODE po ponownym podłączeniu akumulatora).

3. Demontujemy filtr powietrza, mniej pracy mają te osoby, które mają filtr stożkowy, filtr oryginalny puszkowy wymaga nieco więcej czasu przy demontażu.



4. Po wyjęciu akumulatora oczom naszym ukaże się puszka osłonowa żarnika Xenona.




5. Puszka osłonowa mocowana jest na trzech wkrętach torx T15, trzeba trochę wprawy żeby je wykręcić, szczególnie tą dolną.



6. Czasami trzeba wypiąć ...

[elektryka] Montaż halogenów Punto II

Mamy 5 opcji:

a) Mega druciarnia: włącznik (np z młynka do kawy min 10 amperowy), przewody, ewentualnie bezpiecznik. Tej opcji nie będę opisywać, pozostawmy to dla "tjóneruf" <.

b) Umiarkowana druciarnia (coś tam napiszę)

c) Prawie jak fabrycznie (dokładnie opiszę)

d) Fabrycznie (właściwie to jest opcja C z pewną różnicą)

e) Pr0 ASO (nie będę opisywać: koszt rzędu 5-8tys zł )

Którą opcję wybrać?

B, albo C lub D.

C i D wymagają najmniej zachodu i drutu oraz są najbardziej pro. Cały problem polega na tym, żeby sprawdzić czy body komputer obsługuje p-mgielne przednie.

Dla rozjaśnienia tematu... bodykomp jest podłączony bezpośrednio ze skrzynką bezpieczników za pomocą wtyczek X i Y. Rysunek poglądowy rozjaśni sprawę. Zaznaczone są również inne wtyczki całego węzła.
[br ...

[elektryka] Wymiana czujnika świateł stopu w Golf mk4

Opis jak dostać się do włacznika świateł hamowania jest na stronie vortexu, więc nie bede sie powielał.
Sprawdzamy jaki mamy czujnik przy pedale hamulca- wszystkie MK IV maja 4 pinowe ale są jego dwa rodzaje, dwa piny sa w czujniku przy pedale sprzęgła



Trzeba pamiętać że czujniki same dopasowuja się do luzu pedału i problem tkwi w ich montażu- jak zamontujesz źle a każdy rodzaj montuje się inaczej to zepsujesz czujnik.

Jeżeli mamy czujnik nr 1 na zdjęciu to regulacja jego nastepuje po przekręceniu czujnika w otworze montażowym w wyniku czego blokada zablokowuje czpień przy długości jaka jest w czasie montażu- dlatego ważne ze ten czujnik montujemy jak pedał hamulca jest nienaciśniety wtedy trzpień sie chowa i przekrecajac go w otworze ustalamy na stałe luz między pedałem a czujnikiem- dlatego ważne nie naciskac pedału tylko wkładać i przekręcać.
...

[elektryka] Naprawa rozrusznika Escort

Krótki opis naprawy rozrusznika:

* gdy nie pomaga ciągnięcie nowego przewodu od stacyjki do rozrusznika
* gdy nie pomaga wymiana tulejek, automatu, bendiksa itd.



Naprawę można wykonać nawet nie wyciągając rozrusznika z samochodu (mniej wygodne).



1) Zacząć od odłączenia "-" klemy akumulatora

2) Podnieść sobie samochód z jednej strony na lewarku i zabezpieczyć

3) Odkręcić plusowe przewody od rozrusznika i przewód załączający

4) Odkręcić 3 śruby mocujące rozrusznik (klucz 13) i wyjąć rozrusznik (w niektórych przypadkach odkręcić również sondę lambda klucz 22, aby ułatwić sobie wyjęcie rozrusznika)



Gdy mamy już rozrusznik na stole:

1) Odkręcamy dwie śruby mocujące osłonkę zakrywającą i zdejmujemy podkładki



2) Odkręcamy dwie ...

[elektryka] Jak odczytać błądy z komputera Civic V gen

"Samodiagnostyka" czyli jak odczytać samemu błąd zapisany w pamięci komputera



1. Demontujemy schowek lub macamy wtyczkę.

Szukamy szarej wtyczki nad komputerem przy nogach pasażera. Znajduje sie on w gumowym "gniazdku" koloru zielonego. Na zdjęciu obok widok na gumowe gniazdko widziane po prawej stronie przy otwartym schowku.



2. Widok dokładny na szukana wtyczkę.

Zdjęcie zrobione przy zdemontowanym schowku. Kolory kabli wtyczki:

* biało/zielony
* brązowy

Ważne aby wtyczka miała tylko 2 przewody.



3. Wyciągnięta wtyczka.

Tak wygląda wtyczka wyciągnięta spod kokpitu i przygotowana do samodiagnostyki. Mostek czyli polaczenie dwóch przewodów wtyczki dokonujemy po przekręceniu zapłonu.

Błąd który zapalił sie podczas jazdy po ponownym włączeniu Bedzie sygnalizowany ponownie przez świecenie kontrolki silnika. ...

[elektryka] Wymiana łożysk alternatora Audi 80

W temacie napisałem, że operacja ta dotyczy 80 B4, ale zrobiłem to tylko dlatego, że nie wiem czy w każdym modelu rozmiary łożysk są takie same- założyłem, że nie są.

Do opisania tej naprawy skłonił mnie fakt, że na forum ten temat nie był poruszany, a dla takiego amatora jak ja, nawet proste czynności bywają trudne do wykonania.

...ale do rzeczy:

zaopatrzyłem się w dwa łożyska: SKF 62012RSH i 62032RSH i, o ile to pierwsze, które znajduje się z przodu alternatora patrząc od strony kierowcy, pasuje, o tyle drugie (6203), nie pasuje do mojego modelu alternatora (Bosch). Z tego powodu muszę się zaopatrzyć w nowe łożysko o wymiarach: 52/17/17 (śred. zew., wew., grubość).
Jako dodatkową informację mogę podać numery łożysk zużytych: NSK 575 B17-99DW8 i NSK 536 6201DU8 (tylko, że pierwsze było Japan, a drugie England- nie wiem co ten ...

[elektryka] Wymiana przełącznika zespolonego Opel

Postanowiłem podzielić się z forumowiczami informacją na temat wymiany przełącznika zespolonego (dźwignia kierunkowskazów i wycieraczek :) ). Przy okazji można też wymienić łożysko, które gdy jest zużyte powoduje trzęsienie kierownicą podczas hamowania z wyższej prędkości.
Instrukcja dotyczy autka bez poduszki powietrznej.
Zanim przystąpimy do demontowania przełącznika musimy oczywiście zdjąć plastikową obudowę stacyjki (nie robiłem fotek tego etapu pracy)

Zdejmujemy przycisk klaksonu , odkręcamy nakrętke i zdejmujemy kierownice


Wypinamy wtyczke z lewej strony...


...później z prawej...


Wyciągamy górny element mocujący...

...później dolny


obracamy lekko w lewo przełącznik , ciągniemy go do siebie


umiejscowienie łożyska


nasiskamy te dwa elementy mocujące i wyciskamy łożysko



a oto i ...

[elektryka] Wymiana szczotek i łożysk alternatora Delco

Wymiana szczotek i łożysk w alternatorze Delco-Remy, montowanych w samochodach Opel Astra 1.7D.

Co potrzebujemy?
-śrubokręt krzyżakowy
-klucze płaskie i oczkowe 7,10,13,22
-pasowne tulejki do wybijania/wbijania łożysk
-młotek
-małe piwo ;)
-imadło średniej wielkości

Całą zabawę zaczynamy od wymontowania alternatora z autka.W tym celu:
1. Odłączamy akumulator
2. Zdejmujemy wąż łączący filtr powietrza z kolektorem ssącym. Ułatwi nam to dostęp do śruby dolnej alternatora.
3. Odkręcamy górną śrubę alternatora wraz z przewodem masowym i ściągamy pasek.
4. Odchylamy alternator maksymalnie w stronę nadkola, odkręcamy z tyłu alternatora przewód i rozłączamy kostke na drugim przewodzie.
5. Teraz odkręcamy dolną śrubę alternatora i wyciągamy alternator.

Ok. Więc mamy już alternator na wierzchu. Na Zdj1 widać go w całej okazałośći z opisanymi częściami składowymi.

Zdj1


...

[elektryka] Montaż halogenów uniwersalnych Honda Civic V gen

1. Pryskamy odrdzewiaczem śruby mocujące (ze wszystkich punktów poradnika, patrz niżej).

Są one bardzo narażone na brud i sol - dlatego warto je "rozpuścić". 5szt śrub na spory wkrętak krzyżakowy widoczne po podniesieniu maski (zostawiamy przynajmniej jedna dokręcona żeby nam zderzak nie spadł).



2. Boki zderzaka.

Odkręcamy mocowania boczne (blachowkręty wkręcone w kolki rozporowe). Warto odkręcić jedna z pobliskich śrub i wyjąc kolek rozporowy nadkola - wtedy będzie łatwiej odchylić nadkole i dostać sie do śruby mocującej zderzak. Dojście do nich jest "od spodu" czyli wkrętak krzyżakowy zwykły w pionie skierowany końcówką w gore. Linia przerywana pokazuje jak włożyć wkrętak. Pryskamy odrdzewiaczem przez szczelinę zderzaka tak jak poniżej.




3. Mocowanie dolne zderzaka.

Te śruby dość mocno trzymają z uwagi na ich znaczenie oraz położenie (nisko, ...

[elektryka] Naprawa wyłącznika świateł Escort mk7

Opis usunięcia awarii przełącznika zespolonego świateł - częstej przypadłości Forda Escorta



Przede wszystkim należy się zaopatrzyć w lutownice i trzy śrubokręty, albo śrubokręt z wymiennymi końcówkami.



1. Należy odkręcić plastikowe osłony kolumny kierowniczej. Są one przykręcone 2 śrubkami od góry i 4 od dołu. Ale te śrubki, żeby było łatwiej są nietypowe, ponieważ maja sześciokątne wgłębienia na śrubokręt. Nie pamiętam jak się nazywa ten typ klucza, ale najczęściej wystarczy kupić taki dziwny "kilkunastozłotowy zestaw kluczy hipermarketowych" żeby mieć narzędzia do takich dziwności. Po odkręceniu osłon ściągamy je i gdzieś wynosimy.



2. Na środku wyłącznika, tego nie widać od strony kierowcy, od góry, jest śrubka, u mnie do niej jest potrzebny czworokątny śrubokręt. Ale problem polega na tym, ze śrubokręt musi być na tyle krotki, żeby wlazł i na śrubkę ...

[elektryka] Montaż elektrycznych szyb Calibra

Drogi czytelniku

Ponieważ na forum Calibra-Team sporo pisało się już o problemach związanych z elektrycznymi szybami, postanowiłem napisać krótki artykuł, który zalecam przeczytać każdemu kto ma pytania w tym temacie. Mam nadzieję że pomoże Ci w rozwiązaniu pewnych problemów związanych z oryginalnymi elektrycznymi szybami oraz odpowie na niektóre twoje pytania. Napisałem go językiem który powinien być zrozumiały nawet dla kogoś kto nie ma wielkich podstaw elektroniki, niemniej jednak proszę o dokładne wczytanie się w treść. Pocieszam wszystkich że nie ma usterek nie do usunięcia. Po prostu niektóre jest ciężko znaleźć, a inne mogą wiązać się z większym nakładem finansowym.
Przypominam że opisuję tu zasadę działania oryginalnych, montowanych seryjnie elektrycznych szyb. Nie ponoszę odpowiedzialności za przeróbki dokonane przez elektryka w twojej instalacji.

Warto wiedzieć że :
Calibra w drzwiach przy elektrycznym podnośniku szyby posiada elektroniczny sterownik silnika do którego doprowadzone jest 5 przewodów:[br ...

[elektryka] Automat świateł (MK7) Ford Escort

W MK7 układ wyjść przekaźników w skrzynce bezpieczników wygląda tak:



Przekaźnik świateł postojowych:

1 - "+" po włączeniu pozycyjnych w zespolonym

2 - masa

3 - wyjście do świateł pozycyjnych

4 - "+" po przekręceniu stacyjki

5 - stały "+"



Przekaźnik świateł mijania:

11 - "+" po przekręceniu stacyjki

12 - wyjście do świateł mijania



Zaznaczony niebieskie przewód to przewód wskaźnika braku ładowania –d alej nazywany po prostu "alternator".



Wersja 1

Światła pozycyjne i mijania włączane zaraz po przekręceniu kluczyka.

Zamiast przekaźnika świateł mijania wystarczy wstawić zworkę - połączyć te dwa (opisane) styki.
[br ...

[elektryka] Naprawa wyświetlacza przebiegu E34

Jakby komuś nie świeciły wszystkie kreski w wyświetlaczu licznika przejechanych kilometrów pokaże jak sobie poradziłem z tą usterką u siebie.
Na poniższym zdjęciu kreski które minie świeciły zamazałem:


Naprawę robiłem metodą chybił-trafił. Jak się póżniej okazało ja trafiłem:Przyczyną usterki był słaby kontakt taśmy łączącej płytę licznika z wyświetlaczem.
Na początek trzeba wyciągnąć zegary:
*odkręcamy dwie śruby u góry


Wyciągamy zegary na wierzch, przed odłączeniem wtyczek wyłączamy stacyjkę


Następnie znów przekręcamy kluczyk żeby odblokować kierownicę i zegary wyciągamy obracając jednocześnie kierownicą:

Kolej na rozebranie licznika:
*przekręcamy dwa zaczepy


zdejmujemy tył z dwóch takich zawiasków( ostrożnie żeby się nie złamały)

*z wyświetlacza delikatnie ściągamy czarną osłonkę


*odchylamy wyświetlacz


* i odkładamy sobie ...