| Tematy oznaczone jako dti |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Czyszczenie kolektora dolotowego w silnikach dti Na przykładzie Opel Astra 2.0 DTL Przed czyszczeniem należy zaopatrzyć się w nowe uszczelki do kolektora dolotowego, WD40, benzynę ekstrakcyjną lub zwykłą ropę do wyczyszczenia klap wirowych i pokrywy kolektora, gumowe rękawice, 1m przewodu zwrotnego / przelewowego, drobno / cienko ziarnisty papier ścierny oraz sylikon wysokotemperaturowy. 1. Demontujemy plastikową osłonę z góry silnika. 2. Demontujemy rurę od turbiny - A1, A2, A3 (fotografia nr 1) 3. Demontujemy zawór EGR – B (fotografia nr 1) Fotografia nr 1 4. Odpinamy wtyczkę od czujnika temperatury silnika (przy termostacie) - C (fotografia nr 1) a następnie odkręcamy plastikową osłonę kabli – D1, D2 (fotografia nr 1) oraz odłączamy wtyczkę czujnik ciśnienia doładowania (na pokrywie kolektora z prawej strony) – E (fotografia nr 2). Następnie ...
|
14206 |
0 |
Czyszczenie i sprawdzenie układu podciśnieniowego Opel Astra G 2.0 DTL Zdarza się, iż dojeżdżając do świateł lub skrzyżowania wciskamy hamulec lub hamujemy pulsacyjnie, silnik pracuje na wolnych obrotach i naciśniemy kilka razy na hamulec to zapala nam się kontrolka check a silnik łapie tzw. muła. Taka sytuacja powtarza się schematycznie, przyczyną może być słaba, nie wydajna waku pompa, nieszczelny lub nie sprawny element układu podciśnieniowego. Zazwyczaj znajdujący się olej w układzie podciśnieniowym świadczy o nie sprawnej waku pompie. 1 – Odpinamy plastikowe przewody oraz wtyczkę zasilającą od elektrozaworu (fotografia nr 1) Fotografia nr 1 2 – Odkręcamy kluczem nasadowym 10 nakrętki i wyjmujemy elektrozawór, na fotce pokazane są śruby, do których przykręcony jest elektrozawór (fotografia nr 2) [br ...
|
12955 |
0 |
Cześć. Poszukuje opinii na tema auta z silnikiem wymienionego w temacie lub o tych silnikach w innych autach opla. Piszcie jak wam się sprawują te silniki, ile palą i czy są mocno awaryjne? Który silnik lepiej wybrać waszym zdaniem? Jakie są najczęstsze usterki i koszt ich usunięcia. Na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie? Czy może lepiej zdecydować się na jednostki benzynowe 1,4 lub 1,6 16V? Pozdrawiam.
|
7444 |
10 |
Koledzy mam taki problem-przy ostatnich mrozach samochód postał pare dni i po załadowaniu nie odpali. Świece sprawdziłem i napięcie dochodzi, świece z prostownika grzeją., znaczy brak paliwa- co to może być??? Z góry dziękuje za pomoc.
|
2116 |
3 |
Witam mój problem polega na tym ze gdy wczoraj wsiadłem w nocy do auta. Auto zapaliło bez problemu zdziwiłem się bo musiałem się zawsze z tym męczyć ale to nie problem. Głownie chodzi mi o to ze silnik od wczoraj nie równo pracuje, szarpie, bardzo kopci na biało, nie wchodzi na obroty. Wiec po kolej gdy odpalam silnik mojej vectry b 2.2 dti pięknie pali z dotyku, wciskam pedał gazu obroty wchodzą do 3000 i zapala się check i obroty spadają, zaczyna bardzo kopcić na biało i w tym momencie nie da sie przekroczy 1500 obr. Autem da sie jeździć ale brak mocy bardzo to utrudnia. Witam już po kłopocie. Na początku spuściłem całe paliwo było ono czarne bo dostawał się olej z pompy paliwa. Pompę zregenerowałem i wszystko wróciło do normy. Temat uważam za zamknięty. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
|
2023 |
3 |
Witam! Mam pytanko: czy posiada ktoś dokładny opis lub opis +zdjęcia jak krok po kroku wymienić pompę wspomagania w vectrze b 2.0 dti 16V rok2000? Jeżeli tak to byłbym bardzo wdzięcznyi Dziękuję z góry i pozdrawiam.
|
1840 |
1 |
Jak w temacie. Potrzebuję ustawić kąt wtrysku w Megance 1.9 dti 98 km, rocznik 2000. Nie mogę znaleźć fachowca. Gdzieś na forum czytałem że to kwestia 20 minut i 50-100zł. Jak dzwonię do mechaników, to albo słyszę że auto muszę zostawić na cały dzień bo on musi zobaczyć w książce jak to się w ogóle robi, albo odbiera telefon "pan Heniu" i jak mu mówię o co chodzi to przez pierwsze 30 sekund słyszę "yyyyyyyyyyyyyyyyyyyy" a potem 200zł albo i więcej bo w sumie sam nie wie :) Ewentualnie są też opcje za 400-500 zł... Jeśli ktoś zna dobrego fachowca, który potrafi to ustawić dobrze i za przystępną kwotę to proszę o namiar. Pozdrawiam
|
1558 |
2 |
Witam.Mam pytanie odnośnie dziwnego huczenia ,które występuje podczas zdjęcia nogi z gazu lub gdy w czasie jazdy wrzucę na luz i utrzymuje obroty na od 2do 3 tyś..jest to bardzo denerwujące.Zauważyłem że w czasie jazdy jak wjadę na nierówność zaczyna huczeć.huczenie to wydobywa się z prawej strony przodu.podejrzewam poduszkę pod silnikiem ale chciałbym się po prostu upewnić
|
1438 |
1 |
Witam.Problem z moim samochodem polega na tym , że kopci cały czas na biało - niebiesko(przy uruchomieniu bardziej , póżniej nieco mniej)Przy podłączeniu do kompa wykazało że ma za duży kont wtrysku, tj.przy wyłączonym silniku pokazuje około 20 stopni !!, a przy uruchomionym i zwiększaniu obrotów ten kont wzrasta do około 35 stopni.Mechanik który sie tym zajmował stwierdził iż jest walnięty sterownik w pompie.Prawdopodobnie jest to rzecz w tym samochodzie (opel vectra 2,0 dti 2002r, 101 KM) nie do naprawienia ponieważ jest to jeden sterownik od sterowania pompą i sinikiem który jest umiejscowiony w pompie wtryskowej- tak stwierdził mechanik!Stwierdził również że nieda sie ustawić konta wtrysku!, jedynym wyjściem jest kupno nowej pompy (koszt około 8 tys.+ustawienie elektroniki)Pytanie jest takie czy ktoś wie gdzie można ustawić kont wtrysku w takim silniku , ewentualnie naprawić pompę , sterownik, lub problem może jest w czym innym.Dodam, że są również małe problemy przy uruchamianiu(mechanik ...
|
1222 |
1 |
mam problem z odpaleniem samochodu gdy ma zimny silnik po nagrzaniu się silnika pali bez problemu
|
1072 |
1 |
witam ... koledzy mam problem ... autko po małych naprawach ... wymieniony filtr paliwa i powietrza wywalony katalizator w jego miejsce strumienica ... wymieniona uszczelka pod kolektorem ssącym ... wyczyszczony kolektor ssący i zawór EGR-u .. wymienione przewody podcisnienia .. pompa vacu sprawdzona i jest ok ... a jak chce mu dac po garach to od ponad 3 tys obr. zaczyna szarpać i sie dławic tak jakby paliwa nie dostawał ... dzis miałem problem z odpaleniem nawet ... byłem na komputerze i sa dwa błędy ktore zostały skasowane P1345 i P1125 ... jesli ktos miał cos podobnego u siebie prosił bym o pomoc gdzie szukac przyczyny ... przepływka czy moze elektrozawory ... czysciłem je ale nie mam co do nich pewnosci bo po prostu nie znam sie na tym
|
1027 |
1 |
WITAM MAM SCENICA 1.9 dti I MAM PROBLEM ZE SPRZEGLEM RAZ JEST WSZYSTKO DOBRZE A NIERAZ ZACZNIE SLIZGAC I NIEDA SIE JECHAC A NIEMA REGULACJI RECZNEJ LINKI
|
958 |
1 |
Po 200 tyś wymagała dolewania oleju - wymagane dolewki szybko stawały się coraz większe. Pojawiła się plama oleju pod samochodem. Po zdjęciu podłogi okazało się, że ta przeklęta podłoga jest "ekologiczna" i we włókninie było z litr oleju z piaskiem. Niestety jest wyciek oleju silnikowego na połączeniu silnika ze skrzynią i troszeczkę zadziwiająco czystego oleju ze skrzyni. Czyli simering wału korbowego. Ale dlaczego olej ze skrzyni? Co tam mogło puścić? Niestety jest też poosiowy luz ( ok. 5mm) na wale. Można poruszać nim prawo-lewo za pomocą śrubokręta - Jakieś pomysły, co się stało i dlaczego?
|
760 |
0 |
Gdzie jest Czujnik położenia wału .Opel zafira A 2.0 dti.Obrotomierz umarł świeci się check i kontrolka płynu chłodzącego.Silnik nie równo pracuje.Z opisów na necie winą jest czujnik położenia wału korbowego .Gdzie się on dokładnie znajduje?
|
733 |
0 |
witajcie koledzy ... juz od dłuzszego czasu stopniowo powoli przerabiam moja viki b 97 na polifta i teraz chciałem sie dowiedziec jak zamienic mida na takiego co pokazuje spalanie itp. ... z tego co sie dowiadywałem niema problemu jesli chodzi o złozenie go w miejsce starego ... trzeba natomiast wymienic manetke od wycieraczek bo tam znajduje sie przełącznik ... no i teraz zaczynaja sie schodzy ... czy po wymianie takiej manetki bedzie wszystko działało poprawnie czy: 1. nie bedzie pasowała kostka do mida w liczniku 2. trzeba bedzie przeprogramowac komputer 3. trzeba bedzie pociagnac dodatkowa wiazke kabli dodam ze jest to Opelek Vectra B 2.0 dti 16V ... 97 rocznik mozel X20DTH jesli ktos cos takiego robił bede wdzieczny za pomoc
|
505 |
0 |
Proszę o schemat demontażu skrzyni biegów i jak wymontować wysprzęglik. Czy ja jako Laik dam sobie z tym rade. Dzięki za info
|
421 |
1 |
Mam problem z wyciekiem płynu hamulcowego pomiędzy skrzynia a silnikiem. Pedał sprzęgła leży, jaka morze być przyczyna. Dzięki za info
|
406 |
2 |
Witam. Moja Frontera B z silnikiem 2.2 dti jak jest rozgrzana przy kolejnych uruchomieniach odpala bez problemów lecz słychać jest takie nieprzyjemne psiukanie,(psikanie) w momencie kiedy zaskakuje. Wymieniłem pasek wierowkowy i zregenerowałem napinacz lecz nie pomogło. Na zimnym silniku tego nie ma. Może ktoś przerabiał taki problem i chciałby pomóc to z góry dziękuje. [ Dodano: 2011-05-12, 21:18 ] Już się dowiedziałem, że jest to problem z kołem pasowym.
|
382 |
0 |
Witam wszystkich (z racji że to mój pierwszy post na forum). Otóż byłem jakiś czas temu na myjni, wybrałem program z woskowaniem (jeśli to ma jakikolwiek wpływ) a po wyjechaniu zauważyłem że nie działa prędkościomierz. Czytałem na forum że wiele osób miało problem z bezpiecznikami lub impulsatorem. Bezpieczniki są ok - chociaż nie znalazłem takiego odpowiadającego bezpośrednio za prędkościomierz, kilometry normalnie "nabija" więc teoretycznie impulsator też odpada. Po około tygodniu wskazówka prędkościomierza zaczęła się poruszać, ale tylko od czasu do czasu przy dużych prędkościach i pokazuje wtedy ok.30-40 km/h... Przy niskich czasami drga tak jakby chciała się poruszać w dół a nie w górę... Byłem na diagnostyce komputerowej. Nic nie pokazało, więc teoretycznie to usterka mechaniczna...Czy ktoś z Was ma pomysł co mu dolega? Nie działa tylko i wyłącznie zegar z prędkością... Pozdrawiam.
|
364 |
1 |
Witam wszystkich ponieważ jest to mój pierwszy temat na tym forum. Mam problem tego typu. Czuć zapach ropy wewnątrz samochodu i okazało się że jest nieszczelność (sączy się ropa) w miejscu wskazanym na zdjęciu, przyłącze wężyka. W jaki sposób się to demontuje? Co może być przyczyną nieszczelności (jakiś oring)? [img][/img]
|
328 |
3 |
Witam.W trakcie jazdy samochód nagle stanął.Skrzynia dobra,sprzęgło też,tylko nie reaguje w ogóle.Samochód nadaje sie tylko do holowania.Wcześniej nie było zadnych objawów zuzycia sprzęgła, brało dośc wysoko.Co się stało?Sprawa pilna.Jan
|
79 |
2 |
