[silnik benzyna]Wymiana uszczelniacza wału korbowego przód

Wymiana uszczelniacza wału korbowego - przód (od strony rozrządu)



Auto: C180 1994 automat.

Wziąłem się do roboty ponieważ któregoś pięknego dnia zauważyłem parę kropelek wiszących na spodzie miski olejowej i zawilgocenie w okolicach koła pasowego osadzonego na wale korbowym.

Wyposażony w klucze: 27 płaski-oczkowy, 36 płaski-oczkowy, 15 płaski-oczkowy, łyżki do ściągania opon x2, szczotkę drucianą – zacząłem wymieniać uszczelniacz.



Opis demontażu:

1. Dla komfortowej sytuacji odkręcamy wisco z wiatrakiem kluczem 36 - oczywiście pamiętamy, że gwint jest LEWY.



2. Ściągamy obudowę wiatraka. Jest założona na dwie spinki.



3. Kluczem 27 najlepiej oczkowy wygięty odkręcamy śrubę koła pasowego. Gwint jest normalny – PRAWY. Koło pasowe jest typu ażurowego (z otworami). Wtedy w koło można ...

[silnik benzyna]Wymiana świec i przewodów WN Fiesta 1,1 MK3

Dziś pierwszy raz wymieniałem świece i przewody wysokiego napięcia w swojej pięknej - nie były w tragicznym stanie, ale nie wiedziałem kiedy coś było przy nich robione. Koszty nie są astronomiczne.



Stopień trudności: banalny

Czas wykonania: do 30 minut



Potrzebne gadżety:

* nowe świeczki i kable - w moim przypadku komplet Motorcrafta
* świece AGFS 22CM1 - 7pln/szt.
* przewody EWR10 - 99pln/komplet



Niektórzy mówią że lepiej kupić NGK, ale u mnie pod maską wszystkie gadżety są Motorcrafta więc tą regułę chciałem zachować.



Kolejna rzecz to zestaw potrzebnych narzędzi:

* PORZĄDNY klucz do świec 16 - ja użyłem grzechotki 1/2" z przedłużką i nasadką do świec (kluczem przegubowym za 3pln z ...

[silnik benzyna]Wymiana uszczelek napinacza łańcucha rozrząd

Wymiana uszczelek napinacza łańcucha rozrządu V6 Audi A6 C5



Cel:



Na początek demontaż osłon i puchy filtru powietrza, 3 kostki i jedna śruba po lewej stronie filtra na górze, rurę karbowaną powietrzną lepiej ściągnąć razem z filtrem co bym więcej miejsca było.



Pozbywamy się śruby od mocowana bagnetu, bardzo ułatwia to wyciągniecie dekla.



Odkręcamy 8 śrub dekla i jedna mocująca przewód paliwowy, mocowanie potem przekręcamy do góry i też już nie przeszkadza.



Odkręcamy 4 śruby mocujące napinacz.



Napinacz trzeba podnieść ok 3 mm przy wyjmowaniu uszczelki płaskiej(blaszki) gdyż z głowicy wychodzą koronki przy gniazdach śrub. Uszczelkę gumową można wypchnąć od środka drutem w kształcie L, tu jej kawałek ...

[silnik benzyna]Wymiana alternatora w silniku ALM Cordoba

Ponieważ nie doczekałem się odpowiedzi co do napięcia jakie daje sprawny alternator 90A Valeo, postanowiłem wymienić go na Boscha 70A



Potrzebne narzędzia:

* klucze 10, 17 płaskie
* fajkowy 13
* Śrubokręt
* ewentualnie "ruski czujnik" – ale z umiarem tylko do popukania




Zaczynamy od odłączenia akumulatora, żeby nie zrobić zwarcia.



Zdejmujemy pasek klinowy przy pomocy klucza 17 obracając napinacz w kierunku wskazówek zegara lub inaczej ku przodowi auta.



Potem odkręcamy kabel elektryczny (z prawej) i 2 śruby mocujące alternator.



Można jeszcze lekko popukać i alternator jest nasz.



Potem w kolejności odwrotnej:

* wkładamy alternator
* ...

[silnik benzyna]Wymiana pierścienia uszczelniającego aparat

1. Demontujemy cały aparat zapłonowy.

Objawem przecieku są mokre od oleju wtyczki i elementu pod aparatem zapłonowym - ma on swój odpływ dokładnie nad jedna z szarych wtyczek. Przy mocnym uszkodzeniu uszczelniacza (tak jak było u mnie, brak kawałka wargi uszczelniającej) brudna od oleju jest obudowa sprzęgła (zaznaczona na niebiesko).

O obecności oleju w kopułce świadczy mokra śruba mocująca kopułkę zaznaczona na czerwono.



2. Zdemontowany aparat.

Po grubszym rozebraniu aparatu jak w poradniku w/w wyciągamy bebechy z wnętrza. Sprowadza sie to do odkręcenia 5 śrub na wkrętak krzyżowy (lub 7-dmiu jeżeli komuś przeszkadzają przewody) zaznaczonych na zielono.



Kolejność odkręcania:

* 1. Mocowanie modułu zapłonowego (jasnoniebieskie)
* 2. Mocowanie płytki z wirnikiem (zielone)
* 3. Ewentualnie odkręcenie styków (czerwone)

[br ...