| Tematy oznaczone jako amortyzatorow |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Wymiana przednich amortyzatorów w samochodzie Fiat Punto II Narzędzia: * Klucz oczkowy 15, 27 * Klucz nasadowy 10, 15, 17 + grzechotka * Imbus 6, a najlepiej kilka * Ewentualnie klucz dynamometryczny Inne narzędzia: * Duże imadło * Ściskacze do sprężyn * Szlifierka kątowa z tarczą do metalu * Młotek * Przecinak * Smar * WD-40 * Stalowa rurka ~0,5m * Kobyłka x1 * Kolega do pomocy Części: * 2 amortyzatory przednie * 2 Odboje + 2 osłonki lub 2 odboje razem z osłonkami. * Kilka podkładek o różnej średnicy - będzie trzeba dobierać. * Kilka nakrętek 15, albo 17, żeby dało się nakręcić na tłoczysko - będzie trzeba dobierać. Krok ...
|
11278 |
0 |
Witam! Postaram się przedstawić wymianę amortyzatora w Felicji. Wydaje mi się, że poniższy poradnik sprawdzi się także przy wymianie amorków w innych autach. Zaczynamy standardowo od podniesienia samochodu, zdjęcia koła, zabezpieczenia autka jakąś kobyłką czy klockiem. Nigdy nie należy pozostawiać samochodu jedynie na lewarku! Po zdjęciu koła odkręcamy poprzeczkę i górne śruby od amortyzatora. Po zdjęciu poprzeczki dobrze jest umocować nakrętki by amortyzator przy dalszych czynnościach nie wypadł. Następnie odkręcamy cały hamulec (dwie śruby z tyłu). Po odkręceniu hamulca odkręcamy tarczę i zdejmujemy całość. Należy uważać na przewody hamulcowe. Po powyższych czynnościach odkręcamy śrubę trzymającą ośkę. Jak wszystko się jeszcze jako tako trzyma luzujemy śrubę trzymającą amortyzator. ...
|
7999 |
0 |
Wymiana tylnych amortyzatorów (MK5) Ford Escort 1. Podnosimy samochód i zdejmujemy koło oraz popuszczamy śruby zaznaczone na obrazku: 2. Po zdjęciu koła może ukazać się nam taki widok (śruba bardzo mocno zabrudzona i skorodowana): 3. Bierzemy szczotkę drucianą oraz jakiś środek penetrujący (np. WD40): 4. Jeśli mimo naszych usilnych starań śruba nie będzie miała zamiaru ruszyć lub, co bardziej prawdopodobne zacznie się obracać nakrętka trzymająca tą śrubę, to bierzemy do rąk bardzo przydatne narzędzie, jakim jest piła do metalu lub gumówka. Następnie odcinamy główkę naszej zbuntowanej śrubie: 5. Po odcięciu główki wybijamy pozostałość śruby w ten sposób uwalniając amortyzator od wahacza. W następnej kolejności odkręcamy już popuszczone wcześniej górne śruby i wyjmujemy stary amortyzator. Nowy ...
|
6253 |
0 |
Witam Mam pytanie w jaki sposób wymienić amortyzatory przednie w oplu astra classic 1999 rok prod. Myślałem że to będzie dość prosty sposób jak wymiana w fiacie tipo ( kiedyś zmieniałem) ale po obejrzeniu auta od spodu stwierdzam że to coś bardziej skompikowanego. Bardzo proszę o poradę i jakieś zdjęcia do pomocy.
|
5767 |
7 |
Żeby było taniej postanowiłem wymienić sam. Oddałem swoje stare amortyzatory a w zamian dostałem regenerowane z moją dopłatą oczywiście chyba 200zł. Kupujemy również osłony amortyzatorów aby przedłużyć żywotność tłoczyska 10zł/szt. Dla informacji wziąłem amortyzatory od nowszej Corolli E11 bo akurat do E10 nie miał i musiałbym czekać na zregenerowanie swoich. Tak czy siak wszystko pasowało jak należy i nawet do końca nie wiem jaka jest różnica między nimi ... Amortyzatory przed montażem wyczyściłem z resztek rdzy i pomalowałem na czarno. Odkręcamy dwie śruby od zwrotnicy, łącznik stabilizatora (dobrze jest go spryskać dzień/dwa dni wcześniej WD40 wtedy nie musimy go ucinać tylko odkręcić w cywilizowany sposób), zdejmujemy uchwyt przewodu hamulcowego (jest na takiej kwadratowej wsuwce trzeba to najpierw dobrze wyczyścić żeby było widać). W samochodzie od góry demontujemy plastik osłaniający kolumnę McPherson'a i odkręcamy 3 śruby 10 po czym cały McPherson wychodzi dołem. ...
|
4669 |
0 |
Wymiana sprężyn i amortyzatorów (MK7) Ford Escort 1. Podnieś samochód i zdejmij koło. 2. Odkręć nakrętki mocujące łącznik stabilizatora (żółty) i nakrętka mocującą końcówkę kierowniczą (czerwony). Potem wybij końcówkę drążka kierowniczego i włóż brechę (lub coś innego) między wahacz a drążek stabilizatora i dognij stabilizator w dół żeby wyjąć łącznik stabilizatora (zielone). 3. Wyjmij zawleczkę z zacisku hamulca (żółty, niebieskim zaznaczyłem w którą stronę wyciągać) a potem wybij trzpień (tak jak pokazuje czerwona strzałka). 4. Podnieś "klapę" i wyjmij klocki hamulcowe. 5. Odkręć śruby mocujące zacisk hamulcowy do zwrotnicy (żółty) - widok od strony silnika i podwieś na czymś cały zacisk. 6. Pociągnij do siebie stare tarcze i ...
|
3847 |
0 |
Cześć Muszę wymienić wszystkie amortyzatory w audi a3 2000r. Mogę prosić o kilka porad jak się za to zabrać? Na co zwrócić uwagę i jakie klucze będą mi potrzebne? Nie jestem totalnym amatorem, ale z a3 nie miałem jeszcze doczynienia.
|
3127 |
3 |
W tym temacie wymianę w punktach krok po kroku wymianę amortyzatorów tylnych w MK3. 1. Podnosimy samochód i kładziemy na kobyłkach opierając o krawędź gdzie wsuwa się w rowek w lewarku. Robimy to z jednej jak i z drugiej strony samochodu. Jak nie mamy kobyłek do kładziemy na bardzo szerokich i w miarę wysokich cegłach na tyle dużych że podczas gdy będziemy szarpać odkręcania nie zwalił się nam samochód na Ziemię. 2. Odkręcamy oby dwa koła. 3. Gdy już mamy koła odkręcone spryskajmy WD-40 lub innym odrdzewiaczem na śruby. 4. Dla pewności dajmy śrubie młotkiem przez łeb (dosłownie). 5. Chwytajmy klucz nasadowy z 6 kotną nasadka nr 19 (bywają klucze nasadowe z nasadkami gwiazdkowymi w ...
|
3049 |
0 |
Sprawa jest prosta ale z racji tego że sam się obawiałem że może to jednak nie jest proste postanowiłem zrobić małą fotorelację. Na początek wiadomo odkręcamy koło. Kolejny krok to założenie ściągaczy. Po ściśnięciu sprężyny odkręcamy śruby mocujące amortyzator od dołu. Następne w kolejności są cztery śruby M10 mocujące całość od góry. Tu ważna sprawa. Śruby oryginalnie są zabezpieczone przed samoczynnym odkręceniem przy pomocy kleju. Ja użyłem Loctite 243. Po wyjęciu całość wygląda tak. Następnie ściągamy plastikową osłonkę. Po zdjęciu osłonki mamy dojście do nakrętki samego amorka. Odkręcamy nakrętkę i kolejno ściągamy wszystkie części. [br ...
|
2926 |
0 |
Sprawa banalna, lecz trochę mi się zeszło, więc kilka zdań na ten temat. Najważniejsza rzecz, to sprężynki blokujące mocowanie końcówki na przegubie kulkowym. Warto się przyjrzeć nowym końcówkom, żeby je zobaczyć - w jaki sposób zabezpieczają przegub. Jak już wiemy, jak te sprężynki wyglądają i gdzie się znajdują, to przy pomocy niewielkiego płaskiego śrubokręta wypinamy je ze starych amortyzatorów. Stare końcówki mogą ciężko schodzić, więc trochę większy śrubokręt płaski przyda się do odłączenia końcówki. Ponieważ montujemy amortyzatory w pozycji wyciągniętej, to klapa musi być maksymalnie podniesiona. BARDZO WAŻNE!!! Ponieważ stare amortyzatory ledwie trzymają klapę, to po wypięciu jednego z nich klapa spada z prędkością światła. W związku z tym po pierwsze miejmy przygotowany nowy amortyzator pod ręką, a po drugie przytrzymajmy klapę podczas wypinania. Ja oparłem klapę na głowie. [br ...
|
1819 |
0 |
Jak wymienić amortyzatory w przednie w Saxo ?
|
958 |
2 |
Miałbym pytanko.... zacząłem sobie już dłubać przy zawieszeniu i czeka mnie zakup 4 amorów... i teraz pytanko na jakie? ... Na pewno będę chciał gazowe... ale jaką firmę możecie polecić... mam namyśli jakąś alternatywę zamiast Kayab czy Bilstein`ów... :) Pytałem w jednym "zaprzyjaźnionym" sklepie... to polecili mi SRL ... (Polcar) 4 sztuki - 200zł poczytałem trochę o nich i nie jest ogólnie polecana... przód jako tako daje radę ale ponoć w większych autach tyłem "buja" :( ... (sklep mówi że dobre - wiadomo trzeba to sprzedać). W warsztacie w którym pracuję polecili mi Magneti Marelli... twierdząc że montują to do większości naprawianych aut po wypadkach i nie było jeszcze problemów... poczytałem trochę o nich na forach i cóż... chyba zawsze trafi się ktoś z "ciekawą" teorią (oczywiście nie mając danego produktu wcześniej w rękach) twierdząc że to są włoskie amory i były przypadki że u ...
|
487 |
10 |
