| Tematy oznaczone jako 2.0 |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Czyszczenie kolektora dolotowego w silnikach DTI Na przykładzie Opel Astra 2.0 DTL Przed czyszczeniem należy zaopatrzyć się w nowe uszczelki do kolektora dolotowego, WD40, benzynę ekstrakcyjną lub zwykłą ropę do wyczyszczenia klap wirowych i pokrywy kolektora, gumowe rękawice, 1m przewodu zwrotnego / przelewowego, drobno / cienko ziarnisty papier ścierny oraz sylikon wysokotemperaturowy. 1. Demontujemy plastikową osłonę z góry silnika. 2. Demontujemy rurę od turbiny - A1, A2, A3 (fotografia nr 1) 3. Demontujemy zawór EGR – B (fotografia nr 1) Fotografia nr 1 4. Odpinamy wtyczkę od czujnika temperatury silnika (przy termostacie) - C (fotografia nr 1) a następnie odkręcamy plastikową osłonę kabli – D1, D2 (fotografia nr 1) oraz odłączamy wtyczkę czujnik ciśnienia doładowania (na pokrywie kolektora z prawej strony) – E (fotografia nr 2). Następnie ...
|
9658 |
0 |
Czyszczenie i sprawdzenie układu podciśnieniowego Opel Astra G 2.0 DTL Zdarza się, iż dojeżdżając do świateł lub skrzyżowania wciskamy hamulec lub hamujemy pulsacyjnie, silnik pracuje na wolnych obrotach i naciśniemy kilka razy na hamulec to zapala nam się kontrolka check a silnik łapie tzw. muła. Taka sytuacja powtarza się schematycznie, przyczyną może być słaba, nie wydajna waku pompa, nieszczelny lub nie sprawny element układu podciśnieniowego. Zazwyczaj znajdujący się olej w układzie podciśnieniowym świadczy o nie sprawnej waku pompie. 1 – Odpinamy plastikowe przewody oraz wtyczkę zasilającą od elektrozaworu (fotografia nr 1) Fotografia nr 1 2 – Odkręcamy kluczem nasadowym 10 nakrętki i wyjmujemy elektrozawór, na fotce pokazane są śruby, do których przykręcony jest elektrozawór (fotografia nr 2) [br ...
|
9178 |
0 |
Przepraszam za kolejny temat o czujnikach,ale rece mi juz opadaja... Przeszukalem google w poszukiwaniu rozwiazania ,mimo iz watkow na ten temat jest dziesiatki nie znalazlem odpowiedzi na moj problem Od ponad tygodnia mam problem z moja omega b. 2.0 16v Auto za nic nie chce odpalic Po zczytaniu bledow na spinacz okazalo sie ze wywala 2 bledy zbyt niskie napiecie sondy lambda oraz blad czujnika wałkow rozrzadu Z tego co wiem mimo bledu sondy lambda auto powinno odpalic zabralem sie zatem za czujnik wałka rozrzadu. Czunik dzisiaj wymienilem - wczesniej sprawdzilem opornosc starego miał na pinach: 1-2 = 12,3 om 1-3 = 0,0 om 2-3 = 0,0 om Wedlug informacji znalezionych w necie wzorcowy powinien miec 1-2 ok 13 Om, 1-3 ok 13 Om, 2-3 ok ...
|
5020 |
12 |
Witam, Tak jak w temacie, jak podciagnac reczny bo u mnie w Viki prawie go nie ma, mam z tyłu tarcze, co musze odkreic lub dokrecic ??? Prosze o wytłumaczenie w sposób Łopatologiczny ;) Dzięki z góry :D
|
3424 |
6 |
Mam problem z espace ! Gdzie znajde znaki do sprawdzenia ustawienia rozrządu? auto nie pali na jeden cylinder! zamieniałem już wtryski , świece , przewody, i cewki, ma ok. 10at. ciśnienia a ciągle nie pali na drugi cylinder! co może być problemem?
|
3109 |
10 |
Taki napinacz jak na tej aukcji: http://allegro.pl/item1090376408_napinacz_paska_rozrzadu_daewoo_nubira_evanda.html Jak się go napina? Czy w ogóle jest to jakiś dziki napinacz jak w lagunie 1.8 16v, że trzeba go w iluś płaszczyznach sprawdzić? Bo jutro będę wymieniał rozrząd i chciałbym to zrobić w miarę szybko, a nie wywarzać otwarte drzwi :) Postaram się zrobić fotoporadnik ;)
|
2938 |
10 |
jak ustawić regulator ciśnienia wtrysku paliwa .jest to wtrysk mechaniczny,bo wymieniłem gumke na dyszce i zaczą sporo palić ok.25l,arz go zalewa.
|
2935 |
13 |
Jakiś czas wyświetla mi się komunikat antipollutin fault co oznacza "Usterka układu oczyszczania spalin" No niby katalizator, albo sonda Jednak po podłączeniu interfejsu wywaliło: "P0170 Korekcja dawki paliwa dla bloku cylindrów nr 1 - nieprawidłowo przeprowadzana korekcja P0341 Obwód czujnika A położenia wałka rozrządu (blok cylindrów nr 1 lub pojedynczy czujnik) - nieprawidłowy zakres wartości sygnału" Wygląda na to, że zapłon wypada na 1 cylindrze co powoduje charakterystyczny szybszy ruch wałku korbowego i rozrządu i czujnik wałka wyłapuje to jako wypadanie zapłonu Antipollution zaświeca się, bo nie jest spalane paliwo i sonda to wykrywa ( "układ oszyszcania spalin" ) A jak mieszanka nie jest spalana to przyczyna może tkwić w nieodpowiedniej dawce ( myśląc sposobem kompa w aucie ) i prowadzi korektę wtrysku dla cyl. 1 Wypadanie jest b. ...
|
2782 |
4 |
kupilem vectre A 2.0 automat i mam z nia problem jak sie zagrzeje to traca sie biegi do poki jest zimna chodzi oki a po zagrzaniu praktycznie nie dzialaja biegi w polozeniu D w polozeniu 123 sa ale to tez tak jak by ich prawie nie bylo [ Dodano: 2010-08-24, 09:12 ] czy to moze byc wina filtra i oleju ? [ Dodano: 2010-08-24, 09:22 ] I JAK SIE ZAGRZEJE TO ZACZYNA MROGAC S W KOLKU NA DESCE ROZDZIELCZEJ
|
2587 |
15 |
Witam posiadam Corse b z silnikiem z calibry 2.0 16v i problem polega na tym iż silnik po odpaleniu np rano gaśnie..;/ gaśnie gdy nie przytrzymam go na obrotach... gdy silnik zagrzeje się chodzi elegancko... jakieś pomysły?? prosze o pomoc.. ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// witam mianowicie wyczyśiłem silniczek krokowy pomogło trochę ale na zimnym gasł jeszczze... nianowicie wymieniłem czujnik tem i jest gorzej!!!!!;/ silnik zachowuje się gorzej i gdzy zagrzeje sięobroty trzymią sięna 1250obr;/ wczośniej po zagrzaniu normalnie spadały do 750... koledzy pomóżcie!!!
|
2326 |
9 |
Postanowiłem przyczynić się dla ludzkości i opisuje naprawę, która każdy może wykonać pod blokiem. Diagnoza: Uszkodzony/cieknący wysprzęglik Działanie: 1. Zakup nowego wysprzęglika (montowany na 2 śruby). 2. Montaż gumki zabezpieczającej i tłoczka na pompkę. Przy aucie: 3. Demontaż rury dolotu, wraz z "rezerwuarem" powietrza - od filtra, po przepustnicę (opaski typ Alfa Romeo/Fiat - płaskim śrubakiem). 4. Dojrzenie wysprzeglika zamontowanego na samej górze skrzyni. 5. Odkręcenie przewodu miedzianego od wysprzęglika (13). 6. Odkręcenie dwóch śrub mocujących wysprzęglik (u mnie były 13, ale nie wiem czy to fabryczne). 7. Wyjęcie wysprzęglika. Wysprzęgliki: 8. Przełożyć opaskę druciana zabezpieczająca gumkę. ...
|
2182 |
0 |
Witam problem polega na chwilowej utracie mocy, magiczna lampka i zaczyna kopcic i szarpac, turbo nie zaskakuje. lampka zapala sie jeszcze na niskich obrotach 1000-1500 obr. niema znaczenia czy cieply,czy zimny silnik raczej od humoru auta. po chwili lampka gasnie i samochod jest ok. po podpieciu do komputera wszystkie parametry silnika i turbiny byly w normie tylko ze u mechanika lampka jakos nie chcila sie zapalic(cod). zobaczyl ze turbina sie poci to powiedzial ze do wymiany. moim zdaniem turbo musi sie pocic bo jak sie nie wlacza to gdzies ten olej musi sie podziac. ostatnio zrobilem wymiane oleju,filtr oleju i powietrza, pojechalem w trase 500km i nic sie nie dzialo, ateraz znowu pokazuje swoje wybryki. Byc moze problem ze sterowaniem pracy turbiny albo uklad paliwowy. na wszystkich paliwach jest to samo. prosze o porade od czego zaczac zeby fachowcy nie zdarli ze mnie koszuli.
|
1951 |
5 |
Witam, Mam problem z moim paskiem. Podczas jednego popołudnia, jadąc całkiem normalnie coś walnęło i zaczęło stukać. Pojawił się dym z pod maski. No to od razu gaśnica w łapkę (po uprzednim odnalezieniu) otwieram maskę i nic. Zero ognia, zero dymu. Auto cały czas wydaje metaliczny dźwięk. Jeśli przy gazować to stukot jest jakby szybszy, głośniejszy. Dziś auto przejechało ponad 50km i zapaliła się kontrolka oleju, po czym od razu zgasiłem silnik ponieważ nie chciałem ryzykować.... Co to będzie ? Panewki ?
|
1744 |
3 |
po długim staniu w korku strasznie zamula
|
1633 |
1 |
Witam. Mam problem z moją Nubirą a dokładniej z wysokim spalaniem. Rocznik auta 2000, teoretycznie przejechane 134 kkm ale to mało prawdopodobne, aby licznik wskazywał rzeczywisty przebieg. Silnik 2.0 16V 98kW + LPG. Historię samochodu znam od jakichś 6000km. Od początku dużo palił, ale wszystko wskazywało na kwestię związane z wymianą parownika i regulacją, co się jednak nie sprawdziło... W samochodzie zostały wymienione świece, przewody, olej, wszystkie filtry, parownik LPG, sonda lambda. Nie przyniosło to żadnej zmiany czy poprawy. Spalanie utrzymuje się na poziomie 16l/100km w trybie mieszanym przy ekonomicznej jeździe, w trasie jak jadę max 90-100km/h zejdę do 14,6l/100km gazu. Benzyny też spala dużo, ale nie wiem dokładnie ile. Brak mi funduszy aby zalać do pełna a tylko tak wynik będzie najdokładniejszy. Na benzynie tylko odpalam i przejeżdżam krótki odcinek po czym przełączam na gaz. Jak zatankowałem za 100zł to benzyny starczyło mi na niecały miesiąc a ...
|
1633 |
16 |
Witam, od wymiany silnika jakiś czas temu mam z nim problem. Występowanie jest dość losowe. Czasem jadąc silnik zaczyna się dławić, np. podczas przyspieszania. Zazwyczaj wystarczy zredukować i wkręcić większe obroty, ale przy 2,5tys obrotów to raczej nie problem zbyt niskiego biegu. Podejrzewam, że powiązany może być z tym problem odpalania, czasami pali na dotyk, a czasem trzeba kilka razy odpalać bo nie wchodzi na obroty tylko faluje 200-400, przy dodaniu gazu gaśnie.
|
1579 |
8 |
witam mam następujący problem. po odpaleniu silnika nic dziwnego sie nie dzieje ale jak tylko zaczynam jechac zaraz zapala sie kontrolka CHEKA obroty wzrastaja do 1200 i pedał gazu nie reaguje. wyłącze silnik i włącze go ponownie kontrolka gasnie ale po przejechaniu kilku metrów znowu sie zapala. czasami jest tak ze zapala sie kilka razy w ciagu 5 minut a czasami 1 na pół godziny. jest to bardzo uciążliwe podczas jazdy. z mojej strony wymontowałem egr i troche wyczysciłem,grzybek działał i dzaiała bez zarzutu. dalej nie wiem co robic. słyszałem o zaslepieniu egr ale nie wiem jak to zrobic i czy to cos da. prosze o porady.
|
1561 |
7 |
Witam. Proszę o poradę dotyczącą pompy paliwa która dziwnie buczy,lecz nie podaje paliwa. Już to przerabiałem wyciągnełem,przeczyściłem, postukałem i działała. Tym razem jest inaczej. Czy można to naprawić? Czy należy kupić nową?
|
1543 |
1 |
Witam posiadam dokładnie Corse B Z silnikiem 2.0 16v jak w temacie auto nie pali odpali na popych i potem normalnie pali i co ok tydzien to samo nie ma iskry nie podaje paliwa... można tylko odpalić na popych i potem znowu tydzień normalnie pali... Prosze o pomoc..
|
1540 |
9 |
Witajcie! Jestem w trakcie przekładki sprężarki klimatyzacji w hyundaiu coupe 2.0 16v 97r. Stara sprężarka model FS-10 zatarła się. Dostaliśmy drugą sprawną od znajomego model HS-15. Wszystko byłoby super, gdyby nie to że przewody, które są odwrotnie mocowane, nie ma możliwości zamontowania sprawnej sprężarki do silnika, bo nie podłączy się przewodów, musiałbym wyginać w drugą stronę metalowe przewody, a to jest bardzo ryzykowne. Wiem, że 3 śruby mocujące sprężarkę mają taki sam rozstaw, więc z przykręceniem jej do silnika nie będzie problemu. Jedyna opcja to przekładka całego środka ze sprawnej sprężarki (HS-15) do zatartej (FS-10) - Czy środek będzie taki sam? Sprężarki: środek od sprężarki uszkodzonej FS-10
|
1519 |
7 |
Mam problem ze świecacą się kontrolką silnika. Z 5 razy byłem na komputerze (za każdym razem mnie kasowali) i nic nie znalezli. Jeden z mechaników podejrzewa że to "urządzenie" które dodaje gazu(czarne,plastikowe, podłączona jest pod to linka gazu). Kupiłem używane i zmieniłem, niby komputer nie wskazywał żadnego błędu,lecz po czasie kontrolka się znowu zaświeciła. Nie dawno całkiem się zepsuło i włożyłem to stare. Doradzcie coś. Może ktoś miał podobny problem.
|
1249 |
0 |
suzuki vitara 2.0 v6 z 1997 roku przebieg 120000 tyś. km dymi szarym dymem i ubywa olej silnik ogólnie ładnie pracuje nic nie stuka inie brzęczy nie dmucha przez korek wlewu oleju ciśnienie na cylindrach ma 12 atm.
|
1240 |
12 |
Witam.Mam pytanie odnośnie dziwnego huczenia ,które występuje podczas zdjęcia nogi z gazu lub gdy w czasie jazdy wrzucę na luz i utrzymuje obroty na od 2do 3 tyś..jest to bardzo denerwujące.Zauważyłem że w czasie jazdy jak wjadę na nierówność zaczyna huczeć.huczenie to wydobywa się z prawej strony przodu.podejrzewam poduszkę pod silnikiem ale chciałbym się po prostu upewnić
|
1219 |
1 |
Witam! Mam pytanko: czy posiada ktoś dokładny opis lub opis +zdjęcia jak krok po kroku wymienić pompę wspomagania w vectrze b 2.0 dti 16V rok2000? Jeżeli tak to byłbym bardzo wdzięcznyi Dziękuję z góry i pozdrawiam.
|
1183 |
1 |
Witam panowie, mam pewien problem. Postanowiłem troche przerobić układ dolotowy w moim golfie- z racji tego że to 2.0 zdecydowałem sie na stożek. Jest dobrej jakości-pleciony z siateczki do 400 koni wiec kupiony z zapasem :-P odłączyłem EGR i ogrzewanie powietrza w przepustnicy. Wyczyściłem przepustnice i wypolerowałem klapke na lustro wraz z wlotem od strony filtra od środka. chciałem też wyszyścić i wypolerować kolektor ale to za jakiś czas bo auto jest mi regularnie potrzebne.Po tych czynnościach zauważyłem że auto osłabło. Czy to może byc efekt tego że jest teraz wiecej zimnego powietrza w tłoku i trzeba zwiększyc dawke paliwa , czy też może(choć to według mnie bardzo wątpliwe) odłączona recyrkulacja spalin ma jakieś znaczenie. Dodam oczywiście że miejsca gdzie były wężyki szczelnie zaślepione. Prosze o poradę
|
1087 |
11 |
