| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako 1.8 |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
witam mam problem po odpaleniu na zimnym silniku obroty podchodza do 2 tys. obrotuw po chwili spoadaja do 1.100 a jak sie troche rozgrzeje to zaczyna skakac na obrotach,nieraz spada az do 500 obr i gasnie. wymienilem silniczek krokowy i zostal ustawiony rozrzad ,wymienilem kopulke od aparatu zaplonowego,na starej kopulce chodzil w miare dobrze,ale po wymianie na nowy szlak trafil.
|
8044 |
12 |
Co sadzice o tym autku i o tym silniku???? warto kupowac czy moze Astre II 1.7 TDI ??? max kasa to 14000 pln co doradzacie... Auto nie dla mnie a dla kolegi, robi dziennie 70 km do pracy, i ma być Kombi bo został niedawno tatusiem- wózek i bagaż duzy ma być upchany.... Jak klasuja sie te autka co do utrzymania- cena cześci, awaryjność, itp itd... Doradzcie ;)
|
6643 |
11 |
1. Co nam jest potrzebne (warto przeczytać bo ja stanąłem w pół drogi jak mi zabrakło konektorów) a. Licznik z MFA b. Wiązka od licznika MFA c. Manetka obsługująca MFA d. Wiązka idąca od manetki do skrzynki bezpieczników e. Czujnik temperatury zew. f. Czujnik temp. Oleju – zalecam kupić w serwisie oryginał bo zamienniki są podobno słabe, ja w serwisie skody kupiłem za 46zł g. Przewody nie wiem dokładnie ile bo nie mierzyłem h. Konektory żeńskie (ja wykorzystałem ze złącza ISO) i. Konektory żeńskie do czujnika tem. zew. 2szt.(ISO) j. Konektory żeńskie mniejsze od tych w ISO do podłączenia się do komputera i wiązki silnika – ja wykorzystałem konektory z wiązki silnika ze szrotu za 5zł k. Konektor męski(ja wykorzystałem ISO) do podłączenia się od wiązki licznika ...
|
4339 |
0 |
witam! mam problem z moją vectrą 1.8 16 V 98 r mianowicie gdy rano ją odpalę chodzi bardzo nie równo na obrotach, potrafi nawet zgasnąć, przy temp. poniżej -14 stopni po 30 km nie przełącza się na gaz a temp pokazuję max 70 stopni gaz mam sekwencję BRC założoną w tym roku w lipcu byłem u gaziarza i mówił abym wymienił termostat ale przecież termostat nic nie ma wspólnego z falującymi obrotami , jeżeli możecie to proszę o jakąś rade.
|
2797 |
5 |
WITAM.JAKIŚ CZAS TEMU KUPIŁEM GOLFIKA.AUTKO TROCHĘ JUŻ STARE BO Z 1992R.KUPIŁEM OD WŁASCICIELA RACZEJ LAIKA :d . W AUCIE W ZASADZIE NIE WYMIENIAŁEM NIC POZA WLANIEM NOWEGO OLEJU:-).NIEDAWNO ZACZĘŁY SIĘ PROBLEMY NIESTETY:-( a MIANOWICIE ZACZAŁ NIERÓWNO CHODZIĆ NA BIEGU JAŁOWYM , OGÓLNY SPADEK MOCY , GŁOŚNA PRACA SPOWODOWANA RACZEJ PRZESTARZAŁYM WYDECHEM(CHODZI JAK TRAKTOR).KTÓREGOŚ DNIA ODPALIŁEM AUTKO I ZACZĘŁO SIĘ COŚ KOPCIĆ(PATRZĄC OD PRODU)POD SPODEM LEWEJ CZĘŚCI SILNIKA!:-( DOKŁADNIE NIE WIDAC .UJECHAŁEM KAWAŁEK I AUTO STRACIŁO TOTALNIE MOC!NACISKAM GAZ A TU NIC I DUSI SIE DO TEGO!POTEM ODPALIŁEM JESZCZE RAZ I JAKMŚ CUDEM DOJECHAŁEM DO DOMU . AUTKO STOI TERAZ I CZEKA NA NA NAPRAWĘ . CHCĘ WYPYTAĆ ŻEBY NIE WPAKOWAĆ SIĘ W JAKIEŚ DZIWNE DIAGNOZY I PRZEPŁACONE NAPRAWY:/NA LOGIKE NAJPIERW CHYBA POWINIENEM WYMIENIĆ CAŁY UKŁAD WYDECHOWY, A TO KOPCENIE BYŁO CHYBA SPOWODWANEM ROZWALONYM KOLEKTOREM WYDECHOWYM.POMÓŻCIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
2242 |
5 |
Prosze fachowców o wyjasnienie wypadania zapłonów w moim samochodzie,problem powstał od momentu gdy jadąc zabrakło mi paliwa,silnik pracuje nierówno na biegu jałowym,przy przyspieszaniu najpierw sie dusi a nastepnie idzie dośc dobrze czasem strzeli w rure wydechową.wymieniłem świece na nowe NGK,sonda nowa,wyczysciłem wtryskiwacze,wymieniony filtr paliwa,na vagu nie ma błędów,świece są koloru beżowego
|
1486 |
5 |
Do tej pory wymieniałem świece żarowe w Fordzie Escorcie, 1.8TD 98r. 70KM, pojedynczo i zdarzały się krótsze od poprzednich. Czy to obojętne jaka jest długość, napięcie, szybkość nagrzewania, wymiana pojedynczo? :?:
|
1429 |
2 |
mam pytanie jaka może byc przyczyna nierównych obrotów silnika mojego samochodu? [ Dodano: 2011-07-03, 10:57 ] czekam na odp :-o
|
1348 |
3 |
Witam . Mam pytanko potrzebuje zmienić paski rozrządu w moim fordku 1.8 TD , 1998r , może ktoś ma jakieś zdjęcia czy schematy na ten temat bo robie to pierwszy raz w tym aucie i nie chciałbym czegoś zepsuć a na mechanika za bardzo mnie nie stać :-( . Z góry dziękuje :-)
|
910 |
5 |
Proszę o komętarze silnika 1.8 T 150 PS jakie wady ma ten silnik co sprawdzić przed kupnem i czy jest opłacalne kupić samochód z tym silnikiem a potem go zagazować ???
|
619 |
4 |
Witam po dłuższej nieobecności. Tym razem mój problem już nie dotyczy starego Fiata, lecz Mazdy 6 z 2003r. Mianowicie zaczęła brać olej. I to w dużych ilościach na 10tyś bierze ok 3l. Samochód ma nie duży przebieg 136tyś (autentyczny!) i nie ma zamontowanej instalacji gazowej. Czy to normalne w tych silnikach? Co może powodować taki pobór oleju?
|
610 |
1 |
Witam. Mercedes 190 1.8 93' benzyna, bez instalacji lpg. Samochód w trakcie jazdy gaśnie na wolnych obrotach, hamowanie przed światłami, manewry parkingowe. Żadnych problemów z odpaleniem na zimnym, czy na rozgrzanym silniku. Kiedy zgaśnie, odpalam bez dodawania gazu, wolne obroty równe, dodaję gazu, silnik nie gaśnie, ale zdarza się, nawet często, że nie wraca na wolne, chodzi na 2-2,5 tys obr. Próbowałem regulować pokrętłem na lince, myśląc, że mikrowłącznik nie dociska. Czy mógłby ktoś podpowiedzieć gdzie go boli? Jestem laikiem, ale w prostych słowach może uda mi się zrozumieć sugestie kolegów. Z góry dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.
|
355 |
2 |
Witam. Jestem tutaj nowy także proszę o wyrozumiałość. Problem polega na tym, że po przekręceniu kluczyka niema żadnej reakcji, tylko świecą się lampki i nic po za tym. W ogóle nie kręci silnikiem, próbowałem już z nowym akumulatorem i nic nie pomaga. Coś takiego mi się zdarzyło 1szy raz jak odebrałem samochód z warsztatu przejechałem kawałek i gdy miałem zamiar przełączyć na gaz to silnik mi zgasł i zero reakcji. Co może być tego przyczyną?? Co sprawdzićkupićwyjąć bądź naprawić ?? Proszę o poradę bo jestem w kropce.. Pozdrawiam
|
307 |
1 |
problem jest taki wymienialem rozzad, naprawialem rozrusznik, eliminowalem wycieki i wymienilem czujnik niebieski na trujniku, teraz bezposrednio po odpaleniu chodzi normalnie a po chwili wpada na obroty ok 2000 i nie spada mniej jak 1500 ,no w sumie 2 razy mi spadł na 1000 Zmienialem na stary czujnik chodzi jeszcze gorzej, co by to mogło byc? czy przez to ze 2 dni byl rozłaczony akumulator mogło sie cos stac?
|
301 |
3 |
Witam wszystkich na forum! Mam takie pytanie które dotyczy forda escorta 1.8 TD , zanim zapali to muszę dosyć długo kręcić rozrusznikiem (lato , zima nie ma różnicy) jak ciepły to troszke mniej ale jak zimny to trochę za długo co może być przyczyną ? Co do rozrusznika to moim zdaniem też za wolno kręci ale ostatnio go wykręcałem ,wyczyściłem i niby on jest ok , czy może być coś z rozrządem może być że przestawiony ,czy co to może być ? Proszę o pomoc w tej sprawie będe bardzo wdzięczny . Pozdrawiam
|
274 |
5 |
Mam pewien problem, może Państwo mieliście podobny. Mam samochód: Opel Vectra B 1,8 16 V. Mianowicie samochód przerywa mi przy wolnych obrotach. Zapalam samochód, jadę, ale gdzieś do prędkości 60 km/h samochód szarpie, jak dodaję więcej gazu to cały czas mi przerywa. Dopiero gdy osiągam prędkość 100km/h samochód jedzie normalnie. I tak jest już od dłuższego czasu. Myślałem, że może to jakiś problem z elektroniką, ale samochód był sprawdzany na komputerze 2 razy i nic nie wykryto. Nie mam pojęcia, co się dzieje. Mam samochód na gaz, ale gdy przełączam samochód na benzynę dzieje się to samo. Wymieniałem świece, przewody i wciąż dzieje się to samo. Na początku samochód jechał dobrze, potem od czasu do czasu robił mi takie niespodzianki,ale teraz przerywa mi już praktycznie za każdym razem. Może coś poradzicie. Byłbym wdzięczny.
|
253 |
4 |
koledzy kto podrzuci schemat jak byc zalozony pasek klinowy volvo s40. 1.8 benzynka jest z klima jak mozna to prosze o szybka podpowiedz [ Dodano: 2012-03-02, 18:33 ] bd ktos tak dobry i podpowie ??
|
238 |
4 |
witam zrobiłem zwarcie na silniczku krokowym samochód zgasł i nieda sie go odpalic kontrolka checka sie nie pali pompa paliwa też sie nie odzywa po przekręceniu stacyjki prosze o pomoc Pozdrawiam :-( [ Dodano: 2011-12-09, 12:00 ] :-(
|
220 |
1 |
Chciałem się konkretnie( i najlepiej obrazowo) dowiedzieć jak wymontować rozrusznik z mojego goferka
|
205 |
1 |
mam taki problem... golf zawsze na zimnym silniku pali tylko jak go zaraz zgasze mam duzy problem zeby go odpalic czasami na ostatnich dechach akumulatora odpala,na cieplym raczej nie ma problemu, mowie raczej bo tez sie czasem zdarza
|
193 |
2 |
Witm moje toledo 1.8 20v od wczoraj nie chce odpalać... mianowicie po przekręceniuu zapłoku nie pokazuje się kontrolka akumlatora.. gdy nie pokazuje jej auto kręci nie odpala... ale mianowice gdy pokaze się kontrolka akumlatora auto normalnie zakreci i odpali.. może mi ktoś pomóc co to może być?? po podłaczeniu do vaga wyskoczyły 2 błędy 00515 błąd czujnika połozenia wałka rozrządu i drugi 17916 (p1508) regulacja biegu jałowego górna wartośc graniczna osiągnieta.. po skasowaniu ich nadal wyskakuje.. prosze o jak najszybszą odp jeżeli ktoś wie co to moze byc.. z góry dziękuje
|
172 |
3 |
Witam, Wiem, że prawdopodobnym powodem jest silniczek krokowy, a nawet jeśli nie, to i tak chcę go wymienić (zbyt długo tego nie robiłem). Na forum znalazłem kilka tematów, ale nie z moim silnikiem. Problem polega na tym, że nawet jeśli jestem laikiem, z wymianą dam radę, ale gdzie jest ów silniczek...? Już kilku gości zaglądało pod maskę, ale albo im się nie chciało, albo ich wiedza była wątpliwa bo silniczka ni jak nie mogli znaleźć :lol: Fakt, że pod samochód nie zaglądaliśmy... Oględziny zawsze następowały z góry. Szukam tego ustrojstwa po necie już od jakiegoś czasu. Czytałem nawet już, jak goście się przekomarzają, jak to szybko silniczek można wymienić i tyle. Najbardziej pomogłoby mi zdjęcie, takie ze strzałką, jak dla debila :crazy: Albo pójdzie mi iść do mecha, który też kogoś popyta i skasuje :-x za "wiedzę" i robociznę. Po silniczku mam zamiar wymienić sondę lambda. Dodam, że ...
|
103 |
2 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,32 sekundy. Zapytań do SQL: 11 |
|
|