Sam Naprawiam

Bobi · Wysłany: 2010-07-03, 15:08 **SWAP z Omegi B 2,0 do Astry F 1,4**

Mam do kupienia za niewielkie pieniądze Omege B 96', ogólnie jedyny mankament w niej to karoseria, podwozie i zawieszenie ... totalnie przerdzewiałe, nie nadaje się do naprawy, silnik zaś jest zdrowy, nic nie cieknie, odpala, autko na chodzie.

Teraz pytanie

czy ten silnik z Omegi 2,0 wejdzie mi do Astry gdzie obecnie siedzi C14NZ, i co ze skrzynią biegów, która w Omedze jest wzdłuż a nie w poprzek jak maja astry :?:

czy jeszcze coś może przeszkadzać :?:

Dodam jeszcze że mój silnik jest po małytm remoncie (napawany wał) i cieknie na łączeniu silnika ze skrzynią, więc to głównie mnie przekonuje do wymiany.

Pani Reklama · Wysłany: 2010-06-29, 22:35

Bartas · Wysłany: 2010-07-03, 15:18

Bobi, sam silnik owszem wejdzie, ale pociąga to za sobą również przełożenie wiązki silnika, kompa, osprzętu, nie pamiętam jak jest z łapą silnika. Kolejne to mc persony z big blocka, półośki i skrzynia, ta z omegi nie podejdzie ze względu na inny rodzaj napędu.
Najprościej byłoby dla Ciebie dorwać w takim stanie jak omega jakiegoś przednio napędowca z tym silnikiem, o wiele mniej zabawy ;-)

Pani Reklama · Wysłany: 2010-06-29, 22:35

Wasyl · Wysłany: 2010-07-03, 15:54

Musiałbyś dokupić łapy mocujące, kolektor wydechowy, skrzynię biegów, mcphersony, półosie z przegubami, sprzęgło może mogłoby zostać, ale to musiałbyś sprawdzić no i węże do układu chłodzenia

Pani Reklama · Wysłany: 2010-06-29, 22:35

Bobi · Wysłany: 2010-07-03, 16:35

Silnik w Omedze ma nowy rozrząd i nowe sprzęgło

ArKos · Wysłany: 2010-07-03, 17:03

po kolei:

silnik pasuje, ale musisz wymienić miskę olejową i smok pompy oleju na takie z FWD czyli astra vectra calibra
oryginalna misa z omegi ma całkiem inny kształt i będzie problem i z wydechem i z kilkoma innymi sprawami...

łapa silnika jest taka sama jak w astrze 2,0 i taką musisz mieć
silnik posiada otwory technologiczne i do montażu wzdłużnego i poprzecznego

kolektor wydechowy - jak Wasyl nnapisał, jest inny - omega ma wylot pod kątem, choć jakbyś się uparł to da z nim radę

sprzęgło absolutnie NIE MOŻE zostać
nie będzie sie dało na tym jeździć wogóle, będzie sie ślizgać i palić bo jest stanowczo za słabe
koło zamachowe omega ma garnkowe, ja wymieniłbym na płaskie z c20ne z astry vectry calibry i dał takie też sprzęgło

napęd:
Wasyl napisał... skrzynia z dużego bloku potrzebna i wymienić razem z półosiami, mcphersonami itp

podpowiadam sposób:
skrzynia z półosiami z daewoo - typ skrzyni D16
ma półosie z przegubami do małego bloka, a sama skrzynia pasuje do dużego bloku

to chyba najrozsądniejsze

Wasyl · Wysłany: 2010-07-04, 00:09

ArKos, Ty, a Cali nie ma garnuszka? Nie wiem jak w NE, ale w XE to chiba tak, a Aśka i Kadzio na bank płaskie tak jak piszesz

ArKos · Wysłany: 2010-07-04, 00:11

cali miała i garnkowe i płaskie

fraglesiak · Wysłany: 2011-01-22, 19:58

Jeżeli zaś mamy pół ośki od 2,0 a nie chcemy personów wywalać bo wsio dobre można same łożyska w personach. Przynajmniej w Kadecie dało radę ale nie wiem jak w Asi. To tak na marginesie dla innych ;-)

ArKos · Wysłany: 2011-01-22, 20:02

Cześć fragles :ok:

Masz rację ale częściowo, bo:

czy astra czy kadett to jeden kit, ale jest różnica w piastach i łożyskach dużego i małego bloku... Żeby wepchać piasty dużego bloku w kolumny małego, to piasty trzeba stoczyć na tokarce i dopiero wtedy dać łożyska z małego bloku - inaczej nie wlezie z tego co mi wiadomo

Poza tym przeguby wewnętrzne są inne dla dużych i małych bloków, więc sprawa półosi już trochę odpada. Najmądrzej wydać po 80zł za półosie do nexii tak jak pisałem - bez toczenia, kombinowania, po prostu zakłądasz i jedziesz na piastach małego bloku mając skrzynię z dużego bloku