|
|
| Autor |
Wiadomość |
macie6665 
Nowicjusz
Marka: Suzuki
Model: Vitara
Oznaczenie silnika (symbol): 20v6
Paliwo: PB
Wiek: 16
Dołączył: 11 Sty 2011
Posty: 6
|
 Wysłany: 2011-01-11, 15:08 suzuki 2.0 v6 kopci
|
|
|
| suzuki vitara 2.0 v6 z 1997 roku przebieg 120000 tyś. km dymi szarym dymem i ubywa olej silnik ogólnie ładnie pracuje nic nie stuka inie brzęczy nie dmucha przez korek wlewu oleju ciśnienie na cylindrach ma 12 atm. |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-01-11, 15:16
|
|
|
wskazuje na zużyte uszczelniacze zaworów
trzeba by sprawdzić kompresję robiąc próbę olejową i będzie wiadomo czy to pierścienie, czy uszczelniacze
metoda domowa sprawdzenia uszczelniaczy:
na rozgrzanym silniku pozzwól mu popracować ze 2-3 minuty, po czym energicznie wdepnij raz w dechę gaz
powinien puścić ciemnego dyma z rury i powinno być czuć swąd spalonego oleju
patrząc na kompresję na poziomie 12 atm uznaję, że to wina uszczelniaczy, czyli obie głowice zdjąć, wymienić w nich uszczelniacze, nowe uszczelki głowic, planowanie obu głowic, docieranie zaworów, nowe uszczelki kolektorów, pokryw zaworów i można montować w silniku
szacuję okolice 1000-1100zł za całość (części + robocizna) |
_________________
|
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
macie6665
Nowicjusz
Marka: Suzuki
Model: Vitara
Oznaczenie silnika (symbol): 20v6
Paliwo: PB
Wiek: 16
Dołączył: 11 Sty 2011
Posty: 6
|
| Wysłany: 2011-01-11, 15:43
|
|
|
| a może to coś innego typu odpowietrzenie silnika czytałem że jest tam jakiś zaworek ale nie mogę go znaleźć s |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-01-11, 15:53
|
|
|
skoro wiesz, bo gdzieś tam czytałeś o jakimś tam zaworku (notabene bladego pojęcia nie mam o jakim), to dlaczego pytasz?
znasz mam nadzieję budowę silnika, zasadę działania i wiesz, że odma czyli odpowietrzenie skrzyni korbowej nie ma wpływu na konsumpcję oleju?
sprowadź swoje działanie do najprostszej linii czyli sprawdzenia standardowych rzeczy i zaobserwowania określonego zachowania się rzeczy przy takim problemie  |
_________________
|
|
|
|
|
|
macie6665
Nowicjusz
Marka: Suzuki
Model: Vitara
Oznaczenie silnika (symbol): 20v6
Paliwo: PB
Wiek: 16
Dołączył: 11 Sty 2011
Posty: 6
|
| Wysłany: 2011-01-11, 17:31
|
|
|
| właśnie odkręciłem łącznik kolektorów ssących i jest w nim trochę oleju znalazłem ten zaworek i go ominąłem zobaczę co będzie się działo .Spalił na 120 km. 0.5 cm na miarce .Zagrzałem go pochodził 2 min. i przegazowałem puścił chmurę szarego dymu śmierdzącą spalonym olejem |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-01-11, 18:33
|
|
|
| macie6665 napisał/a: | | Zagrzałem go pochodził 2 min. i przegazowałem puścił chmurę szarego dymu śmierdzącą spalonym olejem |
uszczelniacze
| macie6665 napisał/a: | | odkręciłem łącznik kolektorów ssących i jest w nim trochę oleju |
zjawisko spracowanych uszczelniaczy właśnie na tym polega
jak sama nazwa wskazuje USZCZELNIACZ coś uszczelnia
jest on nasunięty na trzonek zaworu i ma zapobiegać przedostawaniu sie oleju pomiędzy prowadnicą zaworową a trzonem zaworu
jeśli jest nieszczelny to olej dostaje się na grzybek zaworu - skutek widoczny w postaci chmury dymu po dłuższej spokojnej pracy oraz przedostawaniu się oleju do dolotu
nie ma na co czekać - zrzucać głowice i robić, samo sie niestety nie naprawi |
_________________
|
|
|
|
|
|
macie6665
Nowicjusz
Marka: Suzuki
Model: Vitara
Oznaczenie silnika (symbol): 20v6
Paliwo: PB
Wiek: 16
Dołączył: 11 Sty 2011
Posty: 6
|
| Wysłany: 2011-01-11, 19:38
|
|
|
| one mają taką wadę żeby puszczać przy takim przebiegu.Może od razu dobrać się do pierścieni żeby dwa razy nie rozbierać |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-01-11, 19:45
|
|
|
12 atm to nie jest zła kompresja
jak lubisz wydawać pieniądze bez sensu to wymieniaj, w końcu to twój budżet i twój samochód
moim zdaniem przeprowadzenie próby olejowej odpowie na 100% czy wogóle jest sens dotykać pierścieni |
_________________
|
|
|
|
|
|
macie6665
Nowicjusz
Marka: Suzuki
Model: Vitara
Oznaczenie silnika (symbol): 20v6
Paliwo: PB
Wiek: 16
Dołączył: 11 Sty 2011
Posty: 6
|
| Wysłany: 2011-01-11, 20:30
|
|
|
| rozbiorę zobaczę jak zrobię dam znać ale mogły popękać olejaki tak miałem ostatnio w t4 |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-01-11, 20:53
|
|
|
dlatego proponowałem ci zrobienie próby olejowej
jak są sieknięte olejowe to próba to wykaże  |
_________________
|
|
|
|
|
|
macie6665
Nowicjusz
Marka: Suzuki
Model: Vitara
Oznaczenie silnika (symbol): 20v6
Paliwo: PB
Wiek: 16
Dołączył: 11 Sty 2011
Posty: 6
|
| Wysłany: 2011-02-13, 15:56
|
|
|
| był uszkodzony zaworek odpowietrzenia silnika teraz nie dymi 1500 kilometrów i silnik nie spalił nic oleju |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-02-13, 16:17
|
|
|
Dzięki za odzew co do przyczyny  |
_________________
|
|
|
|
|
|
vitara
Średnio Zaawansowany
Marka: SEat
Model: Cordoba
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6
Paliwo: PB
Dołączył: 20 Maj 2010
Posty: 110
|
| Wysłany: 2011-02-15, 19:27
|
|
|
| ten silnik w remoncie jest bardzo drogi a części bardzo rzadkie |
|
|
|
|
|
|
|
