| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
pepe 
Nowicjusz
Marka: Skoda
Model: Felicja Pick Up
Oznaczenie silnika (symbol): 1.9 D
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 10 Wrz 2010
Posty: 1
|
  Wysłany: 2010-09-10, 16:05 Skoda Pick Up 1.9 D
|
|
|
Witam
Prosił bym o pomoc w naprawie a dokładnie w wymianie pasku rozrządu oraz problem z wyciekiem pod głowicą (jak to zrobić, był bym wdzięczny za tą informacje  ).
pozdrawiam |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2010-09-10, 20:10
|
|
|
| pepe napisał/a: | | w naprawie a dokładnie w wymianie pasku rozrządu |
ogólna zasada jest identyczna jak w kazdym innym silniku
1 Zdejmujesz osłony paska
2 Ustawiasz pasek na znaki
3 Blokujesz pompe wtryskowa i wał jesli jest mozliwosc (tu potrzebne sa dokładne oznaczenia silnika)
4 Odkrecasz napinacz i demontujesz pasek
5 Wymieniasz pompe wody, rolki prowadzace pasek i zakładasz nowy pasek
6 Przykrecasz nowy napinacz, odpowiednio napinasz i dociagasz kluczem dynamometrycznym
7 Krecisz silnikiem za pomoca klucza załozonego na srubie od koła pasowego wału. Jesli nic sie nie klinuje (TRZEBA WYKONAC 2 PEŁNE OBROTY)
8 Zakładasz osłony paska
9 Jesli jest koniecznosc to regulujesz kat wtrysku (znów zalezy jaki silnik)
10 Odpalasz i słuchasz jak pieknie klekocze
| pepe napisał/a: | | problem z wyciekiem pod głowicą (jak to zrobić, był bym wdzięczny za tą informacje ). |
Jesli cos wycieka spod głowicy to prawdopodobnie nie wytrzymała uszczelka i trzeba ja wymienic. Duzo grzebania, choc czynnosc malo skomplikowana.
Polecam markowa uszczelke i nowe sruby głowicy. |
_________________
 |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,38 sekundy. Zapytań do SQL: 19 |
|
|
