Sam Naprawiam

darekr1964 · Wysłany: 2011-08-15, 16:37 **[Skoda Felicia] Brak mocy, szarpie**

Witam mój problem to Felicja1.6która po przekręceniu kluczyka zapali ale zaraz zgaśnie ale za drugim razem już pali chodzi normalnie [czyli na wolnych obrotach ok.800obr]jak już jadę zaczyna szarpać[tak jakby coś przerywało] i nie ma mocy dodam tylko że wymieniłem już [świece,kable,kopułkę,palec rozdzielacza,sondę lambda i cewkę].

Proszę o pomoc!!! Z góry dziękuję

Pani Reklama · Wysłany: 2010-06-29, 22:35

ArKos · Wysłany: 2011-08-15, 16:55

Szarpie i na gazie i na benzynie?

Pani Reklama · Wysłany: 2010-06-29, 22:35

darekr1964 · Wysłany: 2011-08-15, 17:16

Pani Reklama · Wysłany: 2010-06-29, 22:35

ArKos · Wysłany: 2011-08-15, 19:53

Czyli problem układu zapłonowego.
1. Moduł zapłonowy
2. Mapsensor (ale tu powinien po odpaleniu pracować a nie gasnąć)
3. Uwalona jakaś masa na silniku lub kiepska masa silnik->nadwozie
4. Uwalony sterownik silnika

automux · Wysłany: 2011-08-15, 19:57

Podłączyć kolego pod kompa wywali błędy skasować je, zobaczyć parametry silnika live data, i jeszcze raz błędy co go boli.

darekr1964 · Wysłany: 2011-08-18, 15:20

na komputerze nic nie wykazało a gdzie jest sterownik silnika :-/

automux · Wysłany: 2011-08-18, 19:46

Powinien być w komorze silnika przy. lewym mocowaniu amortyzatora, po co chcesz go wyciągać? Myślę że uwalony sterownik wyświetlał by błąd pamięci e-prom lub nie połączył byś się z nim.
Jak wszystko sprawdziłeś co pisaliśmy to jeszcze sprawdź czujnik położenia przepustnicy, on ma tam jeszcze taki włącznik biegu jałowego powinien być zamknięty przy biegu jałowym zasilany 12V. Natomiast napięcie czujnika położenia przepustnicy 5V.

ArKos · Wysłany: 2011-08-18, 20:48

darekr1964 · Wysłany: 2011-08-18, 20:52

dzisiaj wymieniłem filtr powietrza i jak zapaliłem autko chodziło normalnie na wolnych obrotach ale jak dodałem gazu i obroty wskoczyły na 5000 to zaczęło strzelać a co do sterownika nie mam zamiaru tam grzebać

automux · Dodano: 2011-08-18, 21:06

darekr1964 · Wysłany: 2011-08-18, 22:13

dodawałem stopniowo gazu i na wysokich obrotach parę razy strzelił a co do przepustnicy była czyszczona i ustawiona. Chciałbym ci podziękować za zainteresowanie moim tematem bo już nie wiem co może być?

automux · Dodano: 2011-08-19, 04:23

darekr1964 · Wysłany: 2011-08-19, 11:42

mepsensor czyli czujnik podciśnienia kolektora ssącego i cewka są wymienione i podpiołem masę nadwozie silnik poprawiłem lut na masie jeszcze zobaczę świece :?:

[ Dodano: 2011-08-19, 11:45 ]
jeszcze miałem dodać że na LPG też strzela
:-?

automux · Wysłany: 2011-08-19, 20:28

prezesik25 · Wysłany: 2011-08-19, 21:41

Mój brat też miał skodę z tym "ekonomicznym" silnikiem VW 1.6 AEE (LPG sekwencja) - jednym słowem ten silnik to porażka - wolne obroty w standardzie powinny być na poziomie 650-700, a więc co za tym idzie - szarpanie budą itp.
Ogólnie te silniki mają zawsze problem z zabrudzoną przepustnicą. Nie zawsze czyszczenie pomaga, niekiedy trzeba zakupić całkowicie nową przepustnicę choćby zamiennik.

Po czyszczeniu przepustnicy konieczna jest jej adaptacja. Robi się to w dwojaki sposób:

- zdjąć klemę (+) na ok. 30 minut
- założyć klemę
- uruchomić silnik nie dotykając pedału gazu poczekać aż silnik zagrzeje się do włączenia wentylatora. Do tego czasu obroty mogą falować, wariować itp., ale po zagrzaniu silnika i włączeniu wentylatora komputer powinien się "naumieć", czyli zapamiętać ponownie nastawy potencjometry przepustnicy, czujnika temp. itp. innych parametrów z czujników. Niekiedy trzeba tak jeszcze przejeździć ok. 400-600 km zanim silnik się unormuje.

Drugim sposobem jest podłączenie auta pod kompa i wgranie ustawień (adaptacja przepustnicy).

często tez w tym silniku występuje szarpanie podczas przyspieszania, jakby mu iskry brakowało. Niestety tego problemu z bratem nie rozwiązaliśmy - skoda poszła do żyda. Gościu nas Sądem straszył, ze takie g... kupił, ale sorki - widział co bierze, nawet podpisał się na umowie