|
|
| Autor |
Wiadomość |
izydor 
Początkujący
Marka: citroen
Model: berlingo
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6 hdi
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 04 Lut 2012
Posty: 20
|
  Wysłany: 2012-02-08, 10:16 Silnik wentylatora wewnetrznego berlingo 1,6 hdi 2008
|
|
|
Witam
Oraz z góry przepraszam, mam nadzieje ze nikogo moim pytaniem tym razem nie zdenerwuje.
Chodzi mianowicie o silnik wentylatora dmuchawy. Pali cały czas zabezpieczenie termiczne 115 stopni celsjusza i prawdopodobnie jest to za sprawa silnika. Niby nic w nim nie słychac ale wydaje mi sie ze ciezko chodzi. Wyjolem go wyczyscilem ile sie da ale dalej kiszka.I teraz pytanie , czy mozna go regenerowac czy pozostaje kupno drugiego?
Pozdrawiam  |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2800
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2012-02-08, 10:33
|
|
|
| izydor napisał/a: | | czy mozna go regenerowac czy pozostaje kupno drugiego? |
znając życie jest to tak poskładane że go nie rozbierzesz do tego stopnia by wymienić tuleje czy tez łożyska bo gdyby tak było dawno byś to zrobił przy czyszczeniu, można się pokusić o parę kropli na oś silnika i włączyć go na max być może coś tam spłynie tego oleju i będzie się lekko kręcił zresztą możesz ręcznie ocenić czy silnik chodzi ciężko czy normalnie, zabezpieczenie termiczne przepala się też z zatkanego filtra kabinowego czyli zbyt mały przedmuch powietrza przez opornicę więc warto sprawdzić wszystkie kanały dolotowe w jakim są stanie. |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
izydor
Początkujący
Marka: citroen
Model: berlingo
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6 hdi
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 04 Lut 2012
Posty: 20
|
| Wysłany: 2012-02-08, 10:40
|
|
|
Psiknolem tam troche WD40, zobaczymy.
DZiekuja za odpowiedz
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2800
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2012-02-08, 10:42
|
|
|
| izydor napisał/a: | | Psiknolem tam troche WD40, |
Musisz ręcznie sprawdzić jak silnik się kręci jak będzie opór to raczej do wymiany sikanie WD na wiele nie starczy. |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
|
|
|
|
|
|
izydor
Początkujący
Marka: citroen
Model: berlingo
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6 hdi
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 04 Lut 2012
Posty: 20
|
| Wysłany: 2012-02-08, 10:55
|
|
|
Tzn. specjalnie ciezko sie nie kreci ,idzie cichutko ale luzno sie tez nie obraca.
A jak wyczyscic te kanały? |
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2800
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2012-02-08, 19:26
|
|
|
| izydor napisał/a: | | A jak wyczyscic te kanały? |
Ważne jest sam wlot powietrza czy tam nie ma liści i innych świństw, a sam wlot jest od strony silnika w podszybiu taka siatka, i pisałem wcześniej do sprawdzenia filtr pyłkowy jak on będzie brudny czy też wilgotny to będzie przepływ utrudniony, ja w moich samochodach na zimę wyjmuje filtr i mam spokojną głowę do wiosny kiedy to zakładam nowy, i tak do później jesieni a co kto bogatemu zabroni  jak to powiedział Piotr Bautroczyk kupując drugą paczkę czipsów |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
|
|
|
|
|
|
izydor
Początkujący
Marka: citroen
Model: berlingo
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6 hdi
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 04 Lut 2012
Posty: 20
|
| Wysłany: 2012-02-09, 08:59
|
|
|
Filtr a pylkowego niema, wszystko co sie da wyczysciłem i dalej pali to zabezpieczenie.Na orginalnym nie pisalo jaka ma temp. a na tym forum wyczytałem ze ma byc 115stopni ale wytrzymuje tylko 1 dzien.Cztery razy juz to wymienilem a w sklepie juz sie koncza.
 ?????????????????? |
|
|
|
|
|
automux
Moderator
Yerba Mate
Marka: Fiat
Model: seicento
Oznaczenie silnika (symbol): 900
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 87 razy
Wiek: 42
Dołączył: 22 Cze 2011
Posty: 1167
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2012-02-09, 09:39
|
|
|
| izydor napisał/a: | | Filtr a pylkowego niema |
Zobacz tu https://www.mann-hummel.c...au/HBzoFXFy.pdf |
_________________
Pomogłem? Kliknij "POMÓGŁ"
Jeżeli piszę bez polskich znaków wybaczcie piszę z komórki.
Robert |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2012-02-09, 09:43
|
|
|
| Przecież to Citroen i Peugeot... Napisałem, że "praktycznie" to samo, a w odpowiedzi padło, że "prawie" robi dużą różnicę |
_________________
|
|
|
|
|
|
automux
Moderator
Yerba Mate
Marka: Fiat
Model: seicento
Oznaczenie silnika (symbol): 900
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 87 razy
Wiek: 42
Dołączył: 22 Cze 2011
Posty: 1167
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2012-02-09, 09:57
|
|
|
Czasami tak jest że ma być to samo ale nie ...trzeba skomplikować troszkę nie zawsze na łatwiej.  |
_________________
Pomogłem? Kliknij "POMÓGŁ"
Jeżeli piszę bez polskich znaków wybaczcie piszę z komórki.
Robert |
|
|
|
|
|
izydor
Początkujący
Marka: citroen
Model: berlingo
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6 hdi
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 04 Lut 2012
Posty: 20
|
| Wysłany: 2012-02-09, 10:00
|
|
|
No tak.
Tylko co z tym zrobic.Zamontowac wiekszy opornik? |
|
|
|
|
|
automux
Moderator
Yerba Mate
Marka: Fiat
Model: seicento
Oznaczenie silnika (symbol): 900
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 87 razy
Wiek: 42
Dołączył: 22 Cze 2011
Posty: 1167
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2012-02-09, 10:11
|
|
|
To nie jest opornik tylko zabezpieczenie termiczne.
Nie wiem jakie miałeś fabrycznie zamontowane jeżeli pali 115*C wstaw 120*C ale PAMIĘTAJ że robisz to na własną odpowiedzialność. A już na pewno NIE mostkuj tego na stałe przewodem. |
_________________
Pomogłem? Kliknij "POMÓGŁ"
Jeżeli piszę bez polskich znaków wybaczcie piszę z komórki.
Robert |
|
|
|
|
|
izydor
Początkujący
Marka: citroen
Model: berlingo
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6 hdi
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 04 Lut 2012
Posty: 20
|
| Wysłany: 2012-02-09, 10:14
|
|
|
| Niestety na fabrycznym nie pisało jaka ma temp. to ze daje 115 to wyczytałem na tym forum. |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2012-02-09, 10:14
|
|
|
| Palenie termika MUSI mieć przyczynę w samym silniku lub elektryce. Termik się pali na skutek nadmiernego poboru prądu, czyli albo silnik ma wewnątrz zwarcie, albo na tyle duże opory kręcenia, że termik pada. Innej opcji nie widzę. A termik 115 jak był tak ma być. |
_________________
|
|
|
|
|
|
izydor
Początkujący
Marka: citroen
Model: berlingo
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6 hdi
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 04 Lut 2012
Posty: 20
|
| Wysłany: 2012-02-09, 10:16
|
|
|
| A jest jakas mozliwosc naprawy silnika. Dodam ze problemy zaczeły sie na ostatnich duzych mrozach. |
|
|
|
|
|
|
|
