| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
karolina 2 
Nowicjusz
karolina
Marka: saab
Model: 9-3
Oznaczenie silnika (symbol): B-207
Paliwo: PB
Dołączyła: 26 Sty 2012
Posty: 8
|
 Wysłany: 2012-01-26, 18:02 silnik gaśnie podczas jazdy
|
|
|
Witam serdecznie.
Jestem tutaj nowa,ale szczęśliwa,że wśród Was znajdę pomoc.
Mój problem polega na tym,że nie mogę znaleźć przyczyny gaśnięcia silnika podczas jazdy mojego saaba.
Pompa paliwa sprawdzona,wymieniony czujnik położenia wału.
Badanie komputerowe wykazuje błąd P0601.
Prawdopodobnie jest to suma błędów pamięci RAM sterownika silnika.
Będę bardzo wdzięczna za każdą podpowiedź.
Pozdrawiam. |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
ArKos 
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2012-01-26, 18:21
|
|
|
Mam kiepskie wieści...
Tego typu sterowniki są stosowane w wielu samochodach. Fiat Croma również ma 2.0 turbo na tym sterowniku. I również cierpi na tą bolączkę. Alfa 156 też.
Najczęstsza przyczyna awarii to nieszczęsny sterownik.
W większości wypadków nie da się z nim nic zrobić i trzeba go wymienić. Do Cromy kosztuje ok. 1500zł. Może warto najpierw poszukać w swojej okolicy magika, który zajmuje się naprawą sterowników silnika i zaryzykować parę złotych sprawdzając, czy da się go ożywić.
P0601 to faktycznie błąd wewnętrzny sterownika - konkretnie sumy kontrolnej pamięci EPROM. Często ma to miejsce po zabiegach "chipowania" czyli zwiększania mocy. Po prostu nieumiejętnie ktoś to robi i sterownik pada po bardzo krótkim czasie - wystarczy poczytać na sieci. |
_________________
|
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
karolina 2
Nowicjusz
karolina
Marka: saab
Model: 9-3
Oznaczenie silnika (symbol): B-207
Paliwo: PB
Dołączyła: 26 Sty 2012
Posty: 8
|
| Wysłany: 2012-01-26, 18:40
|
|
|
| ArKos napisał/a: | Mam kiepskie wieści...
Tego typu sterowniki są stosowane w wielu samochodach. Fiat Croma również ma 2.0 turbo na tym sterowniku. I również cierpi na tą bolączkę. Alfa 156 też.
Najczęstsza przyczyna awarii to nieszczęsny sterownik.
W większości wypadków nie da się z nim nic zrobić i trzeba go wymienić. Do Cromy kosztuje ok. 1500zł. Może warto najpierw poszukać w swojej okolicy magika, który zajmuje się naprawą sterowników silnika i zaryzykować parę złotych sprawdzając, czy da się go ożywić.
P0601 to faktycznie błąd wewnętrzny sterownika - konkretnie sumy kontrolnej pamięci EPROM. Często ma to miejsce po zabiegach "chipowania" czyli zwiększania mocy. Po prostu nieumiejętnie ktoś to robi i sterownik pada po bardzo krótkim czasie - wystarczy poczytać na sieci. |
Dzięki ArKos.
To jedno z moich przypuszczeń.
Na wszelki wypadek dowiadywałam się o ten sterownik i okazuje się,że to hybryda,której nikt nie podejmie się naprawiać.
Pozostanie mi serwis .
Jeszcze jedna prośba. Jak sprawdza się czy poprzedni właściciel "zachipował" i jak pozbyć się tego chipa i przywrócić wartości fabryczne?
Czy to jest do zrobienia? |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2012-01-26, 18:45
|
|
|
Zależy jak to zostało zrobione.
ASO na pewno dysponuje sprzętem pozwalającym na odczyt zawartości EPROMu - zapewne jak i w innych markach jest możliwość dokonania wsadu innej zawartości EPROM.
W ASO Opel taka impreza kosztuje bodajże 600zł. Nie mam pojęcia jak w Schabie - niby to ten sam koncern, ale na pewno nie takie ceny. Twój silnik to w Oplu Z20NER tylko inne oprzyrządowanie zewnętrzne ma. Jest sporo pokrewnych silników Opel-Saab: 3.0v6 diesel, 2.5v6, 3.0v6, 2.0T. |
_________________
|
|
|
|
|
|
karolina 2
Nowicjusz
karolina
Marka: saab
Model: 9-3
Oznaczenie silnika (symbol): B-207
Paliwo: PB
Dołączyła: 26 Sty 2012
Posty: 8
|
| Wysłany: 2012-01-26, 19:05
|
|
|
Ar-Kos jeszcze raz serdeczne dzięki.
Teraz poczytam o tym chipie,poszukam w sieci. |
|
|
|
|
|
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,41 sekundy. Zapytań do SQL: 23 |
|
|
