| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Przesunięty przez: ArKos 2010-09-19, 23:34 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Bartas
Junior Admin Junior Admin


Marka: Opel
Model: Kadett Sunshine Club
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 352 Skąd: Wągrowiec
|
Wysłany: 2010-04-15, 20:45 [silnik benzyna]Wymiana uszczelek napinacza łańcucha rozrząd
|
|
|
Wymiana uszczelek napinacza łańcucha rozrządu V6 Audi A6 C5
Cel:
Na początek demontaż osłon i puchy filtru powietrza, 3 kostki i jedna śruba po lewej stronie filtra na górze, rurę karbowaną powietrzną lepiej ściągnąć razem z filtrem co bym więcej miejsca było.
Pozbywamy się śruby od mocowana bagnetu, bardzo ułatwia to wyciągniecie dekla.
Odkręcamy 8 śrub dekla i jedna mocująca przewód paliwowy, mocowanie potem przekręcamy do góry i też już nie przeszkadza.
Odkręcamy 4 śruby mocujące napinacz.
Napinacz trzeba podnieść ok 3 mm przy wyjmowaniu uszczelki płaskiej(blaszki) gdyż z głowicy wychodzą koronki przy gniazdach śrub. Uszczelkę gumową można wypchnąć od środka drutem w kształcie L, tu jej kawałek widać. Jest ok 2 cm od góry.
Ja wkładałem najpierw tą płaską uszczelkę dokładnie w takie sam sposób jak wyjmowałem, od strony kolektora ssącego udało się ją wsunąć powoli podnosząc napinacz.. Gumową od tyłu można wepchnąć jak ktoś ma zwinne paluszki. Potem skręcamy wszystko w odwrotną stronę, tylko trzeba pamiętać by uszczelka pod napinacz i sam napinacz wszedł w te tulejki przy śrubach wystające z głowiny. Następnie uszczelki dekla i przykręcamy dekiel. Potem śruba mocująca bagnet, filtr powietrza czujniki i gotowe. U mnie zeszło się ok 3-4h.
Autor: Toperz
Źródło: http://www.a6klub.pl |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,37 sekundy. Zapytań do SQL: 19 |
|
|