[Bartas]

Ponieważ nie doczekałem się odpowiedzi co do napięcia jakie daje sprawny alternator 90A Valeo, postanowiłem wymienić go na Boscha 70A



Potrzebne narzędzia:

* klucze 10, 17 płaskie
* fajkowy 13
* Śrubokręt
* ewentualnie "ruski czujnik" – ale z umiarem tylko do popukania




Zaczynamy od odłączenia akumulatora, żeby nie zrobić zwarcia.



Zdejmujemy pasek klinowy przy pomocy klucza 17 obracając napinacz w kierunku wskazówek zegara lub inaczej ku przodowi auta.



Potem odkręcamy kabel elektryczny (z prawej) i 2 śruby mocujące alternator.



Można jeszcze lekko popukać i alternator jest nasz.



Potem w kolejności odwrotnej:

* wkładamy alternator
* przykręcamy śrubami
* naciągamy napinacz, wkładamy pasek i zwalniamy napinacz, możliwe, że do napinania powinno się użyć klucza 16 ale mi poszło 17-tką
* podłączamy przewód prądowy do alternatora



Sprawdzamy czy pasek ułożył się dobrze w rowkach kółek pasowych. Po wymianie podłączamy akumulator, podłączamy woltomierz i sprawdzamy. napięcie ładowania, które powinno być w zakresie 13,8 do 14,4 max.



No i to by było na tyle.



Autor: Tracer

Źródło: http://klubseata.pl

[Pani Reklama]