[ArKos]

Silnik



Śruby głowicy:

* 1 etap: 20Nm
* 2 etap: 30Nm
* 3 etap: obrót o 90*
* 4 etap: obrót o 90*



Kolejność dokręcania śrub głowicy:



Odkręcamy w odwrotnej kolejności.



Obudowa wału rozrządu (pokrywa zaworów): 15Nm

Korek ochronny wału rozrządu (oring?): 15Nm

Pokrywy korbowodów: 41Nm

Pokrywy łożysk głównych: 20Nm + obrót o 90*

Koło zamachowe: 40 do 46Nm

Koło zębate wału korbowego: 20Nm + obrót o 90*

Koło zębate wału rozrządu: 120Nm

Pokrywy P i T kadłuba: 10Nm

Pokrywy łożysk wału rozrządu:

* śruby M8: 20Nm
* śruby M6: 10Nm

Rolka napinacza paska rozrządu: 28Nm

Śruby mocowania pompy wody: 10Nm

Miska olejowa: 10Nm

Kolektor dolotowy: 27Nm

Kolektor wylotowy: 25Nm

Sonda Lambda: 45Nm

Komora przepustnicy do kolektora dolotowego: 7Nm

Wyłącznik ciśnieniowy (Kontrolki ciśnienia oleju): 10Nm

Świece zapłonowe: 27Nm



Sprzęgło



Śruby mocowania mechanizmu dociskowego: 25Nm

Mocowanie skrzyni biegów do silnika: 85Nm

Pompa hydrauliczna: 8Nm

Siłownik hydrauliczny: 18Nm



Ręczna skrzynia biegów C514



Skrzynia do silnika: 85Nm

Zamocowanie pokrywy 5 biegu: 12Nm

Zamocowanie widełek 5 biegu: 12Nm

Zamocowanie wspornika dźwigni włączenia wstecznego: 15Nm

Nakrętki mocujące koła zębate 5 biegu na wałku sprzęgłowym i głównym: 118Nm

Mocowanie pokrywy mechanizmu zmiany biegów: 20Nm

Korek wlewu oleju: 36Nm

Korek spustowy oleju: 22Nm



Półosie napędowe



Nakrętka półosi: 280Nm

Śruby mocujące koło samochodu:

* 86Nm - Felgi stalowe (tłoczone z blachy)
* 98Nm - Felgi za stopów lekkich (odlewane)



Układ kierowniczy



Sworzeń kulowy do zwrotnicy koła: 40Nm

Nakrętka sworznia kulowego drążka kierowniczego: 34Nm

Koło kierownicy do jej wału: 50Nm

Przegub krzyżakowy do wału kierownicy: 33Nm

Mocowanie górne kolumny kier. do wspornika: 15Nm

Mocowanie dolnej osłony metalowej: 5Nm

Poduszka powietrzna do kier.: 8Nm

Silnik wspomagania do kolumny: 35Nm

Zamocowanie przekładni kier. do ramy pomocniczej: 70Nm



Zawieszenie przód



Zamocowanie ramy pomocniczej do zespołu napędowego? chyba nadwozia: 110Nm

Zamocowanie drążka stabilizatora: 35Nm

Przednie mocowanie wahacza do ramy pomocniczej: 110Nm

Tylne zamocowanie wahacza do ramy: 35Nm

Dolny sworzeń kulowy zwrotnicy koła: 32Nm

Dolne zamocowanie kol. zawieszenia: 75Nm

Górne mocowanie kol. zawieszenia: 60Nm

Przekładnia kier. do ramy pomocniczej: 70Nm

Nakrętka tłoczyska amortyzatora: 75Nm

Nakrętka półosi: 70Nm + obrót o 55*



Zawieszenie tylne



Śruba górnego mocowania amortyzatora: 55Nm

Śruba dolnego mocowania amortyzatora: 100Nm

Śruby mocowania wspornika do osi: 90Nm

Śruby mocowania wspornika do nadwozia: 55Nm

Śruby mocowania piasty tylnej do osi: 69Nm

Nakrętka piasty koła: 280Nm



Układ hamulcowy



Śruby tulejek zacisku hamulca tarczowego: 26Nm

Zamocowanie tarczy/bębna do piasty: 13Nm

Cylinderki hamulców kół tylnych: 10Nm

Przewody hamulcowe: 14Nm

Śruby odpowietrzające: 7Nm

Śruby mocowania wzmacniacza podciśnieniowego: 22Nm



Autor: Michał Walica

Źródło: http://fiatpunto.com.pl

[Pani Reklama]