| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Przesunięty przez: ArKos 2010-09-19, 23:51 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Bartas
Junior Admin Junior Admin


Marka: Opel
Model: Kadett Sunshine Club
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 352 Skąd: Wągrowiec
|
Wysłany: 2010-04-21, 16:00 [silnik benzyna] Czujniki termiczne Honda Accord VI F18B2
|
|
|
Temat nie służy wymianie, czy też opisaniu usterek, ale lokalizacji i informacji na temat 4 czujników termicznych.
Czujnik nr 1 - jest to czujnik który włącza wentylator chłodnicy. Po odłączeniu tego czujnika komputer nie wyrzuci błędu, nie pokaże też żadnego oporu ani napięcia. Jeśli wentylator się włącza oznacza to że czujnik działa.
Czujnik nr 2 - jest to czujnik 2 pinowy, dochodzą do niego 2 kabelki. Jest to czujnik temperatury płynu chłodzącego tzw." ECT Sensor". Po zwarciu 2 pinów na wtyczce z kablami powinno być ok 5 V (przy włączonym zapłonie) tak samo jak po zwarciu dolnego pinu z masą. Po zwarciu pinów na czujniku, przy rozgrzanym silniku w momencie kiedy włączy się wentylator powinno być pomiędzy 200 a 400 omów oporu, a im zimniejszy silnik tym opór powinien być większy. Po odłączeniu tego czujnika, komputer powinien wyrzucić błąd nr 6. Na zdjęciu jest to czujnik z białym kołnierzem.
Czujnik nr 3 - do którego dochodzi jeden kabelek, odpowiada za wskazówkę na tablicy rozdzielczej. Na zdjęciu wygląda jak końcówka od np. słuchawek tzw. „jack".
Po wpisaniu w wyszukiwarkę "ECT" można znaleźć objawy jakie daje uszkodzony czujnik ECT.
Czujnik nr 4 – czujnik temperatury powietrza dolotowego, znajduje się (patrząc od przodu) po prawej stronie kolektora ssącego "od spodu" i działa na podobnej zasadzie jak czujnik temp. płynu chłodzącego, czyli im większa temp tym mniejszy opór.
Autor: mury
Źródło: http://www.accordklubpolska.pl |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysokiej jakości czujniki alarmowe - Twój spokojny sen! Wysokiej jakości czujniki alarmowe - Twój spokojny sen!
| | Strona wygenerowana w 0,34 sekundy. Zapytań do SQL: 18 |
|
|