| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
jaszary 
Nowicjusz
Marka: Renault
Model: Megane I
Oznaczenie silnika (symbol): 1.9 Dti
Paliwo: DIESEL
Wiek: 25
Dołączył: 02 Lip 2011
Posty: 3
|
 Wysłany: 2011-09-01, 20:30 Renault Megane I 1.9 dti 98 km - Ustawienie kąta wtrysków
|
|
|
Jak w temacie. Potrzebuję ustawić kąt wtrysku w Megance 1.9 dti 98 km, rocznik 2000.
Nie mogę znaleźć fachowca. Gdzieś na forum czytałem że to kwestia 20 minut i 50-100zł.
Jak dzwonię do mechaników, to albo słyszę że auto muszę zostawić na cały dzień bo on musi zobaczyć w książce jak to się w ogóle robi, albo odbiera telefon "pan Heniu" i jak mu mówię o co chodzi to przez pierwsze 30 sekund słyszę "yyyyyyyyyyyyyyyyyyyy" a potem 200zł albo i więcej bo w sumie sam nie wie  Ewentualnie są też opcje za 400-500 zł...
Jeśli ktoś zna dobrego fachowca, który potrafi to ustawić dobrze i za przystępną kwotę to proszę o namiar.
Pozdrawiam |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2011-09-01, 22:02
|
|
|
Tu nie potrzeba fachowca tylko sprzetu, a dokładnie przystawki do czujnika zegarowego który sie wkreca w pompe. Kat statyczny wynosi 0.32mm (100% pewien nie jestem).
Zapewne do regulacji potrzebna bedzie blokada pompy i specjalne klucze jak to w takich regulacjach...
Wiekszosc ustawia na sluch, albo na poranne odpalanie niestety 
Co sie wogóle dzieje ze chcesz ustawiac kąt? |
_________________
 |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jaszary
Nowicjusz
Marka: Renault
Model: Megane I
Oznaczenie silnika (symbol): 1.9 Dti
Paliwo: DIESEL
Wiek: 25
Dołączył: 02 Lip 2011
Posty: 3
|
| Wysłany: 2011-09-02, 12:29
|
|
|
Jakiś czas temu miałem wymieniany rozrząd. Na baku mogłem przejechać 900km i nie kopcił. Teraz jeżdżę 800 i delikatnie (ale zawsze) kopci na czarno. Znajomy mechanik posprawdzał filtry i jakieś inne rzeczy i powiedział że to na 90% kąt wtrysku (ponoć czasem po zmianie rozrządu się przestawia) ale u niego w warsztacie nie ma odpowiednich narzędzi żeby go ustawić...
Dodatkowo delikatnie zaczął brać olej (do wymiany rozrządu nie brał w ogóle a teraz w 2-3 miesiące całą kreskę) |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,34 sekundy. Zapytań do SQL: 19 |
|
|
