| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
tomasheq_one 
Nowicjusz
Marka: Renault
Model: Grand Scenic
Oznaczenie silnika (symbol): dci
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 25 Paź 2011
Posty: 1
|
 Wysłany: 2011-10-25, 18:52 Renault Grand Scenic II 2005 wymiana wymiana sworzni itd.
|
|
|
Witam!
Chciałbym sam wymienic elementy wymienione w temacie czyli sworznie, koncowki drazkow i drazki kierownicze. Byłem ostatnio na przeglądzie i te usterki mi wymieniono ale nie chce po raz kolejny dawac zarobic komus bo z moja kochana renowka za czesto mi sie to zdaza. Jesli to mozliwe to poprosze o szczegolowy opis lacznie z tym jakich nazedzi bede potrzebowal. Zdjecia tez beda mile widziane. |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Kamil55
Początkujący
Marka: Honda
Model: Civic
Oznaczenie silnika (symbol): D16Z6
Paliwo: PB
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 03 Mar 2011
Posty: 59
Skąd: Krosno
|
| Wysłany: 2011-10-25, 20:15
|
|
|
Wymiana drążków i końcówek jest raczej standardowa jak przy większości samochodów.
Unosisz samochód, ściągasz koło.
Następnie popuszczasz nakrętkę kontrującą przy końcówce.
Odkręcasz dalej nakrętkę od końcówki przy zwrotnicy i przy pomocy ściągacza do sworzni kulistych wyciągsz dana końcówke z ramienia zwrotnicy.
Następnie odkręcasz koncówke z drążka i ściągasz osłone przekładni kierowniczej.
W tym momencie możesz zmierzyć suwmiarką odległość nakrętki kontrującej od końca drążka.
Następnie przy pomocy klucza do drążków kierowniczych wykręcasz drążek z przekładni.
Składasz w odwrotnej kolejności i jedziesz ustawić zbieżność.
Co do wymiany sworzni sprawa jest o tyle bardziej skomplikowana że masz wciskane sworznie a nie przykręcane czy nitowane.
Możesz to zrobić przy pomocy młota ale chyba nie w tym rzecz dlatego do tego przydatna by była prasa.
Posiadasz taką ?? |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2800
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-10-25, 21:16
|
|
|
Tu masz poradnik w Twoim samochodzie jest prawie tak samo
http://forum.samnaprawiam...tner-vt2150.htm |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,46 sekundy. Zapytań do SQL: 20 |
|
|
