| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
szymon 1587cm3 
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
 Wysłany: 2012-02-05, 14:47 Regulator cisnienia paliwa
|
|
|
Chcialbym podniesc cisnienie paliwa na listwie i dobrze by bylo zeby na poczatek ustalic faktycznie 2.5bara bo oryginalne regulatory niewiadomo w jakim stopniu to spelniaja. Na allegro jest tego troche np;
http://allegro.pl/regulat...2088634834.html
Co mysliscie o tym cudzie? Czy ktos uzywal? Jakies opinie mile widziane. |
_________________
 |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4716
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2012-02-05, 14:55
|
|
|
Do eksperymentowania, jak zachowa się auto, troszkę może szkoda kasy. Załatw ze 2-3 regulatory seryjne. Zamontowany regulator na pracującym silniku i z podpiętym manometrem na listwie, po prostu ściskaj np. ściągaczem do gałek stosując klucz nasadowy w miejscy wężyka podciśnienia. Będziesz wiedział jakie jest ciśnienie na jałowym i możesz sobie tak za 2-3 regulatory zrobić, np. 2.5 bara, 2.7 bara i 3 bary.
Wiesz, że seryjna pompa nie da rady utrzymać 3 barów? Jakieś Walbro 255 trza by albo coś... |
_________________
|
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2012-02-05, 16:25
|
|
|
Mam kilka seryjnych, ale manometru brak, musialbym kupic a jakis zgrabny to z 5dych... Pompy mam dwie sztuki 3barowe wiec jakby brakowalo cisnienia dam dwie.
Moglbym jeszcze wtryski podmienic na jakies wieksze, ale to znowu ze 2-3 komplety musialbym miec do testow a przekladanie w badziewnych uchwytach kolektora 18E do przyjemnosci nie nalezy  |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,33 sekundy. Zapytań do SQL: 18 |
|
|
