[pyly]

Witam.
Chciałem móc odcinać sobie pompę paliwa własnoręcznie, bo coś u mnie auta ostatnio giną Liczę na to, że jak złodziej będzie musiał poprowadzić kable bezpośrednio z pompy paliwa to odpuści. Lawetę wykluczam, bo szkoda zachodu na kompakt, ale oczywiście wszystko się może zdarzyć. Czy na przewodach biegnących do pompy powinienem zainstalować wyłącznik czy czy raczej przekaźnik. Nie znam się na tym za bardzo, chodzi zapewne o jakies iskrzenia przy dużym prądzie podczas włączania, ale chyba "+" podawany jest dopiero w momencie przekręcenia kluczyka w pozycję "zapłon" a więc chyba mógłby być wyłącznik, bo używałbym go przed przekręceniem kluczyka. Wyczytałem że są nawet włączniki uruchamiane przez magnes to dopiero bajer, ale wtedy jadąc neodymem po kabinie można go na chybił trafił włączyć
Reasumując wyłącznik czy przekaźnik. Choć szkoda mi oryginalnych kabli
Jakby ktoś miał jakiś pomysł na domowy autoalarm z dźwiękiem syreny karetki, policji albo puzon jak w statku i jakiś prosty czujnik uaktywniający go, gdy jakaś menda wejdzie do środka to bardzo bym prosił o info najlepiej na PW aby menda, cham i złodziej tego nie przeczytał.

Dodam, że giną auta z alarmem, pewnie jakimś fabrycznym, a więc standardowemu mówię stanowcze nie, ale swoją drogą to jak go unieszkodliwiają, że nie zaczyna wyć bez przechwycenia sygnału z pilota, no chyba ze wyje ale krótko. Syrena domyślam się ze ma zabezpieczone dojście alarmem, a wiec rozwalenie nie wchodzi w grę pewnie

Pozdrawiam.

[Pani Reklama]

[Grzes997]

Wystarczy poszukać na forum
http://forum.samnaprawiam...-itp-vt2218.htm

temat dobrze opisuje metody zabezpieczeń

[Pani Reklama]

[pyly]

Oczywiście czytałem to zanim napisałem. Tam tez przeczytałem coś o dużych prądach. Nie wiem jednak nadal, czy przy pompie paliwa jest wymagany przekaźnik czy wystarczy wyłącznik?

[Pani Reklama]

[prezesik25]

Raczej odcięcie poprzez przekaźnik. Stacyjka też załącza mały prąd, który idzie na przekaźnik, dopiero przekaźnik przepuszcza duży prąd zasilający pompę paliwa.

[ArKos]

Pompa paliwa najczęściej jest zabezpieczona bezpiecznikiem 10A. Tak więc albo wyłącznik o obciążalności styków 10A albo malutki + przekaźnik.
Najlepiej przeciąć gruby przewód niebieski z czerwonym paskiem - to jest zasilanie pompy paliwa w Oplach.

[pyly]

No to rozumiem, że to i to wchodzi grę. zbadam jeszcze jaki bezpiecznik u mnie odpowiada za pompę.
Ohhh jak mi się nie chce nad tym myśleć jak to rozwiązać, zeby to jakoś w kabinie ukryć:/ No i jak ja z lutownicą do auta dosięgnę
Dzięki.

[Grzes997]

Główny przekaźnik pompy masz w komorze silnika ale tam nie proponuje nic robić złodziej prosto z akumulatora poda napięcie na gniazdo przekaźnika i tyle go widzieli, kabel biegnie wzdłuż lewego progu potem wchodzi pod samochód i do pompy do której masz dostęp po zdjęciu kanapy z tyłu, najlepsze cięcie to zrobić w trudno dostępnym miejscu i najlepiej zastosować odpowiedniej mocy wyłącznik dobrze go ukryć w samochodzie np pod mieszkiem zmiany biegów, choć są różne metody ukrywania wyłączników lub urządzeni do nich podobnych, mój kolega kiedyś miał malutką dziurkę w panelu regulacji ogrzewania a do dziurki wkładał gwoździa który zamykał obwód pompy, no ale metody oraz czy to będzie wyłącznik czy przekaźnik zostawiam Tobie i nie chwal się na forum co i gdzie zrobiłeś

[pyly]

Hehe prosta sprawa, ze się nie pochwalę Dzięki za wskazówki
Mógłbyś mi jeszcze napisać, czy te przewody lecą pod ta plastikową osłona progu? Mam zdjecia podwozia i nie mogę sie tego dopatrzeć w tym miejscu.
Dzięki.

[ArKos]

One są prowadzone wewnątrz i wychodzą pod auto na wysokości siedziska tylnego. O ile pamietam to lecą przy tunelu środkowym, ale pewien nie jestem.

[Grzes997]

[pyly]

Jeszcze raz, bo się zaplątałem:

Cytat:

One są prowadzone wewnątrz i wychodzą pod auto na wysokości siedziska tylnego.

Wewnątrz auta czy wewnątrz osłony lewego progu, a następnie wychodzą pod auto żeby z powrotem wejść do środka auta? (bo dostęp do pompy jest od środka).

Dodatkowo czy odłączenie pompy i ponowne jej podłączenie nie spowoduje pojawienia się błędu, który będę musiał skasować? Chodzi o dwa przypadki gdy pompa odłączona jest przy wyłączonym zapłonie, oraz gdy przez przypadek jej nie włączę i przekręcę kluczyk w pozycje zapłon?

Pozdrawiam.

[ArKos]

[pyly]

Ahh, no tak pomyliłem zewnętrze z wnętrzem, a to z tej prostej przyczyny, że jak pomyślałem, e dostęp jest od wnętrza samochodu, to kable są wewnątrz, ale rzeczywiście są one na zewnątrz bo są pod ta plastikową pokrywką pod którą jest już zewnętrze
Dzięki, już wszystko jasne.

Jeszcze tak koło tematu.
Badając dzisiaj sprawę i podnosząc tylną kanapę, pod którą jest jeszcze mata oddzielająca kanapę od blachy i pod ta matą znalazłem takie dwa kółeczka płaskie, gumowe z małym kołeczkiem od góry, który wbija się w matę, drugie takie samo kółeczko jakby się przemieściło w pobliże tego pierwszego. Po podniesieniu maty tak jakby leżało w przypadkowym miejscu, nie moglem znaleźć wybrzuszenia w macie (czyli jego miejsca). Czy ktoś wie co to za kółeczka. Czy one przypadkiem nie mają trzymać tej maty aby się nie przesuwała bo blasze?

[ArKos]

[pyly]

Nie chodzi o otwory w podwoziu. W ogóle nie chodzi o otwory. Są same okrągłe podkładk leżące na blasze w dowolnym miejscu. Zrobie im nastepnym razem fotke.