[rebeliant8]

Mam oto niejaki problem
Auto ogólnie sprawowalo sie nieźle nie liczac sytłacji gdzie zatankowalem na niesprawdzonej stacji i auto nie mialo mocy i szarpalo ale dolanie lepszego paliwa rozwiazywalo ten problem.

pewnego dnia odpalilem auto przejechalem 15 metrów musialem przychamowac bo koles mi sie wepchnol i auto mi zgaslo. Krecilem co jakiś czas aż w końcu za którymś razem odpalił, mialem wtedy wcisniety gaz do dechy auto nie chcialo weść na wysokie obroty. Wachalo sie od niski do średnich obrotów a gdy tylko puścilem lekko gaz zgasło.

Zbadalem sprawe i po ogledzinach stwierdzilem ze paliwo dochodzi, świece byly zalane ale iskra jest, filtr powietrza nie jest zatkany. Kable i świece wymienilem w zeszłym roku.

Po 3 dniach kolega poradzil mi zebym wymienil kopułke od kabli i palec, tak też zrobilem. Auto odpalilo bez dodawania gazu ale chodzilo na bardzo dziwnych obrotach po jakiejś chwili znowu zgasło. Nie mam juz pomysłu. Prosze o pomoc.

[Pani Reklama]

[ArKos]

nie znam się na VW ale bazując na oplu, pojechałbym w takiej kolejności:
1. moduł zapłonowy + kabelki z nim bezpośrednio powiązane
2. silnik krokowy - chyba że masz gaźnik, to odpada ale z kolei dysze mogły sie syfem przytkać
3. zawór egr - jeśli masz silnik bez egr to odpada
4. jakiś inny komplet świec
5. zlać paliwo z baku i zalać jakieś pewne

na razie to tyle

mokre świece to oznaka, że nie spala się mieszanka - tu dedukcja wskazująca na moduł zapłonowy (słaba iskra lub jej zanik) lub też świece
z kolei kiepska masa na silniku również może powodować i problem z rozruchem i problem gaśnięcia

spróbuj rozeznać cokolwiek z tego co napisałem, może uda nam się to uruchomić

[Pani Reklama]

[prezesik25]

Takie szopki może robić czujnik halla, znajduje się on przy aparacie zapłonowym (3 kabelki). Spróbuj jeszcze wymienić filtr paliwa, może jak wlałeś ch... paliwo to zapchało filtr i auto nie może się zebrać. A jak wymieniałeś kopułkę to wymieniłes też palec? Ty masz gaźnik, czy wielopunkt?

[Pani Reklama]

[rebeliant8]

Wymieniłem kopułke i palec. Mam wielopunkt.

Szwagier mówi ze moze to byc cewka zapłonowa, iskra jest za słaba i mieszanka sie nie chce zappalić.

spróbuje tez inny komplet świec.

[ArKos]

[rebeliant8]

kumpel co ma golfa obcykanego w temacie powiedzial że pasek rozrzadu sie moze przestawil albo jakis zabek sie ulamal. zobaczymy

ALE DOPIERO PO ŚWIETACH
WESOŁYCH SWIAT WSZYSTKIM

[prezesik25]

Sprawdź i lepiej wymień świece. Wymiana co ok 30 tys km. W VW dedykowane tylko 3-elektrodowe. Kup NGK. Dla pewności sprawdź ustawienie paska rozrządu, czy się nie przestawił.

[rebeliant8]

kable i swiece wymienialem w zeszlym roku i zrobilem dopiero odkąd mam to auto 11 tys km wiec swiece sa prawie nowe. Wiec nie wiem czy jest sens je wymieniac
kumpel dal mi czujnik hala zamienilem i nie ma zadnej róznicy. z cewka to samo, zadnej róznicy.

[prezesik25]

a zmień filtr paliwa. Może ch.. paliwo przypchało ci filtr a może i wtryski.

[kola]

to moze blokuje Ci doplyw powietrza ? auto nie dostaje odpowiedniej mieszanki i sie dlawi...

[BeatleJohn]

[rebeliant8]

Juz wiem co i jak

Sprawdzilem wszystko tak jak pisaliście co sam moglem zrobić i nic

Zaholowałem wkoncu auto do mechanika i zaczelo sie:

- sprawdzili iskre - byla
- pasek rozrządu ok
wkoncu wymienili
- aparat zaplonowy
- swiece
- kopulke
- kable
trwalo to 2 godziny i co i nic

zostawilem auto i na nastepny dzień okazalo sie ze urwal sie kabelek od czujnika temperatury i cos w czujniku przy w tryskach bylo nie tak. Tak przynajmniej zrozumialem z tego co mowil mechanik.

Aktualnie auto pali dobrze obroty sa ok tylko jest cos chyba z czujnikiem od oleju bo podczas jazdy zapala sie kontrolka oleju i piszczy. tak chwilke i sie wyłącza ale jezdzi.

[ Dodano: 2010-04-14, 17:49 ]
co do powietrza to jest cos z silnikiem krokowym sa male obroty czasem i sie dławi