|
|
| Autor |
Wiadomość |
Corsina
Średnio Zaawansowany

Marka: Opel
Model: Corsa
Oznaczenie silnika (symbol): 1.0
Paliwo: PB
Dołączyła: 08 Sie 2010 Posty: 82
|
Wysłany: 2010-08-08, 21:56 Problem z odpaleniem Opel Corsa 1.0 LE, 1999 r.
|
|
|
| witam.od niedawna jestem posiadaczka corsy b z 99r 1.0 limited edytion.jak do tej pory autko sprawowalo sie dobrze do momentu kiedy padl akumulator.po wyjeciu go i naladowaniu przy probie uruchomienia pojawily sie dziwne odglosy z prawej strony na wysokosci akumulatora jakby pykanie.auto odpalalo za 2 -3 razem.niestety dzis nie udalo mi sie go odpalic.nie wiem co sie dzieje ?.rozrusznik kreci akumulator jest naladowany.pykanie nie ustalo jest glosne i wyrazne.dodam ze swiece byly sprawdzone i wymienione..nie wiem co to moze byc?jakis przekaznik albo czujnik blokuje uruchomienie silnika?prosze o porade gdyz nie chce stac sie kolejna ofiara serwisu ktory zaraz wystawi mi liste nieograniczonych i zbednych rzeczy do wymiany itd.!!!! |
| Ostatnio zmieniony przez holcu 2010-08-11, 08:46, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2799 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-08-08, 22:49
|
|
|
| Corsina napisał/a: | | prosze o porade gdyz nie chce stac sie kolejna ofiara serwisu ktory zaraz wystawi mi liste nieograniczonych i zbednych rzeczy do wymiany itd.!!!! |
Uważaj co nie będą proponować wymiany silnika ale do rzeczy.Prawdo podobnie podczas wyjmowania akumulatora rozłączyło się jakieś połączenia kablowe, jak wiadomo akumulator wyjąć z Corsy B to nie lada wyczyn i przy okazji można coś wyrwać, cykanie może być z przekaźnika pompy paliwa dlatego może być utrudniony zapłon, musiała byś sprawdzić połączenia przekaźnika pompy a jest on zlokalizowane za schowkiem pasażera a kable przechodzą właśnie w okolicach akumulatora. |
_________________ Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Corsina
Średnio Zaawansowany

Marka: Opel
Model: Corsa
Oznaczenie silnika (symbol): 1.0
Paliwo: PB
Dołączyła: 08 Sie 2010 Posty: 82
|
Wysłany: 2010-08-08, 23:15
|
|
|
dzieki za podpowiedz.jutro zatrudnie swojego faceta by sie tym zajal...tez podejrzewal ten przekaznik ewentualnie sama pompe paliwa ale nie bylo czasu by zerknac gdzie on sie znajduje..a wracajac do serwisu...wiadomo ze babce moga wcisnac kazdy kit ...nawet wymiane silnika...
[ Dodano: 2010-08-08, 23:54 ]
zastanawiam sie jeszcze jak wyglada ten przekaznik i czy jest do niego wystarczajacy dostep.mysle ze damy rade ogarnac ta usterke..jesli chodzi o wyjecie akumulatora to trzeba niezlej gimnastyki..pewnie niejeden uzytkownik kosiarki psioczy na to..niemcy spartaczyli robote..zabawa w zdejmowanie oslony z podszybia zajmuje zdecydowanie za duzo czasu..pozatym w tej komorze zatrzymuje sie duzo syfu i wody (plastikowa podkladka.)jak nabylam autko wszystko bylo dokladnie wyczyszczone a teraz ponownie jest brud.jutro zabieramy sie za diagnostyke usterki.pozdro. |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2799 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-08-09, 06:35
|
|
|
Jak już masz faceta to zlokalizujesz przekaźnik na słuch jeden włącza zapłon a drugi słucha i szuka ale tak jak pisałem znajduje się on pod schowkiem pasażera, pompa raczej będzie dobra ona tak nie cyka a jak by już coś miało cykać to raczej z tyłu w zbiorniku paliwa bo tam jest pompa. |
_________________ Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
 |
MaQ
Średnio Zaawansowany

Marka: Opel
Model: Tigra
Oznaczenie silnika (symbol): X14XE
Paliwo: PB
Zaproszone osoby: 4
Dołączył: 24 Lut 2010 Posty: 96 Skąd: Chorzów
|
Wysłany: 2010-08-09, 15:53
|
|
|
| Corsina, a jak u ciebie wygląda sytuacja z centralnym i alarmem.Bo może masz jakieś domowej roboty odcięcie zrobione i sie coś popsuły przy tym. |
|
|
|
 |
Corsina
Średnio Zaawansowany

Marka: Opel
Model: Corsa
Oznaczenie silnika (symbol): 1.0
Paliwo: PB
Dołączyła: 08 Sie 2010 Posty: 82
|
Wysłany: 2010-08-09, 20:21
|
|
|
| witam.po calodziennej walce udalo sie dokladnie sprawdzic kable przy akum i polaczenia wszystko jest ok.zlokalizowalismy tez przekazniki.sa dokladnie tam gdzie mowil Grzes.JEST JEDEN DUZY SZARY jeden zielony i dwa fioletowe zostaly sprawdzone i okazalo sie ze jeden fioletowy glosno pyka.stwierdzilismy ze to jest od pompy paliwa. jego stan nie wskazuje uszkodzenia..auto nadal nie chce zapalic .nalezy pewnie go wymienic.musimy jednak sprawdzic pompe bo dziwne jest to ze wogole nie czuc paliwa.caly dzien chechlania sprawdzania i nic.a wczesniej bylo czuc paliwko przy uruchamiani jak nie chcial zalapac.jesli chodzi o immo to moj zlom nie posiada takowego alarmu rowniez ale bierzemy pod uwage ze poprzedni wlasciciel w niemczech mogl cos kombinowac z odcinka.w komisie nic mi o tym nie wspomnieli.pewnie samemu trzeba bedzie rozklimiac co i gdzie.poki co jutro zajmiemy sie pompa.pracochlonne to ale ja juz nie zaufam zadnemu serwisowi...a jak juz patrzec na rece nie zostawie auta.jesli ktos ma jeszcze jakies pomysly prosze o porade.pozdrawiam |
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2799 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-08-09, 21:31
|
|
|
| Te fioletowe są dokładnie takie same możesz je doświadczalnie podmieć jeden jest odpowiedzialny za pompę a drugi ze sondę lambda, możesz jeszcze wyjąc ten przekaźnik od pompy i zrobić mostek między stykami 30 a 87 te styki są opisane na przekaźniku i w miejsce przekaźnika dać kawałek kabelka na te styki i pompa powinna zadziałać nawet ją powinno być słychać w okolicach baku, jak będziesz mieć cisza to trzeba zajrzeć pod tylne siedzenie jest tam taka klapka... ale o tym potem jak sprawdzisz te przekaźniki. |
_________________ Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
 |
Corsina
Średnio Zaawansowany

Marka: Opel
Model: Corsa
Oznaczenie silnika (symbol): 1.0
Paliwo: PB
Dołączyła: 08 Sie 2010 Posty: 82
|
Wysłany: 2010-08-10, 08:34
|
|
|
witam.Grzechu dzieki za wskazowki.dzis powalczymy ze zlomem' cieszy fakt ze moj facet ma spore pojecie o mechanice,do tej pory sam wszystko naprawial w moim autku.w swojej vektrze i wczesniejszych zlomach reanimowal sporo rzeczy tyle ze tam bylo zdecydowanie mniej elektroniki przynajmniej moim skromnym zdaniem.twierdze tak bo czesto asystuje mu w naprawach gdyz to lubie i zawsze podpatrze pare rzeczy.wlasciwie to pierwszy raz zdarzylo nam sie by autko tak uparcie nie odpalalo..jesli okaze sie ze pompa jest ok pozostanie podlaczenie pod kompa i zczytanie bledow.tylko gdzie w mojej miescinie znalezc poczciwego'mechaniora?/!!!ostatnio kumplowi tak rozbebeszyli autko ze nie nadawalo sie do exploatacji.oczywiscie umyli raczki'dopiero autoryzowany serwis ogarnal sprawe.goscie porozbierali elementy do ktorych bez odpowiednich przyrzadow nie ma co podchodzic..ale co tam polak potrafi.kumpel wybulil sporo kasy ale co mial zrobic..??nie wiem czy to prawda ale slyszalam ze w niektorych autach jest montowany tzw czujnik uderzeniowy.zalacza sie podczas jakiegos mocniejszego uderzenia i odcina zaplon.mozna go wyl przez wcisniecie.pewnie jest montowany w nowszych autach wyzszej klasy .corsy to nie dotyczy.ja obawiam sie najgorszego ze padl glowny sterownik,ale zobaczymy z ta pompa paliwa.pozdro |
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2799 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-08-10, 09:07
|
|
|
[quote="Corsina"]jesli okaze sie ze pompa jest ok pozostanie podlaczenie pod kompa i zczytanie bledow.tylko gdzie w mojej miescinie znalezc[/quot
Jak pompa będzie ok to zostanie sterowanie albo przekaźnik uszkodzony lub czujnik na wale ale żeby Ci nie zaśmiecać głowy sprawdź najpierw pompę robiąc przejście kabelkiem jak pisałem wcześniej, możesz nawet z tym kabelkiem uruchomić silnik nic się nie stanie, i zaobserwować czy zapala się lampka z silnika jeśli nie będzie świecić to błędów niema i nie ma się co zamartwiać o podłączenie do kompa, układ sterowanie paliwem jest bardzo prosty. |
_________________ Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
 |
Corsina
Średnio Zaawansowany

Marka: Opel
Model: Corsa
Oznaczenie silnika (symbol): 1.0
Paliwo: PB
Dołączyła: 08 Sie 2010 Posty: 82
|
Wysłany: 2010-08-10, 20:29
|
|
|
witam.widze ze jestes jedyna osoba na forum ktora miala podobny problem z autkiem udalo sie podmienic przekazniki.niestety pyka na obydwu.nie mozliwe by obydwa byly uszkodzone.po spieciu na krutko pompa daje znaki zycia ale silnik dalej nie odpala.mielismy zabierac sie za jej demontarz ale wypadlo cos pilnego i musielismy zostawic to wszystko rozbebeszone. jest mozliwosc ze pompa w zbiorniku sie przytkala i nie podaje paliwa.ewentualnie gdzies na stykach pompy jest rdza brud i dochodzi do zwarcia.jutro musimy to zlokalizowac.a wracajac do kontrolki po ostatnim odpalaniu bylo ciezko ale odpalila z tym pykaniem. lampka kontrolna zapalila sie na dluzej niz zwykle ale potem zgasla. po godzinie odpalilam cieply silnik bez problemu a nastepnego dnia juz nie chciala ze mna gadac. dowiedzialam sie juz gdzie spokojne mozna oddac autko na kompa ale jeszcze powalczymy z bestia'pozatym jak sam powiedziales nie ma sensu podpinac jesli nie bedzie palila sie lampka kontrolna systemu sterowania.moze to jest jakis szczegolik..nawet glupi przewodzik mogl sie zlamac albo ukruszyc i lipa. |
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2799 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-08-10, 21:35
|
|
|
| Corsina napisał/a: | | widze ze jestes jedyna osoba na forum ktora miala podobny problem z autkiem |
Nigdy nie miałem Tigry a takimi samochodami bawię się zawodowo.
| Corsina napisał/a: | | po spieciu na krutko pompa daje znaki zycia ale silnik dalej nie odpala |
śmiem myśleć że jak zrobiłaś przejście kabelkiem pompkę było słychać ale czy próbowałaś odpalić silnik z tym kabelkiem tak żeby pompa pracowała.
| Corsina napisał/a: | | jest mozliwosc ze pompa w zbiorniku sie przytkala i nie podaje paliwa |
wszystko jest możliwe ale między pompą a wtryskami jest jeszcze filtr paliwa, kiedy on był wymieniany ?
| Corsina napisał/a: | | wracajac do kontrolki po ostatnim odpalaniu bylo ciezko ale odpalila z tym pykaniem. lampka kontrolna zapalila sie na dluzej niz zwykle ale potem zgasla |
lampka mogła się zapalić przy utrudnionym zapłonie być może sonda lambda wykryła uboga mieszankę i dlatego się zapaliła jak silnik dostał prawidłowych obrotów lamka zgasła bo sterownik ustabilizował prace silnika.
| Corsina napisał/a: | | nawet glupi przewodzik mogl sie zlamac albo ukruszyc i lipa |
wczoraj pisałem o klapce pod tylnym siedzeniem odkręć ją rozłącz pompę, jak masz miernik to miernikiem jak nie to lampka kawałek kabla i podłączasz to do wiązki nie do pompy tę lamkę lub miernik do przewodów czerwono-niebieskiego i brązowego, przekaźniki muszą być na miejscu, jak masz podłączone wszystko włączasz zapłon i kręcisz silnikiem lampka podłączona do tych kabelków powinna się zapalić jeśli nie pali możesz tę samą operacje zrobić w wyjętym przekaźnikiem i na kabelki tak jak poprzednio, jeśli nadal nie pali to odłączasz lampkę od koloru brązowego i podłączasz ją do masy karoserii i kolejna próba jak zapali to znak że pompa ma wadliwą masę jeśli nie zapali to kabel biegnący od przekaźnika do pompy jest uszkodzony, jeśli zapali się za pierwszym razem kręcąc silnikiem to pompa się zaciera i nie podaje odpowiedniej dawki paliwa, ale na dzień dobry wymień filtr paliwa jest tańszy od pompy ale się rozpisałem jutro część druga, albo nie przecież dacie radę odpalić Tigre. |
_________________ Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2799 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-08-10, 21:44
|
|
|
| Zapomniałem dopisać między pompą al przekaźnikiem jest jeszcze bezpiecznik, ale skoro na kabelku pompa pracowała to jest on napewno dobry. |
_________________ Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
 |
Corsina
Średnio Zaawansowany

Marka: Opel
Model: Corsa
Oznaczenie silnika (symbol): 1.0
Paliwo: PB
Dołączyła: 08 Sie 2010 Posty: 82
|
Wysłany: 2010-08-11, 08:10
|
|
|
witam.dzieki za profesjonalne wskazowki.dzis po pracy sie tym zajmiemy i mam nadzieje ze sie uda zlokalizowac usterke.jesli chodzi o scislosc to caly czs rozmawiamy o corsie z malutkim litrowym silniczkiem tigra byla w planach ale zostala corsinka.smieja sie ze to nie jezdzi ale dla mnie ok.praca-zakupy do tego nie potrzeba 2 litrow.jesli potrzebuje wiekszych emocji wsiadam na dwa kola.ale do rzeczy.
[ Dodano: 2010-08-11, 08:28 ]
jesli chodzi o sprawdzanie na krotko to wszystko robil moj facet.niestety ja nie posiadam az tak rozleglej wiedzy wlasciwie to nie laczyl niczego kabelkiem tylko sprawdzil na przekazniku przytrzymujac blaszke .pompka dala znak pyknieciem.wiecej nie udalo sie sprawdzic musielismy to zostawic.dzis pokombinujemy.chcialam tylko dodac ze wczesniej gdy wlaczalam zaplon nie bylo slychac zalaczania pompki natomiast w vectrze Artura wyraznie bylo ja slychac.nie wiem moze to juz byl sygnal ze konczy zywota'jesli chodzi o filtr byl wymieniany zaraz po zakupie tak jak wszystkie plyny i filtry.stary juz nie trzymal kapalo paliwko i byl w oplakanym stanie.odezwe sie wieczorem co udalo nam sie wskorac.pozdrawiam.A mam jeszcze pytanie gdzie znajduje sie ten bezpiecznik miedzy pompa a przekaznikiem?trzeba go sprawdzic...diabel tkwi zawsze w szczegolach.. |
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2799 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-08-11, 08:47
|
|
|
Bezpiecznik jest w skrzynce bezpiecznikowej tam gdzie wszystkie ale teraz nie pamiętam dokładnie który to jest.
Pracujcie pewnie będzie sukces |
_________________ Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
 |
Corsina
Średnio Zaawansowany

Marka: Opel
Model: Corsa
Oznaczenie silnika (symbol): 1.0
Paliwo: PB
Dołączyła: 08 Sie 2010 Posty: 82
|
Wysłany: 2010-08-11, 14:52
|
|
|
moge pisac na P W.I TAK NIKT WIECEJ NIE ODPOWIEDZIAL NA PROBLEM.
[ Dodano: 2010-08-11, 14:55 ]
JESLI CHODZI O BEZPIECZNIK TO TE ZOSTALY SKRUPULATNIE SPRAWDZONE MYSLALAM ZE JEST JESZCZE GDZIES DODATKOWY BEZPIECZNIK.ZARAZ ZABIERAMY SIE DO DZIALANIA. |
|
|
|
 |
|
|