|
|
| Autor |
Wiadomość |
punciak
Specjalista tak mało czasu...

Marka: opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): x16sz
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 20 Wrz 2010 Posty: 202
|
Wysłany: 2011-02-26, 15:49 Pompa paliwa diagnoza ?Fiat punto 1,1
|
|
|
| Cześć ma ktoś sposób lub poradę by sprawdzić czy pompa działa tzn słychać ja po przekręceniu zapłonu daje paliwo ale już nie chce jechać wtryskiwacz czyszczony wielokrotnie bez poprawy.Przy ruszaniu szarpie itd na gazie jeździ b. dobrze.Nie mam narzędzi do mierzenia ciśnienia.Fiat punto 1.1 97r 1-pkt wtrysk |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2011-02-26, 16:11
|
|
|
Kiedyś już w innym poście przewijał się temat tej pompy.
Napisałem jak sprawdzić wydajność. Powinna przez minutę dać ok. 1l paliwa. |
_________________
|
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
adawoj34
Początkujący NUBI29

Marka: daewoo
Model: nubira
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 31 Gru 2010 Posty: 44 Skąd: KUTNO
|
Wysłany: 2011-02-26, 16:16
|
|
|
jesli filtr paliwa jest w komorze silnikowej zdejmnij przewod paliwa przed filtrem a jak nie ma to przewod dochodzacy do listwy wtryskow i wsun butelke 1,5l otworz skrzynke przekaznikow musisz znalesc przekaznik od pompy [ksiazka obslugowa bezpieczniki i przkazniki]wyjac przekaznik i spiac na krotko na tzw.spinacz odpowiednie gniazda,wez kontrolke zwykla na zarowke [12v]jednym koncem na mase a drugim szukaj pradu w dwoch gniazdach bedzie prad[chyba]spinajac nie lacz prad +prad pamietaj,tylko prad do gniazd ktore go nie wykazywaly jak nie ten do drugi,jeden jest ,ze pompa chodzi ciagle bez lub z wlaczona stacyjka,jesli pompa zaskoczy wacha lala bedzie sie do butelki jak pamietam to na min. okolo 1,5 nie mniej ale pozniej dopisze
[ Dodano: 2011-02-26, 16:28 ]
na minute okolo 2l nie mniej niz 1,5l twoje slowa arkos,u mnie byl zapchany filtr paliwa [sitko] [przy pompie w zb.paliwa ] punciak sprawdz cis. i odpisz |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2011-02-26, 16:39
|
|
|
| adawoj34 napisał/a: | | na minute okolo 2l nie mniej niz 1,5l twoje slowa arkos, |
2 litry to ma pompa z MPI dać - ona ma ciśnienie 3 bary.
Do SPI ma dać litr, a kolega ma SPI. |
_________________
|
|
|
|
 |
punciak
Specjalista tak mało czasu...

Marka: opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): x16sz
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 20 Wrz 2010 Posty: 202
|
Wysłany: 2011-02-26, 16:51
|
|
|
| Czyli litr na załączonej ze stoperem przez minute? Filtr wymieniany był i sitko czyszczone ale sprawdzę jeszcze raz. |
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2011-02-26, 17:12
|
|
|
| Tak, litr co najmniej. |
_________________
|
|
|
|
 |
adawoj34
Początkujący NUBI29

Marka: daewoo
Model: nubira
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 31 Gru 2010 Posty: 44 Skąd: KUTNO
|
Wysłany: 2011-02-26, 17:21
|
|
|
mpi,spi a ha dla pewnosci mona sprawdzic cis. przy z.paliwa
[ Dodano: 2011-02-26, 17:24 ]
mozna,mozna,mozna,mozna |
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2011-02-26, 17:57
|
|
|
MPI - multi point injection - wielopunktowy wtrysk
SPI - single point injection - jednopunktowy wtrysk
Pompa z MPI daje 3 bary ciśnienia i 2l paliwa na minutę minimum.
Pompa z SPI daje 1 bar i 1l paliwa na minutę minimum.
Ot i wszystko.
Najczęściej w MPI ciśnienie na listwie wynosi 2.5 bara a w SPI powinno być 0.8 bara. Tak z reguły jest. |
_________________
|
|
|
|
 |
adawoj34
Początkujący NUBI29

Marka: daewoo
Model: nubira
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 31 Gru 2010 Posty: 44 Skąd: KUTNO
|
Wysłany: 2011-02-27, 12:16
|
|
|
a fiat 126p? |
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2011-02-27, 12:25
|
|
|
A kaszlak ma mechaniczną pompę i to gaźnikowiec. Z angielskiego gaźnik to carburator - to tak w razie czego. |
_________________
|
|
|
|
 |
adawoj34
Początkujący NUBI29

Marka: daewoo
Model: nubira
Oznaczenie silnika (symbol): 1.6
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 31 Gru 2010 Posty: 44 Skąd: KUTNO
|
Wysłany: 2011-02-27, 12:54
|
|
|
a caly fiat126p to compressor-z angielskiego ale go kochalem |
|
|
|
 |
maras790501
Początkujący maras79

Marka: fiat
Model: punto 2
Oznaczenie silnika (symbol): 1,2
Paliwo: PB
Wiek: 33 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 30
|
Wysłany: 2011-02-27, 17:30
|
|
|
| Sam wkład do pompy paliwa to koszt ok.45 pln. Tylko uważaj przy demontażu starej pompy, końcówki od pompy te od przewodów paliwowych lubią się łamać, wiem z autopsji i będziesz musiał kupić całą pompę. Na allegro koszt 100 pln nowa zamiennik. |
_________________ maras79 |
|
|
|
 |
garwen1
Nowicjusz

Marka: Fiat
Model: Punto II
Oznaczenie silnika (symbol): 188
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 02 Gru 2011 Posty: 9 Skąd: Nowa Huta
|
Wysłany: 2011-12-02, 16:51
|
|
|
Mam pytanie do Arkosa bo napisał ze Pompa z MPI daje 3 bary ciśnienia i 2l paliwa na minutę minimum tylko czy to jest pomiar całej pompy razem z reduktorem cisnienia który jest w nia wbudowany czy np. sam wkład pompki czyli ten silniczek? no bo wiadomo ze jesli sie go wyjmie z obudowy pompy to juz nie idzie przez reduktor i wetdy jest mu lzej..bo ja u siebie mierzyłem wydajnosc samego tego wkałdu no to w ciąu 50s przepompował 2.5l wiec nie wiem czy to dobty wynik. chciałbym tez zmierzyc jakie daje cisnienie no i tu tez ma pytanie czy mierzy sie cisnienei samego wkładu pompy i ma byc 3 bar czy moze juz po redukcj cisnienia pompa ma dawac 3 bar
Zacząłem, zabawe z wyciagnieciem pompy gdyz silnik nie chce sie wkrecac na obroty podczas jazdy tak jakby wałsnie brakowało mu paliwo i mial go za mało wiec pierwsze co mia przyszło na mysl to ze pompa moze nie wyrabia juz w koncu ma 10lat( wnisokuje to z tego ze na gazie chodzi dobrze i sie wkreca ) Jesli ktos ma jeszcze jakis pomysł przez co tak moze byc to prosze pisac Dzieki i Pozdrawiam |
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2011-12-02, 17:59
|
|
|
Najczęściej samochody z MPI mają na listwie wtryskowej 2.2-2.5bara, mocniejsze jednostki 3-3.5 bara. Jest to ciśnienie na listwie paliwowej czyli regulowane regulatorem ciśnienia. Nieważne, czy przy pompie (Vectra B też go ma przy pompie) czy na listwie.
| garwen1 napisał/a: | | w ciąu 50s przepompował 2.5l wiec nie wiem czy to dobty wynik |
Dobry. Tylko pytanie brzmi: czy pompa jest w stanie utrzymać właściwe ciśnienie. To, że ona tłoczy tyle paliwa na jałowo to jedno, ale czy jest w stanie utrzymać ciśnienie to drugie. |
_________________
|
|
|
|
 |
garwen1
Nowicjusz

Marka: Fiat
Model: Punto II
Oznaczenie silnika (symbol): 188
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 02 Gru 2011 Posty: 9 Skąd: Nowa Huta
|
Wysłany: 2011-12-07, 08:35
|
|
|
| Panowie moze mi cos poradzicie co dalej sprawdzac bo pompa sprawdzona cisnienie jest ok wydajsnoc tez a problem pozostał mianowicie jak jade na benzynie i wcisne mocniej gaz to go muli i nie ciagnie- nie wkreca sie na obroty.Trzeba delikatnie czymac gaz i wtedy dopiero jedzie. Na gazie mianowicie jest ok ciagnie. Wyglada to tak jakby cos z przepustnica było i gdy za duzo sie otworzy to wtedy nie jedzie |
|
|
|
 |
|
|