[Bartas]

1. Bezpieczny demontaż Każdy zapewne ma problem jeżeli ma pomalowane bębny. Uderzenia młotkiem nie zawsze pomagają lub po dłuższym czasie. Poza tym jest to niezdrowe dla tych elementów.

Zaopatrz się w:

* dwie metryczne śruby M8 (chyba, lub M6)
* smar
* dwa duże wkrętaki płaskie
* średni młotek

2. Zdejmujemy kolo i przypasowujemy śruby, czy wkręca się kawałek ręcznie
Zaznaczono otwory gwintowane na zdjęciu.

3. Procedura ściągania bębnów

1. Wrzucamy 1 bieg i podkładamy kliny pod kola
2. Puszczamy hamulec ręczny (przed podnoszeniem auta)
3. Otwieramy tylna popielniczkę i odkręcamy jakieś 2cm śrubę regulacyjna hamulca ręcznego (często idzie ręką)
4. Popuszczamy śruby na kole, podnosimy auto i zdejmujemy kolo
5. Smarujemy przygotowane brusy i wkręcamy je w dwa otwory w bębnie
6. W momencie dotknięcia do piasty czyli gdy śruby idą bardzo ciężko zaczynamy je mocno dokręcać na przemian
7. Bęben powinien odskoczyć - jeżeli nie czytaj dalej
8. Mając naprężony bęben śrubami próbujemy wycisnąć go z tylu wkrętakami płaskimi (jak na zdjęciu) zapierając się o obudowę bębna a tylna krawędź bębna
9. Dokręcamy dalej śruby i znowu próbujemy wkrętakami go wyciągnąć (najlepiej dwoma po przeciwnych stronach i jednocześnie, prostopadle do wkręcanych śrub) - wtedy mamy 4 punkty wypychania bębna a nie 2 czyli nie tak jak na rysunku obok
10. Przypadek krytyczny - musimy użyć młotka. Mając naprężony bęben śrubami uderzamy energicznie w krawędź zaznaczona kolorem czerwonym

Autor: dagg3r
Źródło: http://fotoporadnik.prv.pl/

[Pani Reklama]