| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Przesunięty przez: ArKos 2010-09-19, 23:22 |
|
| Autor |
Wiadomość |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-03-12, 16:04 [podwozie] Zawieszenia Astra, Vectra, Kadett i Calibra
|
|
|
Zawieszenie z Astry F/Vectry A/Calibry do Kadetta?
Niby inne samochody ale cech wspólnych jest sporo.
Co można zaaplikować do Kadetta:
- kolumny przedniego zawieszenia
- tylną belkę (Astra i Vectra)
- sprężyny (wszystkie) z uwzględnieniem wersji nadwozia (tylne kombi nie pasują do innych i inne nie pasują do tyłu kombi)
- amortyzatory (taka zasada jak sprężyny) oraz ważna rzecz: astra posiada inaczej rozwiązaną przednią górną poduszkę amortyzatora z łożyskiem. W Kadecie jest to jedna całość natomiast w Astrze łożysko jest osobnym elementem. Oprócz tego średnica tłoczyska jest inna w obu – jeśli więc chcesz przednie amortyzatory z Astry to zaopatrz się również w górną poduszkę z Astry. Niestety z Vectry górne poduszki nie pasują i nie ma co kombinować – reszta pasuje jak wyżej.
- układ kierowniczy - maglownica oczywiście, że spasuje, należy jedynie drążki z Kadetta pozostawić z racji innej długości... niezależnie czy magiel ze wspomaganiem czy bez, to będzie pasować (pompa też - są "znormalizowane")
Kwestia sprężyn: różnią się grubością drutu i twardością. Vectra/Calibra jako najcięższe z całej trójki ma najmocniejsze sprężyny. Założenie ich do Kadetta to podniesienie samochodu i jego utwardzenie. Sytuacja odwrotna to i skutek odwrotny – Vectra usiądzie i będzie miększa na drodze.
Astra i Kadett są porównywalne masami, nie odczuwa się zbytnich różnic po zmianie sprężyn, ani amortyzatorów.
W kadecie wersja GSI była obniżona o 20mm, miała nieco twardsze sprężyny i amortyzatory, podobnie astra.
Oprócz sprężyn i amortyzatorów, w układach zawieszenia są stosowane stabilizatory przechyłów. Niestety do kadetta nie za bardzo napasuje się taki z astry czy vectry, bo te mają pod silnikiem ramę pomocniczą zawieszenia czyli kołyske... stabilizatory są inne
Pozostaje wiec w wypadku kadetta szukać do cywila stabilizatora z kadetta gsi.
Z czego jeszcze pasują jakieś elementy zawieszenia?
- DAEWOO NEXIA/LANOS/ESPERO – ma praktycznie identyczne zawieszenie jak Kadett, występują drobne różnice w związku z „wymieszaniem” przez koreańców elementów bigblocków ze smallblockami, ale można sobie poradzić bez problemu. |
_________________
|
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,28 sekundy. Zapytań do SQL: 19 |
|
|