[Bartas]

Wymiana osłony przegubu (MK5, MK6, MK7) Ford Escort

1. Potrzebne narzędzia:

* klucz 15mm
* klucz 17mm
* klucz 22mm(do ściągacza)
* młotek
* pobijak
* doreń
* kleszcze
* klucz do pierścieni segera(zewnętrznych)
* szczotka druciana
* WD-40



2. Odkręcamy nakrętkę gałki kierowniczej(klucz 15mm)i za pomocą (lub bez jak się uda) ściągacza ściągamy ową gałkę:



3. Odkręcamy nakrętkę od śruby zabezpieczającej sworzeń wahacza(klucz 17mm) a następnie wybijamy ją młoteczkiem i dorniem:



4. Za pomocą młotka i pobijaka wybijamy w dół sworzeń wahacza, zwracamy przy tym uwagę aby koła były skierowane „na wprost”:



5. Tak to wygląda po zdjęciu gumy i oczyszczeniu ze smaru:



6. Szukamy (obracamy kołem) miejsca gdzie pierścień zabezpieczający ma wystający element jak na rysunku(fotka :



7. Rozszerzamy ów wystający element za pomocą szczypców do pierścieni segera (po ówczesnym zeszlifowaniu końcówek na płasko), i ciągniemy kolumnę do siebie albo pchamy półoś do środka i półoś rozstaje się z przegubem (na fotce widoczny rowek w którym siedzi pierścień):



8. A tak to wygląda po wyjęciu półosi:



9. Zdejmujemy starą gumę za pomocą noża, zakładamy nową z opaskami.



10. Uzupełniamy przegub i gumę smarem który był oczywiście dołączony do kompletu.



11. Zakładamy gumę i opaski na nią i składamy wszystko.



12. Tak ma to wyglądać po złożeniu:



Autor: RGS

Źródło: http://www.fordescort.org

[Pani Reklama]