Sam Naprawiam

Kamil1991 · Wysłany: 2010-12-17, 09:48 **opel omega a nie odpala!!!**

Witam. Mam opla omege A z 1991 roku, silnik 2.0 na wtrysku benzyna/gaz. Ostatnio zniknela mi iskra podczas jazdy. Co moglo sie zepsuc? Czy jest tam jakas cewka zaplonowa (bo jej nie widze) Jest tylko jakas czerwona kompulka z ktorej wystaja palce do przewodow ktore ida na swiece. Gdzie tej cewki szukac i jak to naprawic zeby byla znowu iskra? czy ta czerwona kompulka mogla wysiasc? z gory dziekuje za odpowiedzi.

Pani Reklama · Wysłany: 2010-06-29, 22:35

szymon 1587cm3 · Wysłany: 2010-12-17, 10:17

Cewka oczywiscie jest. Przy tej czerwonej kopułce masz 5 przewodów z których 4 ida na swiece a 5 srodkowy leci do cewki.

Cewka jest przykrecona gdzies z boku silnika do karoserii.

Sprawdz czy do cewki dochodzi prad (czarny przewód na którym jest prad po właczeniu zapłonu). Jesli jest prad to sprawdz czy jest iskra bezposrednio z cewki (nalezy zdjac przewód cewka-kopułka przy kopułce i przyłozyc do masy zachowujac szczeline)

Zapłon jest ustalany na podstawie czujnika obrotów wału korbowego (pod wezem który wychodzi z termostatu, okolice pompy wspomagania) wiec jego tez nalezy sprawdzic - głównie przewody i kostke.

Pani Reklama · Wysłany: 2010-06-29, 22:35

Kamil1991 · Wysłany: 2010-12-17, 12:28 **opel omega a nie odpala!!!**

Dzieki za porade. Zaraz pojde i bede szukal tej cewki przy karoserii i sprawdze czy jest tam prad...

[ Dodano: 2010-12-17, 18:35 ]
Mam jeszcze takie pytanie. Jak sprawdzic czy w tym przewodzie jest prad (ten przewod ktory idzie do cewki). Czy w tym przewodzie jest 12 v czy wiecej i czy mozna sprawdzic czy jest tam napiecie za pomoca neonowki 12 voltowej?

Pani Reklama · Wysłany: 2010-06-29, 22:35

szymon 1587cm3 · Wysłany: 2010-12-17, 19:32

Grzes997 · Wysłany: 2010-12-17, 19:50

Jest prosty sposób na sprawdzenie Twojej usterki, wyciągni ten środkowy kabel co biegnie do cewki do tego kabla podłącz jakąś starą lub nową świece i połóż ją na silnik tak żeby gwint świecy dotykał masy silnika, jakaś druga osoba powinna w tym czasie zakręcić silnikiem, jeśli iskra będzie to cewka jest dobra a usterki należy szukać w aparacie zapłonowym czyli kopułka lub palec rozdzielacza, jeśli iskry nie ma to możesz mieć uszkodzoną samą cewkę lub moduł zapłonowy który jest w aparacie zapłonowym, cewkę można w tym samochodzie zastosować naszą polską z Poloneza w wersji elektronik, można podmienić i sprawdzić czy podaje iskrę jeśli nie to moduł zapłony do wymiany.

Kamil1991 · Wysłany: 2010-12-18, 17:54 **opel omega a nie odpala!!!**

Witam. Sprawdzilem ta cewke i ten przewod ktory idzie do cewki i ten ktory idzie od cewki do kopulki. Prad dochodzi do cewki i dalej przewodem tez. Prad ginie gdzies w kopulce czyli jak tu wyzej jeden z Panow pisal musial wysiasc palec albo modul zaplonowy ktory jest w srodku w kopulce.

ArKos · Wysłany: 2010-12-18, 18:08

jeśli jest iskra z cewki to nie wymienia się modułu tylko palec i kopułkę

szymon 1587cm3 · Wysłany: 2010-12-18, 20:22

Dokładnie, iskra jest tylko rozdzielacz nie rozdziela jej na poszczególne swiece.

odkrec 3 srubki (torx) od kopułki i zobacz co sie tam dzieje. Sprawdz czy palec sie wogóle obraca ;-)

Kamil1991 · Wysłany: 2010-12-19, 12:10 **opel omega a nie odpala!!!**

Kurcze... dobrac sie do tej kopulki to jak dobrac sie do dziewicy, nie ma dobrego podejscia, jest ciasno i wszystkie klucze jakie mam to albo nie pasuja albo sa za dlugie, bede musĂal jutro kupic klucz i zagladnac pod ta czerwona kiecke i sprawdzic tego palucha...

[ Dodano: 2010-12-19, 12:16 ]
ze akurat ona tam sie znajduje, odkrecic ta kopulke to trzeba miec stalowe nerwy bo zero dobrego podejscia.

Grzes997 · Wysłany: 2010-12-19, 12:35