|
|
| Autor |
Wiadomość |
maciekchn
Specjalista

Marka: OPEL
Model: ASTRA
Oznaczenie silnika (symbol): 1,6
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 40 Dołączył: 12 Cze 2010 Posty: 215
|
Wysłany: 2010-06-12, 16:13 OPEL MULI po wymianie rozrzadu i potrafi zgas
|
|
|
cześć robiłem rozrząd wszystko wydaje mi się ze dobrze auto jeździ itd ale muli spadła moc ...Czemu ? Czasem
potrafi zgasnąć? np ostatnio jak przyhamowałem co jest i jak to zrobić...?
[ Dodano: Sob Cze 12, 2010 11:04 ]
Aha dodam ze auto normalnie odpala tzn na dotyk.Może odczuwam takie wrażenie jak by był alternator obciążony tzn wcześniej tak było jak np włączam, podgrzewanie szyby to silnik
zwiększa obroty teraz tak jest ale wsadziłem "nowy" akumulator może to to...
Gdy wszystko złożyłem zapaliłem
auto i kręciło się kolo nie ciężko bo ręka szlo zatrzymać ale czy coś pokićkałem??? |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
szymon 1587cm3
Moderator Diesel niet :(

Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy Wiek: 24 Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 1139 Skąd: Gniezno
|
Wysłany: 2010-06-12, 16:29
|
|
|
Jaki masz silnik? C16nz, x16sz, czy x16xel?
Jak poskładałes rozrzad? Jak napinałes pasek?
Błedów zadnych nie ma?
Moze zle złozony rozrzad, moze uszkodzony czujnik wału przy wymianie, moze lewe powietrze łapie |
_________________ |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
maciekchn
Specjalista

Marka: OPEL
Model: ASTRA
Oznaczenie silnika (symbol): 1,6
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 40 Dołączył: 12 Cze 2010 Posty: 215
|
Wysłany: 2010-06-12, 16:38
|
|
|
x16sz
no jak ? Założony pasek przykręcona pompa napinacz ustawiony tak jak powinien(tzn ząbki) Przekręciłem wszystko wporzadku ...
ale obawiam sie czy dolny był na pewno co do milimetra na znaczku....
Raczej powierz lewe odpada bo gasł by za każdym razem przy dużej szybkości bo już kiedyś tak miałem...
Jutro odkręcę wszystko jeszcze raz zobaczę na znaki by się upewnić auto ma 200tys przebiegu juz....
Czujnik walu odkręciłem na początku i zabezpieczyłem wiec raczej się nie uszkodził...Poza tym chyb jak by czujnik był trachnięty to auto by nie odpaliło
Błędów tez niema cały czas 12(czyli test miga) |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-06-12, 18:12
|
|
|
a czy przypadkiem nie zrobiłeś takiego numeru, że wlot powietrza do puszki filtra podłczyłeś?
gazownicy bardzo często (w zasadzie zawsze) zrzucają dolot powietrza do puszki, aby nie wpadało ono przy jeździe z dużą prędkością
w takiej sytuacji będzie gaz, ponieważ gaz działa na zasadzie podciśnienia (ma być wysysany z miksera) a wpadające z impetem powietrze wytwarza nadciśnienie i silnika gaśnie bo jest zbyt uboga mieszanka (za dużo powietrza w porównaniu do LPG)
zrzuć tą rurę wlotową do puszki filtra i sprawdź |
_________________
|
|
|
|
 |
maciekchn
Specjalista

Marka: OPEL
Model: ASTRA
Oznaczenie silnika (symbol): 1,6
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 40 Dołączył: 12 Cze 2010 Posty: 215
|
Wysłany: 2010-06-12, 19:35
|
|
|
| ale na lpg i na pb to samo .... wiem wiem ten werzyk co w atrapę wchodzi musi byc zdjęty |
|
|
|
 |
fifek
Zasłużony zasłużony zjadacz sera


Marka: Opel
Model: Vectra
Oznaczenie silnika (symbol): 1.8 16V
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 5 razy Wiek: 26 Dołączył: 25 Kwi 2010 Posty: 275 Skąd: Pionki
|
Wysłany: 2010-06-12, 19:54
|
|
|
| maciekchn, sprawdz sobie ten rozrząd i nie patrz na znaki, ustaw pierwszy w GMP i wtedy zobacz znaki mogą się nie pokrywać. |
_________________ pamiętaj! lpg niszczy silniki................ale tylko tym którzy go nie maja |
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-06-12, 22:08
|
|
|
egr
w x16sz jestr elektrycznie sterowany
czy wtyka jest ok i czy sie nie zwiesił w pozycji otwartej?
bedziesz miał takie zagrania jesli bedzie otwarty
zapobiegawczo wypij piwo, a puszke przerób na zaślepkę egr-a i wsadź ją między zawór a kolektor
jeśli jest zwieszony to problem ustąpi, jeśli nie, to problem nie ustąpi ale jak w końcu znajdziesz winowajce to auto będzie lepiej jeździło z zaślepionym egr-em |
_________________
|
|
|
|
 |
maciekchn
Specjalista

Marka: OPEL
Model: ASTRA
Oznaczenie silnika (symbol): 1,6
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 40 Dołączył: 12 Cze 2010 Posty: 215
|
Wysłany: 2010-06-17, 16:02
|
|
|
Nie bardzo kumam ale....
Wydaje mi się ze jest coś skopane z ustawienie pokazuje wstępne foty ....
Jeśli dolne kolo ustawie na wprost tzn tak jak na zdjęciu to znaczek z górnym się nie pokrywa czy to błąd o ząbek?
W poniedziałek będę miał więcej czasu i odkręcę pasowe by dostać się do znaczków.
http://zapodaj.net/c71bd6c45a6b.jpg.html
http://zapodaj.net/40a95a207307.jpg.html
|
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2799 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-06-17, 16:23
|
|
|
| Wszystko wskazuje na to że masz pasek przestaiony. |
_________________ Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
 |
maciekchn
Specjalista

Marka: OPEL
Model: ASTRA
Oznaczenie silnika (symbol): 1,6
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 40 Dołączył: 12 Cze 2010 Posty: 215
|
Wysłany: 2010-06-17, 16:54
|
|
|
| tez mi sie zdaje ze na oko jest coś nie tak bo pasowe ma wycięcie i wnioskuje ze oznacza tez ustawienie paska i powinno być w pionie a górny na znaczku ale jak widać nie jest tak... |
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-06-17, 18:56
|
|
|
| Grzes997 napisał/a: | | Wszystko wskazuje na to że masz pasek przestaiony. |
dokładnie tak
koło rozrządu wałka o 1 ząbek |
_________________
|
|
|
|
 |
fifek
Zasłużony zasłużony zjadacz sera


Marka: Opel
Model: Vectra
Oznaczenie silnika (symbol): 1.8 16V
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 5 razy Wiek: 26 Dołączył: 25 Kwi 2010 Posty: 275 Skąd: Pionki
|
Wysłany: 2010-06-17, 21:56
|
|
|
| Czyli panie zdejmujesz pasek i na znaczki, bedzie po kłopocie, z doświadczenia wiem ze nie warto się bawić w przyśpieszanie czy spowalnianie zapłonu (niektórzy mechanicy tak radzą jak się nie chce im robić) a wymiana jest banalna więc sobie poradzisz. |
_________________ pamiętaj! lpg niszczy silniki................ale tylko tym którzy go nie maja |
|
|
|
 |
maciekchn
Specjalista

Marka: OPEL
Model: ASTRA
Oznaczenie silnika (symbol): 1,6
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 40 Dołączył: 12 Cze 2010 Posty: 215
|
Wysłany: 2010-06-21, 22:03
|
|
|
Hmm odkręciłem pasowe i okazalo sie ze jest ok na znaczkach pokrywę klaw. tez o rozrząd ustawiony ok.Znajomy powiedział ze mam na walku (te grzybki starte juz) Lecz nic nie pomogło wyjmę katalizator może on jest zapchany.Powiedzcie mi czy ciśnienie na zimnym silniki 17bar jest dobre? Może silnik się "kończy" |
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2799 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-06-21, 22:43
|
|
|
| maciekchn napisał/a: | | Znajomy powiedział ze mam na walku (te grzybki starte juz) |
Co masz na myśli pisząc grzybki, może chodzi o krzywki na wałku, jeśli to masz na myśli to to rozwieje bo gdybyś miał starte krzywki to byś słyszał zawory jak klekoczą, podaj jakie ciśnienie było na poszczególnych cylindrach, wracając do rozrządu mogłeś zrobić zdjęcia jak ustawiałeś pasek czyli dolne koło i górne, co do katalizatora to jak go zdemontujesz to powinien być prześwit światła przez niego. |
_________________ Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
 |
Wasyl
Zasłużony


Marka: Opel
Model: Kadett, Senator
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe, c30se
Paliwo: PB
Pomógł: 13 razy Wiek: 22 Dołączył: 08 Maj 2010 Posty: 362 Skąd: Lublin
|
Wysłany: 2010-06-21, 23:56
|
|
|
| maciekchn napisał/a: | | Powiedzcie mi czy ciśnienie na zimnym silniki 17bar jest dobre? |
Dla c16nz jest sporo za duże. Nie wiem jak jest z ciepłym/zimnym silnikiem, ale na logike, to na ciepłym masz jeszcze lepsze sprężanie... |
|
|
|
 |
|
|