|
|
| Autor |
Wiadomość |
danek145
Początkujący
Marka: opel
Model: astra 2
Oznaczenie silnika (symbol): 1.7 cdti
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 18 Sty 2011
Posty: 23
|
 Wysłany: 2011-07-16, 15:48 Opel Astra G 2.0DL 16V
|
|
|
Witam wszystkich mam problem z Astrą G 2.0 DL 16V 99rok,ciężko pali na zimnym po dłuższym przestoju np:po nocy.Muszę długo kręcic żeby odpaliła,ale jak zaczyna już załapywac to dziwnie szrpie silnikiem,ale jak już odpali to przez cały dzień pali na dotyk.
Próbowałem raz odpalic z rana na plaka ale to nie pomaga.Myślałem że to paliwo się cofa,więc założyłem zawór zwrotny ale to nic nie dało.
Proszę o pomoc
danek145 |
_________________
danek145 |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Grzes997 
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-07-16, 20:24
|
|
|
| Może warto sprawdzić świece żarowe a w drugiej kolejności zwór EGR może być nie domknięty do końca i będzie problem z rozruchem, na forum jest poradnik jak go wyczyścić. |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2011-07-16, 21:43
|
|
|
| Grzes997 napisał/a: | | sprawdzić świece żarowe a w drugiej kolejności zwór EGR |
Do tego kontrola ustawienia pompy. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
automux
Moderator
Yerba Mate
Marka: Fiat
Model: seicento
Oznaczenie silnika (symbol): 900
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 87 razy
Wiek: 42
Dołączył: 22 Cze 2011
Posty: 1167
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2011-07-16, 21:57
|
|
|
| Możesz sprawdzić jeszcze czujnik temperatury płynu. |
|
|
|
|
|
danek145
Początkujący
Marka: opel
Model: astra 2
Oznaczenie silnika (symbol): 1.7 cdti
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 18 Sty 2011
Posty: 23
|
| Wysłany: 2011-07-17, 22:26
|
|
|
| Grzes997 napisał/a: | | Może warto sprawdzić świece żarowe a w drugiej kolejności zwór EGR może być nie domknięty do końca i będzie problem z rozruchem, na forum jest poradnik jak go wyczyścić. |
Witam
jeśli chodzi o świece to przecież jest ciepło i powinien bez świec palic niewiem ,może się myle
[ Dodano: 2011-07-21, 23:22 ]
| Grzes997 napisał/a: | | Może warto sprawdzić świece żarowe a w drugiej kolejności zwór EGR może być nie domknięty do końca i będzie problem z rozruchem, na forum jest poradnik jak go wyczyścić. |
Swiece ok zawór też ok |
_________________
danek145 |
|
|
|
|
|
hadzii123
Nowicjusz
Marka: Opel
Model: Astra G
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 DTL
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 04 Mar 2010
Posty: 10
|
| Wysłany: 2011-08-05, 15:55
|
|
|
| danek145 napisał/a: | | Muszę długo kręcic żeby odpaliła,ale jak zaczyna już załapywac to dziwnie szrpie silnikiem,ale jak już odpali to przez cały dzień pali na dotyk. |
Moim zdaniem jest to typowy objaw zapowietrzania się układu. Zacząłbym od sprawdzenia a nawet wymiany przewodów przelewowych, sprawdzenia czy uszczelka pod pokrywą filtra paliwa dobrze jest włożona a sama pokrywa jest cała, sprawdzenia czy uszczelniacze trawersów nie przepuszczają. Obejrzeć należy przewody paliwowe i pompę czy nie ma gdzieś wycieków ropy. |
_________________
hadzii123 |
|
|
|
|
|
prometeusz1983
Nowicjusz
Marka: Opel
Model: Astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 dtl
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 26 Sty 2012
Posty: 2
Skąd: Poznan
|
| Wysłany: 2012-01-26, 21:07
|
|
|
Witam
Miałem taki sam problem jak opisuje <<danek145 >>
Czyli gdy auto postało jeden dzień to odpalało na kilka sekund dławiło się i gasło za drugim razem odpalało jak go przygazowałem potem przez cały dzień paliło na dotyk. Do czasu jak postało znowu cały dzień-odpalił zadławił się i zgasł już nie odpalił.
Problem zaczął występować po wymianie filtra paliwa.
Objawy opisałem Mechanikowi(Szwagier) wymienił filtr na nowy i po problemie autko pali jak należy zero problemów z odpalaniem. Najprawdopodobniej układ się zapowietrzał przez wadliwą uszczelkę, ale to jest moje stwierdzenie a niestety nie jestem mechanikiem.
Koszt naprawy 25zł(filtr paliwa) a miałem już przed oczyma regenerację pompy koszt od 1500-2800+500włożenie i wyjęcie.
A dodam że moja Asterka miała już regenerowaną pompę co prawda 4,5roku temu.
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
|
