Przesunięty przez: automux
2011-11-08, 21:09 |
|
| Autor |
Wiadomość |
omsia 
Początkujący
Marka: opel
Model: omega A
Oznaczenie silnika (symbol): 2.6i
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 08 Lis 2011
Posty: 24
|
 Wysłany: 2011-11-08, 20:16 Omega A 2.6 r6 zgasła i nie chce odpalic
|
|
|
Witam
Mam taki problem:
Auto to Opel Omega A 1991r, 2,6, r6, 150 km, Benzyna + LPG
Ostatnio jechałem spokojnie w trasie (90-100km/h) i samochód jakby zaczął minimalnie szarpac przy małym dodaniu gazu(jakby brakowało iskry).
Im większy nacisk na pedał tym jechało lepiej. Po chwili postanowiłem zjechac na parking i przy wciśnieciu sprzegła(Redukcja) samochód zgasł.
Po chwili odpaliła na benzynie i po przejechaniu kawałka drogi i próbie przełączenia na gaz zgasło.
Rozrusznik kręci itd itp.
po postoju 2-3 godziny przy pierwszej próbie kręcenia auto prawie zaskakuje.
Po nocnym postoju jest to samo, zawsze pierwsze krecenie rozrusznikiem po dlugiej przerwie i auto ,,prawie odpala''.
http://www.youtube.com/watch?v=AjwIgx1mEKQ
Załączam filmik z błędami.
Jak dobrze odczytałem to bład 81 - za niskie napięcie wtryskiwacza 1
W aucie sprawdzona została kopulka i palec, są ok. Czujnik połozenia wału został wymieniony, stary mial uszkodzny przewod i opornosc sie wachała.
Iskra jest z cewki do nadwozia np. Mocna, duża, taka jak pownan byc
problem zaczyna się gdy przewod z cewki wchodzi do kopułki aparatu zaplonowego.
Wtedy przy kreceniu rozrusznikiem jest brak iskry, na samym koncu pojawia się jedna.
przewody, podmieniane, kopulka tez.
Czy uszkodzony moze byc aparat zaplonowy, albo komputer ECU ?
Już sobie nie daje z nim rady, chyba oddam go do jakeigos specjalisty
Pozdrawiam i proszę o pomoc! |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
automux
Moderator
Yerba Mate
Marka: Fiat
Model: seicento
Oznaczenie silnika (symbol): 900
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 87 razy
Wiek: 42
Dołączył: 22 Cze 2011
Posty: 1167
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2011-11-08, 21:10
|
|
|
| Przeniosłem do odpowiedniego działu kolego. |
_________________
Pomogłem? Kliknij "POMÓGŁ"
Jeżeli piszę bez polskich znaków wybaczcie piszę z komórki.
Robert |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-11-08, 22:15
|
|
|
| omsia napisał/a: | problem zaczyna się gdy przewod z cewki wchodzi do kopułki aparatu zaplonowego.
Wtedy przy kreceniu rozrusznikiem jest brak iskry, na samym koncu pojawia się jedna.
przewody, podmieniane, kopulka tez. |
Tam jeszcze jest palec rozdzielacza który przekazuje iskrę ze środkowego kabla na pozostałe. |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
omsia
Początkujący
Marka: opel
Model: omega A
Oznaczenie silnika (symbol): 2.6i
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 08 Lis 2011
Posty: 24
|
| Wysłany: 2011-11-09, 08:26
|
|
|
| tak wiem, palec też sprawdzony. |
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-11-09, 08:48
|
|
|
| Jaka masz iskrę na samej cewce czyli na kablu wchodzącym do kopułki, jeśli jest ładna duża i niebieska to cała przyczyna jest w aparacie zapłonowym, może jeszcze być na tyle aparat przestawiony że iskra mija się ze stykami na tyle że nie jest w stanie przejść do świecy, ale myślę że aparatem nie kręciłeś. Możesz jeszcze sprawdzić sam stan akumulatora i rozrusznika, zbyt duży prąd pobierany przez rozrusznik obniża skutecznie prąd na cewce. |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
|
|
|
|
|
|
Dawid
Specjalista
Tu naprawię, tam zepsuję ;-)
Marka: Opel
Model: Astra F 1.7 TDS Isuzu
Oznaczenie silnika (symbol): X17DT
Paliwo: DIESEL
Pomógł: 3 razy
Wiek: 27
Dołączył: 06 Paź 2010
Posty: 223
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 2011-11-09, 10:03
|
|
|
| Grzes997 napisał/a: | | zbyt duży prąd pobierany przez rozrusznik obniża skutecznie prąd na cewce. |
a jak by go wziął "na pycha"? |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-11-09, 12:53
|
|
|
| Dawid napisał/a: |
a jak by go wziął "na pycha"? |
Możesz tak sprawdzić, możesz też naładować akumulator i próbować odpalić, możesz jeszcze tak jak teraz masz sprawdzić jak iskra skacze na przewodzie biegnącym prosto z cewki czy jest ciągła czy tez się traci, wyjmij kabel z kopułki zapodaj do niego świece i połóż na metalowej części silnika i kręć jednocześnie obserwuj jak zachowuje się iskra na świecy. |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
|
|
|
|
|
|
omsia
Początkujący
Marka: opel
Model: omega A
Oznaczenie silnika (symbol): 2.6i
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 08 Lis 2011
Posty: 24
|
| Wysłany: 2011-11-09, 13:35
|
|
|
Witam
Dziękuje za odpowiedzi.
z cewki jest iskra super, mocna i bez przerwy.
na pych probowalismy, ale nie odpala.
aku mi sie rozladowalo od krecenia juz z 2 razy,
palilem na kable polaczony z innym autem i dalej to samo.
Rozmawiałem z mechanikiem dzisiaj, mówi, że problem tkwi po stronie aparatu zapłonowego. |
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-11-09, 15:59
|
|
|
| omsia napisał/a: | | Rozmawiałem z mechanikiem dzisiaj, mówi, że problem tkwi po stronie aparatu zapłonowego. |
Cały czas o tym pisze, cos tam musi być nie tak albo przera na palcu lub przebicie na cewce. |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
|
|
|
|
|
|
omsia
Początkujący
Marka: opel
Model: omega A
Oznaczenie silnika (symbol): 2.6i
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 08 Lis 2011
Posty: 24
|
| Wysłany: 2011-11-09, 17:01
|
|
|
Dzięki kolego za pomoc i zainteresowanie tematem.
Zaryzykuje i w weekend zamowie aparat zaplopnowy.
Mam nadzieje, że mój problem zostanie rozwiązany po wymianie.
Na coś zwracac uwage podczas zakladania nowego aparatu? |
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-11-09, 19:09
|
|
|
| Nie wiem po co chcesz wymieniać cały aparat, wymień kopułkę i palec, problemy powinny zniknąć, a jak już chcesz całość wymieniać to musisz sobie zaznaczysz gdzie palec pokazuje a po całej operacji musisz wyregulować zapłon czyli położenie aparatu |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
|
|
|
|
|
|
omsia
Początkujący
Marka: opel
Model: omega A
Oznaczenie silnika (symbol): 2.6i
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 08 Lis 2011
Posty: 24
|
| Wysłany: 2011-11-09, 19:54
|
|
|
w bagażniku miałem starą kopułke i palec, czesci te zostawil poprzedni wlasciciel.
podmienialem je i dalej nic.
zero poprawy,
kopulka i palec nie są zuzyte, zostały sprawdzone miernikiem.
sam aparat mogł się uszkodzic? |
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-11-09, 21:05
|
|
|
| omsia napisał/a: | | sam aparat mogł się uszkodzic? |
Raczej nie skoro z cewki iskra jest to ona jest podawana na kopułkę gdzie potem jest podawana na palec i w odpowiednim momencie jest podawana iskra na poszczególne kable, więc tak możesz mieć palec kopułka uszkodzona lub cały aparat się przestawił i iskra mija się ze stykiem w kopułce, sprawdź jeszcze czy palec rozdzielacza się obraca jak kręcisz silnikiem. |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
|
|
|
|
|
|
omsia
Początkujący
Marka: opel
Model: omega A
Oznaczenie silnika (symbol): 2.6i
Paliwo: LPG+PB
Dołączył: 08 Lis 2011
Posty: 24
|
| Wysłany: 2011-11-09, 21:14
|
|
|
Palec się obraca.
Jaki mógł by powód przestawiaenia ? |
|
|
|
|
|
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2011-11-09, 22:03
|
|
|
| omsia napisał/a: | Palec się obraca.
Jaki mógł by powód przestawiaenia ? |
Walek aparatu ma duze luzy poprzeczne (na boki)?
Czy slynny "wegielek" (srodkowy styk w kopulce) jest ruchomy/ nieułamany, niewykruszony i na sprezynce? |
_________________
 |
|
|
|
|
|
|
|
