| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Zamknięty przez: ArKos 2010-04-15, 17:48 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Bartas
Junior Admin Junior Admin


Marka: Opel
Model: Kadett Sunshine Club
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 352 Skąd: Wągrowiec
|
Wysłany: 2010-04-15, 17:47 [ogólne] Tunel środkowy między siedzeniami demontaż Mercedes
|
|
|
Witam, demontujemy środkowy tunel model Sport coupe 2001 r. między siedzeniami, co prawda nie wymaga on demontażu środkowej konsoli i nawiewu ,ale ciężko potem wykręcić 2 śrubki łączące te elementy więc lepiej jednak zdemontować ( odchylanie i wpychanie klucza na siłę jest niewygodne i można coś połamać ) co do kluczy potrzebny nam nasadowy klucz 10 , torx 20 i 30 , oraz śrubokręt płaski lub nożyk do podważania , oraz jak ktoś lubi porządek kartonik do którego będziemy wciskać śrubki tak by łatwo było wkręcić je w to samo miejsce.
1.Wyjmujemy popielniczkę, oraz wykładzinę w schowku pod podłokietnikiem.
2.W środku schowka zobaczymy 2 czarne śruby 10 odkręcamy je .
3.Podważamy mieszek delikatnie do góry i podciągamy do góry
4.następnie podnosimy osłonę , trzyma się na zatrzaskach a w dolnej części jest wsunięta pod uszczelkę
5.Teraz otwieramy mały schowek roletkowy i wyjmujemy gumową wkładkę z dna
6.Odchylamy plastik który jest w tym schowku , podciągając go do góry i odchylając w stronę siedzenia kierowcy
7.Odpinamy 2 zatrzaski plastikowe i odchylamy całość plastiku w którym jest gniazdo zapalniczki w kierunku tyłu auta
8.Odsłoni to kabel do gniazdka zapalniczki , który wypinamy , jest on wpięty z boku nie od dołu by go wypiąć odchylamy wtyczkę w stronę siedzenia pasażera
9.zobaczymy też następne ( srebrne ) śruby 10 dwie sztuki , wykręcamy je
10.zabieramy się za obudowę popielniczki , podważamy 2 plastykowe zatrzaski
trzeba je odchylić w kierunku tyłu auta i jednocześnie podnosić całą obudowę , za nią są 2 kabelki do wypięcia od podświetlenia popielniczki , niebieski od strony kierowcy „+” i brązowy od strony pasażera „-”
11.teraz demontujemy 2 małe maskownice które znajdują się po prawej i lewej stronie w miejscu gdzie wyjęliśmy obudowę popielniczki
najlepiej chwycić je za początek i koniec
a następnie podnosić do góry delikatnie odginając je do środka .
12.Za maskownicami czają się dwa rolkowe ściągacze torx 30 ( nie wiem jak fachowo nazwać ) przekręcamy je w lewo do oporu , nie wykręca się ich
13.ostatnia rzecz to wykręcenie 2 śrub torx 20 ,
które znajdują się w miejscu łączenia się tunelu z konsolą środkową , tuż nad kablem od podświetlenia popielniczki , teraz podnosimy tył i ciągniemy w stronę tyłu auta , tunel powinien się wysunąć .
Autor: iceman
Źródło: http://www.w210.pl |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,36 sekundy. Zapytań do SQL: 20 |
|
|