| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
mario87
Początkujący


Marka: Opel
Model: Astra F Cabrio Bertone
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 C20NE
Paliwo: PB
Wiek: 25 Dołączył: 05 Sie 2010 Posty: 28 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2010-10-22, 12:52 Nierówna praca sinika - Vectra A 1.6 8V
|
|
|
Witam. W opelku mojego staruszka występuje pewien problem a mianowicie, silnik nierówno pracuje. Gdy się go z rana odpali, przez chwile popracuje równiutko na wolnych i za chwile włącza się check i rosną obroty. Gdy się go zgasi i ponownie uruchomi check się już nie zapala ale obroty wciąż delikatnie falują - niezależnie od temperatury. Gdy go takiego zimnego np po nocy odpalimy i ruszymy to trochę się przydławia a po chwili już jest ok. To delikatne falowanie występuje cały czas na jałowym. Autko jest po wymianie świec, przewodów, modułu zapłonowego i kompletnego aparatu. Rozrządzik zmieniony kilka miesięcy temu. Samochodzik z tym problemem już został taki kupiony. Myślę że to krokowy lub czujnik temp. na ECU. Podłączenie pod kompa spowodowało tylko to że się zawiesił Nie wiem czy taki komputer czy tyle auto ma błędów Proszę o poradę. Pozdrawiam |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-10-22, 13:34
|
|
|
| mario87 napisał/a: | | Myślę że to krokowy lub czujnik temp. na ECU |
dobrze myślisz |
_________________
|
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
szymon 1587cm3
Moderator Diesel niet :(

Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy Wiek: 24 Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 1139 Skąd: Gniezno
|
Wysłany: 2010-10-22, 22:17
|
|
|
| mario87 napisał/a: | | ruszymy to trochę się przydławia a po chwili już jest ok. |
| mario87 napisał/a: | | czujnik temp. na ECU. |
Miałem to samo, w tym samym silniku i winny był czujnik temp.
Falowanie to raczej krokowy
Przy okazji błedy mozesz sprawdzic, skoro mignął to cos pewnie bedzie |
_________________ |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,41 sekundy. Zapytań do SQL: 20 |
|
|