Napraw Sam Swoje Auto Home | Redakcja | Kontakt | RSS | Statystyki | Grupy |
Zaloguj się:



Automatyczne logowanie:

 Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum 

Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.

Zalety Rejestracji ?

1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.

2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat

3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych

4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego

5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie

6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam

Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj



Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: ArKos
2010-06-25, 15:37
Autor Wiadomość
Bieniekzbych Sam Naprawiam Audi
Nowicjusz


Marka: Opel
Model: Astra
Oznaczenie silnika (symbol): 1,4 16V
Paliwo: PB
Dołączył: 25 Cze 2010
Posty: 6
Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-06-25, 14:45   naprawa silnika w Oplu

Kupiłem wałek rozrządu mechanik założył i okazało się , że silnik przcuje nie równo (zchodzące obroty ponizej 1000) po właczenie klimatyzacji gdy zwiększą obciążenie przca silnika jest równa . Kto może mi powiedzieć co jest tego Przydczyną . Mechanik zqasugerował że hydropopychacze nadmieniam że silnik przejechał 38000 km 4 letni
 
 
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)



Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
Dopisz komentarz do postu Wysłany: 2010-06-29, 22:35   

Opel Corsa
ArKos Sam Naprawiam Audi
Administrator
Szef wszystkich szefów



Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4715
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-06-25, 14:52   

według mnie nie może być przyczyną ani wałek ani tym bardziej hydropopychacze
popychacze klepią jak są wykończone i na pewno nie wykończą się po takim przebiegu, jaki napisałeś

kwestia klimy:
w moim silniku (x18xe1) po włączeniu klimy ciutek zwiększają się obroty biegu jałowego a jeśli w czasie jazdy włączam, to czuję minimalne "podciągnięcie" gazu, czyli pedał leciutko ucieka w dół

twój silnik i mój silnik są bardzo podobne
jest tylko jedna kwestia:
jaki dokładnie u ciebie jest
czy x16xe czy z16xe?
silniki z rodzin "Z" mają elektryczną przepustnicę, w której silnik krokowy i potencjometr przepustnicy są zintegrowane
najprędzej to bym obstawiał jako przyczynę

poza tym:
Bieniekzbych napisał/a:
zchodzące obroty ponizej 1000

książkowo obroty biegu jałowego to 800-950/min w wypadku większości oplowskich silników więc będąc poniżej 1000 są prawidłowe

mechanik jakiś lipny jest, skoro obwinia popychacze albo wałek, a z klima silnik równo pracuje - gdyby to była kwestia rozrządu, to kupa byłaby po całości czyli i z klimą i bez klimy

moim zdaniem to sprawa elektryczna lub krokowy/potencjometr przepustnicy
_________________
Nie pomagam na PW, gg, mail ani telefon - nie pełnię dyżuru 24/24 na zasadzie "hotline". Napisz temat na forum, jeśli chcesz uzyskać pomoc.
PW i EMAIL służy do informowania o ewentualnych problemach technicznych forum i anomalii w jego działaniu.
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
 
 
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)



Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
Dopisz komentarz do postu Wysłany: 2010-06-29, 22:35

Opel Corsa
Grzes997 Sam Naprawiam Audi
Administrator
Przebiegły Mechanik



Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-06-25, 15:07   

A może pasek rozrządu jest przestawiony ??
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.

http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 
 
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)



Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
Dopisz komentarz do postu Wysłany: 2010-06-29, 22:35

Opel Corsa
Bieniekzbych Sam Naprawiam Audi
Nowicjusz


Marka: Opel
Model: Astra
Oznaczenie silnika (symbol): 1,4 16V
Paliwo: PB
Dołączył: 25 Cze 2010
Posty: 6
Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-06-25, 17:39   

Proszę o radę co może być przyczyną Wspomnę że wałek się ukręcił i przez pewien czas jechałaem z tym stukiem gdy nie przcował czwarty tłok . po przyjeździe wałek dany do ekspertyzy , stwierdzono wadę fabryczną materiału Opel nie chciał o tym słyszeć
 
 
ArKos Sam Naprawiam Audi
Administrator
Szef wszystkich szefów



Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4715
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-06-25, 19:36   

Bieniekzbych napisał/a:
Proszę o radę co może być przyczyną


Grzes997 napisał/a:
może pasek rozrządu jest przestawiony ??


ArKos napisał/a:
jaki dokładnie u ciebie jest
czy x16xe czy z16xe?

silniki z rodzin "Z" mają elektryczną przepustnicę, w której silnik krokowy i potencjometr przepustnicy są zintegrowane
najprędzej to bym obstawiał jako przyczynę


czegóż koledze jeszcze potrzeba?

bo ja chyba czegoś nie rozumiem, albo kolega nie czyta, co się do niego pisze :roll:
_________________
Nie pomagam na PW, gg, mail ani telefon - nie pełnię dyżuru 24/24 na zasadzie "hotline". Napisz temat na forum, jeśli chcesz uzyskać pomoc.
PW i EMAIL służy do informowania o ewentualnych problemach technicznych forum i anomalii w jego działaniu.
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
 
 
szymon 1587cm3 Sam Naprawiam Audi
Moderator
Diesel niet :(


Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
Wysłany: 2010-06-25, 20:08   

Bieniekzbych napisał/a:
Wspomnę że wałek się ukręcił i przez pewien czas jechałaem z tym stukiem gdy nie przcował czwarty tłok


Ukrecił sie na ostatnim garze? Jesli tak to którys zawór mógł zostac otwarty i troszke go tłok sklepał... stad nierówna praca po wymianie wałka na inny - krzywy niedomykajacy sie zawór?

Kompresje bym pomierzył jesli ukrecona koncówka wałka stała w miejscu na 4 cylindrze.
_________________
 
 
 
ArKos Sam Naprawiam Audi
Administrator
Szef wszystkich szefów



Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4715
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-06-25, 20:16   

racja szymon, tak też mogło się stać


EDIT
po namyśle nie pasuje mi to
gdyby nie trzymał kompresji na jednym garze, to po włączeniu klimy wcale by sie nie poprawiło

jednak chyba odpada
_________________
Nie pomagam na PW, gg, mail ani telefon - nie pełnię dyżuru 24/24 na zasadzie "hotline". Napisz temat na forum, jeśli chcesz uzyskać pomoc.
PW i EMAIL służy do informowania o ewentualnych problemach technicznych forum i anomalii w jego działaniu.
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
 
 
Bieniekzbych Sam Naprawiam Audi
Nowicjusz


Marka: Opel
Model: Astra
Oznaczenie silnika (symbol): 1,4 16V
Paliwo: PB
Dołączył: 25 Cze 2010
Posty: 6
Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-06-30, 20:42   

oddałem samochód do serwisu Opla zmierzyli ciśnienie oleju 6barów powiino byc prawdopodobnie 1,5 co może być uszkodzone
 
 
ArKos Sam Naprawiam Audi
Administrator
Szef wszystkich szefów



Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4715
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-06-30, 20:43   

Bieniekzbych napisał/a:
co może być uszkodzone


zacięty zaworek ciśnieniowy w pompie oleju - sprężynka z takim tłoczkiem
musiał sie przyciąć i nie otwiera sie
_________________
Nie pomagam na PW, gg, mail ani telefon - nie pełnię dyżuru 24/24 na zasadzie "hotline". Napisz temat na forum, jeśli chcesz uzyskać pomoc.
PW i EMAIL służy do informowania o ewentualnych problemach technicznych forum i anomalii w jego działaniu.
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
 
 
Bieniekzbych Sam Naprawiam Audi
Nowicjusz


Marka: Opel
Model: Astra
Oznaczenie silnika (symbol): 1,4 16V
Paliwo: PB
Dołączył: 25 Cze 2010
Posty: 6
Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-07-01, 06:09   

mechanik sprawdzał prawdopodobnie działa prawidłowo czy to może być uszkodzona pompa oleju bo zatkane kanały to niemożliwe
 
 
Grzes997 Sam Naprawiam Audi
Administrator
Przebiegły Mechanik



Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-07-01, 06:32   

Bieniekzbych napisał/a:
mechanik sprawdzał prawdopodobnie działa prawidłowo

Co to za mechanik który mówi "prawdopodobnie" pompa może być uszkodzona lub zapchane kanały, tylko i wyłącznie jak by ciśnienia było mało może być pompa uszkodzona ale jak jest za dużo to tak jak ArKos pisał
ArKos napisał/a:
zacięty zaworek ciśnieniowy w pompie oleju

nic innego nie odpowiada za ciśnienie oleju, zapchane kanały przy sprawnym zaworku dadzą prawidłowe ciśnienie no chyba że jest zapchany kanał biegnący do zaworka co raczej jest nie możliwe, ciekawi mnie kto Ci sprawdzał ciśnienie oleju nawet 6 bar wydaje mi się stanowczo za dużo, sam sprawdź stan zaworka i po kłopocie, bo myślę że to ten sam mechanik który chce Ci wyciągnąć kasę z portfela za udrożnienie zaworka regulacji ciśnienia a policzeniu za pompę.
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.

http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 
 
Bieniekzbych Sam Naprawiam Audi
Nowicjusz


Marka: Opel
Model: Astra
Oznaczenie silnika (symbol): 1,4 16V
Paliwo: PB
Dołączył: 25 Cze 2010
Posty: 6
Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-07-01, 07:06   

przy takim przebiego może zapchać się kanał olejowy i czym prawdopodobnie było przyczyną ukręcenie wałka
 
 
Grzes997 Sam Naprawiam Audi
Administrator
Przebiegły Mechanik



Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-07-01, 08:34   

Cytat:
przy takim przebiego może zapchać się kanał olejowy i czym prawdopodobnie było przyczyną ukręcenie wałka

Masz rację ale zapchanie kanału olejowego w okolicach wałka rozrządu nie wpływa na ciśnienie oleju w całym układzie, w Twoim przypadku proponował bym udrożnić i sprawdzić kanały olejowe czy są drożne, ewentualnie posiłkując się jakimś środkiem chemicznym przeznaczonym do czyszczenia układów olejowych.
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.

http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 
 
ArKos Sam Naprawiam Audi
Administrator
Szef wszystkich szefów



Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4715
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-07-01, 10:42   

mam jeszcze jedną sugestię:
Bieniekzbych napisał/a:
silnik przejechał 38000 km 4 letni


moim zdaniem zaszlamienie/zatkanie kanału przy takim przebiegu to kosmos - nierealne po prostu
widząc wnętrze silnika po 300 tyś km owszem, jest sporo szlamu, ale kanały nie zatykają sie na tyle, żeby na skutek braku smarowania wałek sie ukręcał

poza tym brak smarowania to specyficzny dźwięk wałka, gwiżdżenie/piszczenie pod deklem, którego raczej nie da się nie zauważyć
co więcej, powinny być ślady braku smarowania - zajechane panewki wałka i sam wałek skatowany do nieprzytomności

mi tu nie pasuje to zapchanie kanałów
bardziej bym obstawił ten zaworek w pompie - wystarczy odkręcić JEDNĄ śrubę od czoła i wyjdzie sprężynka, a tłoczek wydłubać jakimś twardym, stalowym drutem zakrzywionym w haczyk
tłoczek na obwodzie ma takie dziurki i drut ma sie czego złapać żeby go wywlec
przejechać tłoczek papierem ściernym jakimś drobnym (1000-1500) dokładnie obejrzeć i zamontować
wymiana pompy moim zdaniem wchodziłaby w grę w momencie, gdyby ciśnienie oleju pomimo sprawnego zaworu zwrotnego było za niskie
zapchanie tego kanału od zaworka osobiście uznaję za niemożliwe, bo to średnica ok. 8-10mm
_________________
Nie pomagam na PW, gg, mail ani telefon - nie pełnię dyżuru 24/24 na zasadzie "hotline". Napisz temat na forum, jeśli chcesz uzyskać pomoc.
PW i EMAIL służy do informowania o ewentualnych problemach technicznych forum i anomalii w jego działaniu.
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
 
 
Bieniekzbych Sam Naprawiam Audi
Nowicjusz


Marka: Opel
Model: Astra
Oznaczenie silnika (symbol): 1,4 16V
Paliwo: PB
Dołączył: 25 Cze 2010
Posty: 6
Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-07-01, 19:33   

Wszystko jasne żadne zapchanie kanałów były czyste natomiast nikt się nie spodziewał że wałek wydechowy ma jakieś przesunięcie nie wiem czy to prawdłowość ponieważ sprzedająca firma z Poznania bardzo mnie zapewniała że wałek jest wykonany z orginału ,. Byłem przkonany że kupuje dobry techcznie wałek wszyscy mechanicy ustwiali rozrząd w/g przymiaru a należało przesunąć o jeden ząbek bo nacięcia blokowanie była przsunięte . Teraz silnik prracuje prawidłowo i naciągnięto mnie na koszty Dziękuje za pomoc i podpowiedzi Mogę korzystać z samochodu nie życze nikomu aby natrafiali na takich mechaników .
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [silnik benzyna] Naprawa silnika krokowego Escort mk5 1,4
fotoporadnik
ArKos Ford 0 2010-03-05, 13:08
ArKos
Brak nowych postów Podgrzewacz w oplu merivie
Tomasz 50 Klimatyzacje i wentylacje 23 2011-11-10, 21:27
Tomasz 50
Brak nowych postów Problemy z gazem w Oplu Vectra
bracho7 Instalacje LPG 6 2011-06-07, 23:08
bracho7
Brak nowych postów Problem z gazem w oplu astra
Problem z odpalaniem z gazu
maciekchn Instalacje LPG 11 2011-06-07, 20:59
bracho7


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
części samochodowe
zlewozmywaki Meble Kuchenne

Strona wygenerowana w 0,4 sekundy. Zapytań do SQL: 32