| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Zamknięty przez: ArKos 2010-03-28, 14:31 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Bartas
Junior Admin Junior Admin


Marka: Opel
Model: Kadett Sunshine Club
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 352 Skąd: Wągrowiec
|
Wysłany: 2010-03-22, 16:49 [nadwozie]Naprawa fotela kierowcy (MK7) Ford Escort
|
|
|
Niedawno stwierdziłem, że już mam dość zarwanego i podartego fotela(siedzisko zarwane a oparcie - przetarta gąbka i tapicerka), więc postanowiłem coś z tym zrobić. Wiadomo, że ciężko trafić na fotel w idealnym stanie i za niewielkie pieniądze. Tak więc zakupiłem fotel pasażera, za przerażająco wysoką cenę 40 złotych i zabrałem się do pracy. Mój fotel tzn. kierowcy, a raczej jego wysokość jest regulowana elektrycznie więc przekładka całego fotela odpadła. Pozostało mi zmienić gąbkę na siedzisku i całe oparcie.
Krok 1
Wymontowanie fotela: Szyny są przymocowane do podłogi za pomocą 5 śrub:
Krok2
Demontaż tapicerki z siedzenia: Rozłączamy zaczepy tapicerki oparcia:
Przy zdejmowaniu tapicerki musimy uważać, gdyż jest ona przymocowana do gąbki za pomocą mocnych rzep, i nieostrożny demontaż grozi rozerwaniem gąbki do końca:
Następny zaczep tapicerki znajduję się na szkielecie odparcia:
Tak prezentuje się zdewastowana gąbka oparcia. Dzieje się tak, ponieważ Ford (niestety) nie postarał się o odpowiednie zabezpieczenie ostrych rantów szkieletu. Zastosowane zabezpieczenie niestety zsuwa się, co doprowadza gąbkę i tapicerkę do takiego stanu:
Krok 3
Teraz odkręcamy oparcie. (Odkręcamy plastiki maskujące śruby)Jest ono przykręcone do szkieletu siedziska za pomocą 4 śrub(2 z lewej i 2 z prawej strony):
Krok 4
Demontaż gąbki i tapicerki siedziska. Odkręcamy plastik maskujący przód fotela(1 śrubka widoczna a jedna schowana pod rączką do przesuwu fotela)Zdejmujemy zaczepy znajdujące się po bokach siedziska(zdjęcie) oraz pod siedziskiem (takie same jak na oparciu):
Przekładamy to co potrzeba, montujemy (po rozebraniu fotela na pewno nie będzie problemu, bo wiadomo już co i gdzie). Jedyny mankament to to, że regulacja oparcia fotela znajduje się teraz od strony drzwi, więc potrzebna była mała przeróbka plastiku maskującego śruby mocowania oparcia do siedziska i mechanizmu reg. oparcia. Składamy wsio do kupy, montujemy z powrotem do autka i cieszymy się komfortem siedzenia na "nowym" fotelu. U mnie niestety fotel jest czarny, gdyż taki tylko był dostępny ale nie narzekam. A oto efekt:
Autor: _muzzy_
Źródło: http://www.fordescort.org |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,35 sekundy. Zapytań do SQL: 19 |
|
|