| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Przesunięty przez: ArKos 2010-09-19, 23:22 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Bartas
Junior Admin Junior Admin


Marka: Opel
Model: Kadett Sunshine Club
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 352 Skąd: Wągrowiec
|
Wysłany: 2010-05-08, 21:01 [nadwozie] Wymiana mieszków dźwigni zmiany biegów i ręcznego
|
|
|
Zestaw mieszków kupiony za 15zł.
Do odkręcenia mam tylko 4 śrubki. Następnie wyciągamy schowek pociągając w miejscu wskazanym strzałką.
Mieszek ręcznego jak i lewarka zmiany biegów jest na plastikowej ramce, osadzone są one na zatrzaski także wyciągamy zdecydowanym ruchem (ale z czuciem żeby nie połamać). Stare mieszki ściągamy u mnie były lekko podklejone na ramkach, mój mieszek (stary) wyszedł bez rozcinania przez główkę lewarka.
Nowe, w zależności jakie mamy na gumki bądź na opaski (wszystkie zakładamy bez problemów, na lewarek miałem z gumką od dołu i na opaskę u góry, zakłada się ją z zamkniętymi oczami (nie dawałem kleju), zakładamy z ramką mieszek na lewarek, aż usłyszymy zatrzaski (wskakujące w swoje miejsca), górę zaciskamy opaską najlepiej koloru czarnego, końcówkę obcinamy.
Następnie mieszek ręcznego, troszkę więcej wysiłku, mianowicie w miejscu zatrzasków zrobiłem ostrym śrubokrętem otworki i zaciągnąłem (tą imitację skóry) na zatrzaski
Dodatkowo wzmocniłem mocowanie na górnej części ramki plastikowej, naciągając mieszek (zrobiłem dziurkę) i dałem opaskę plastikową.
Wszystko bez kleju założyć na zatrzaski, zacisnąć opaskę, włożyć schowek podłokietnika i poskręcać.
Autor: axk
Źródło: http://forum.omegaklub.eu |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,32 sekundy. Zapytań do SQL: 17 |
|
|