| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4715 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-03-09, 20:23 [nadwozie] Telepiąca tylna szyba w kombi
|
|
|
Otóż problem wygląda tak:
Jedziemy sobie na trasie, wszystko ładnie, cichutko, nic nie trzeszczy, nic nie trzaska, aż tu nagle, na nierównościach dochodzi nas stukanie z tyłu auta. Podchodzimy, sprawdzam co sie stało i jakie jest nasze zdziwienie i zakłopotanie, gdy sie dowiadujemy, ze "autorem" trzasków jest nasza szyba w klapie bagażnika.
Myślimy co zrobić?
Może zamek nie dociąga? Cholera, znowu kilka stówek pójdzie sie paść...
Otóż nie!
Problem jest banalny, aczkolwiek dokuczliwy.
Chodzi o bolec, który przy otwartej szybie, gdy zawieje silniejszy wiatr, może boleśnie uderzyć w głowę.
Mowa tu o bolcu w szybkie, wchodzącym do zamka. Ma on na sobie nakrętkę, która gdy jest poluzowana, to ogranicza jego możliwości, przez co szyba się nie domyka.
Gdy juz dojdziemy, która to śrubka, (jest tylko jedna, wiec nie zajmie nam to wiele czasu) poprostu ją dokręcamy, można palcami, ale o ile dobrze pamiętam klucz 14 (w seryjnym wyposażeniu każdego toura) nam w tym pomoże i nie "paplamy" sobie rąk.
Mam nadzieje, ze pomogłem. Przepraszam za jakość rysunku, ale talentu do rysowania myszką w Paintcie nie mam, ale starałem się wszystko przedstawić jak najdokładniej.
Autor: valdorane
Źródło: http://www.bmw-sport.pl |
_________________
|
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,21 sekundy. Zapytań do SQL: 16 |
|
|