| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Zamknięty przez: ArKos 2010-04-16, 21:00 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Bartas
Junior Admin Junior Admin


Marka: Opel
Model: Kadett Sunshine Club
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 352 Skąd: Wągrowiec
|
Wysłany: 2010-04-16, 20:58 [nadwozie] Montaż reg. wysok. pasów bezpiecz. Fiesta mk3
|
|
|
Postanowiłem zamontować regulację wysokości pasów. Podam tutaj kilka porad dotyczących montażu w Fieście, która nie miała fabrycznie regulacji.
Na początek na pewno w Fieście muszą być fabryczne otwory na zamontowanie regulacji. Po zdjęciu ze słupka dwóch zaślepek ukazują się gwintowane otwory na dwie różne śruby.
Trzeba pamiętać o tym, że są to gwinty drobnozwojowe 1.25mm. Ja zakupiłem kompletny zestaw ze śrubami i plastikowymi osłonami. Tak wygląda fabryczna górna śruba:
A tak wygląda dolna:
Po zamontowaniu regulacji:
Niestety, śruba która przedtem trzymała uchwyt pasów w słupku nie pasuje już do regulacji, ponieważ ma gwint 1.25mm, a przy regulacji jest gwint 1.50mm. Musiałem więc dorobić taką śrubę:
Jeżeli chcemy, aby było to w miarę fachowo wykonane to trzeba trochę się pomęczyć pilnikiem. Po zamontowaniu regulacji, plastikowych osłon i przykręceniu pasów regulacja trochę ciężko chodziła na szynie. Powodem była tulejka, która ocierała się o plastikową osłonę.
Wystarczy podłożyć podkładkę tak, aby tulejka była zarówno z plastikową osłoną:
A tutaj gotowy montaż:
Ostatnio przyglądałem się Fieście z roku 1995 i zauważyłem, że gałki regulacji są trochę inne. Wciska się je i są mniejsze przez co trudniej je przypadkowo ułamać.
Poniżej oryginalna śruba trzymająca uchwyt pasów w słupku oraz tulejka:
Dodatkowo, oryginalnie między regulacją, a słupkiem były jeszcze metalowe i papierowe podkładki.
Autor: amokk
Źródło: http://www.fiestaklubpolska.pl |
| Ostatnio zmieniony przez ArKos 2010-04-16, 21:00, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,41 sekundy. Zapytań do SQL: 19 |
|
|